[實用新型]一種汽車電瓶夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721832786.9
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207624942U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王延超
• 申請（專利權(quán)）人: 王延超
• 主分類號: H01R11/26
• 分類號: H01R11/26;H01R11/28
• 代理公司: 北京慕達星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本實用新型公開了一種汽車電瓶夾，用于汽車電瓶極柱與啟動線纜的緊固連接，包括：圓弧部件、左夾部、右夾部和啟動線纜連接部；圓弧部件遠離電瓶極柱的外壁上設(shè)置有至少一個吸能槽；左夾部和右夾部位于圓弧部件的兩端，且均與圓弧部件一體連接；左夾部和右夾部上均設(shè)置有共軸線的通孔，左夾部和右夾部通過螺絲穿過通孔固定安裝在電瓶極柱上；啟動線纜連接部位于圓弧部件的頂部，且與圓弧部件一體連接。本實用新型提供的一種汽車電瓶夾，通過在圓弧部件的外壁上設(shè)置吸能槽，來改變電瓶夾主體的受力點，以此消減和吸收在緊固電瓶夾時產(chǎn)生的向外的張力，從而使電瓶夾與電瓶極柱之間的受力更加均勻、受的壓力更大，以達到最佳的緊密貼合效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種汽車電瓶夾。

背景技術(shù)

電瓶夾是汽車啟動系統(tǒng)中非常重要的一個緊固部件。目前，大多數(shù)汽車電瓶夾是一端與線纜相連，另一端為圓弧部件。在與汽車電瓶上的極柱連接時，圓弧部件先將電瓶極柱包圍，再用螺絲將圓弧部件固定住。

但是，現(xiàn)有的電瓶夾生產(chǎn)工藝大多采用金屬(銅、鋼、鉛、鋁)或其他導(dǎo)電好的金屬合金經(jīng)壓鑄成形再經(jīng)切削打磨等精加工制作而成，主體為一體結(jié)構(gòu)。因此，電瓶夾主體具有很強的韌性，在緊固螺栓在緊固電瓶夾時，電瓶夾本身會產(chǎn)生向外的張力，從而抵消緊固螺栓傳來的緊固力量，使電瓶夾與電瓶極柱之間不能達到最佳緊密貼合度。如果電瓶夾與電瓶極柱緊密貼合度不好，一方面會造成兩者的接觸面積變小，影響電瓶電量輸出，另一方面容易造成電瓶夾與電瓶極柱之間的接虛，一旦接虛，車輛在大電流啟動或行駛在顛簸路面時，電瓶夾與電瓶極柱之間會產(chǎn)生電火花，從而導(dǎo)致電瓶爆炸或引燃車輛。

因此，如何提高電瓶夾與電瓶極柱之間的緊密貼合度是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車電瓶夾，通過在圓弧部件的外壁上設(shè)置吸能槽，來改變電瓶夾主體的受力點，以此消減和吸收在緊固電瓶夾時產(chǎn)生的向外的張力，從而使電瓶夾與電瓶極柱之間的受力更加均勻、受的壓力更大，以達到最佳的緊密貼合效果。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車電瓶夾，用于汽車電瓶極柱與啟動線纜的緊固連接，包括：圓弧部件、左夾部、右夾部和啟動線纜連接部；

所述圓弧部件遠離所述電瓶極柱的外壁上設(shè)置有至少一個吸能槽；

所述左夾部和所述右夾部位于所述圓弧部件的兩端，且均與所述圓弧部件一體連接；所述左夾部和所述右夾部上均設(shè)置有共軸線的通孔，所述左夾部和所述右夾部通過螺絲穿過所述通孔固定安裝在所述電瓶極柱上；

所述啟動線纜連接部位于所述圓弧部件的頂部，且與所述圓弧部件一體連接。

優(yōu)選的，所述圓弧部件靠近所述電瓶極柱的內(nèi)壁上設(shè)置有至少一個防滑槽。

優(yōu)選的，所述圓弧部件的底部呈拱形。

優(yōu)選的，所述啟動線纜連接部具有至少一個螺栓孔。

優(yōu)選的，所述圓弧部件、所述左夾部、所述右夾部和所述啟動線纜連接部均為金屬部件。

優(yōu)選的，所述吸能槽的深淺程度和數(shù)量根據(jù)所述汽車電瓶夾在使用時對受力面壓力的要求和所述電瓶夾本身的大小、厚度決定。

優(yōu)選的，所述吸能槽的形狀包括：三角形、圓形、矩形或波浪形。

經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型公開提供了一種汽車電瓶夾，在圓弧部件的外壁上設(shè)置吸能槽，來改變電瓶夾主體的受力點，以此消減和吸收在緊固電瓶夾時產(chǎn)生的向外的張力，從而使電瓶夾與電瓶極柱之間的受力更加均勻、受的壓力更大，以達到最佳的緊密貼合效果。