[實用新型]一種洗滌塔后高效氣液分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721832885.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207886887U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙桂周;李敏;王曉英;田振華
• 申請（專利權(quán)）人: 西安同大實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/18
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 佘文英

本實用新型公開了一種洗滌塔后高效氣液分離裝置，包括環(huán)板、濾芯、V型絲網(wǎng)分離器、折流板分離器、降液管、防渦流器，其中折流板分離器由平行的旋轉(zhuǎn)葉片和擋板組成，V型絲網(wǎng)分離器采用0.1～0.4mm的金屬編織而成，濾芯為圓筒狀結(jié)構(gòu)，從外向內(nèi)依次是預(yù)過濾層、超細(xì)纖維纖維層、核心過濾層和重力沉降層，內(nèi)設(shè)不銹鋼網(wǎng)支撐架，裝置底部設(shè)置防渦流器。本實用新型針對化工生產(chǎn)中洗滌塔后氣液相分離，通過洗滌塔塔頂自身改造或增加單獨高效氣液分離裝置，保證氣液分離裝置在一定范圍內(nèi)的負(fù)荷下達(dá)到高精度分離效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于化工工藝中合成、分離、凈化工段洗滌塔后除霧裝置，具體用于分離洗滌塔后液相，保證循環(huán)氣中不含液的分離設(shè)備。

背景技術(shù)

在化工工藝中各工段大多采取洗滌塔形式對氣體凈化或吸收，但普遍存在凈化、吸收后的液相沒有完全分離，帶到下一工段壓縮機或管道，造成壓縮機擊缸核心元件受損，造成管道運行負(fù)荷加重，嚴(yán)重影響化工生產(chǎn)長周期運行，洗滌塔帶出的液相雖未對產(chǎn)品造成直接性影響，但此問題一直是工藝生產(chǎn)中一大難題。針對目前現(xiàn)有洗滌塔后分離技術(shù)總結(jié)如下：

洗滌塔塔頂自帶填料進(jìn)行液相分離，該技術(shù)目前最普遍常用類型PP材料折流板或不銹鋼絲網(wǎng)，填料對分離大液滴有明顯效果，但對小分子液滴及霧滴很難分離，且如果生產(chǎn)負(fù)荷增加或減少，其分離精度有很大影響。

洗滌塔上段增加自由沉降段，很多化工設(shè)計院設(shè)計初期考慮不到位或?qū)Ψ蛛x過濾不夠重視，在設(shè)計時單純考慮放大設(shè)備尺寸增加液相沉降段，液相可通過自身重力脫離達(dá)到氣液分離效果，實踐證明該形式只適用于生產(chǎn)裝置30％～60％生產(chǎn)負(fù)荷中使用，且有液滴帶入下一工段。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種洗滌塔后高效氣液分離裝置，針對化工生產(chǎn)中洗滌塔后氣液相分離，通過洗滌塔塔頂自身改造或增加單獨高效氣液分離裝置，保證氣液分離裝置在一定范圍內(nèi)的負(fù)荷下達(dá)到高精度分離效果。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種洗滌塔后高效氣液分離裝置，其特征是：包括環(huán)板、濾芯、V型絲網(wǎng)分離器、折流板分離器6、降液管、防渦流器，其中折流板分離器由平行的旋轉(zhuǎn)葉片和擋板組成，V型絲網(wǎng)分離器采用0.1～0.4mm的金屬編織而成，濾芯為圓筒狀結(jié)構(gòu)，從外向內(nèi)依次是預(yù)過濾層、超細(xì)纖維纖維層、核心過濾層和重力沉降層，內(nèi)設(shè)不銹鋼網(wǎng)支撐架，裝置底部設(shè)置防渦流器。

濾芯的核心過濾層由平均直徑<1μm三維超細(xì)纖維以一定角度，相互交叉形成三維迷宮式通道碾壓燒結(jié)而成。

本實用新型的特點

本實用新型采用三級分離形式，分離精度優(yōu)于設(shè)計院要求值，最高精度達(dá)到0.01μm，系統(tǒng)阻力低，能耗低，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，檢修維護(hù)方便，節(jié)約投資成本，該裝置設(shè)置壓差計，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時，說明分離元件可能發(fā)生堵塞，通過壓差計對高效氣液分離裝置分離狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并及時采取相應(yīng)措施，以保證本設(shè)備的長周期運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是濾芯A-A剖視圖。

圖3是圖2的局部放大圖。

圖中，設(shè)備上封頭1，殼體2，環(huán)板3，濾芯4，V型絲網(wǎng)分離器5，折流板分離器6，降液管7，防渦流器8，設(shè)備下封頭9，設(shè)備群座10，支撐架11，a1氣體進(jìn)口，b氣體出口，c備用口，d1、d2排液口，L1、L2液位計口，p1、p2壓差計口，m人孔。

注：c，m，d1、d2運行過程中處于關(guān)閉狀態(tài)

a1，b，L1、L2，p1、p2運行過程中處于開啟狀態(tài)

具體實施方式