[實用新型]一種汽車空調過濾器

有效

• 申請號: 201721832750.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207886886U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 廖進泉
• 申請（專利權）人: 東莞市佳瑞環保材料有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本實用新型公開了一種汽車空調過濾器，包括過濾框和過濾單元，所述過濾單元沿其長度方向折疊呈波浪形結構，使得所述過濾單元沿其寬度方向形成有相對的第一側波浪形邊部和第二側波浪形邊部；所述過濾框包括兩個相對的長邊板、及兩個相對的短邊板，所述長邊板和短邊板之間圍設形成有矩形的通風口，所述過濾單元設置于所述通風口內；所述長邊板的內壁分別凸起的設置有波浪形的固定部，所述固定部的波浪形狀與所述過濾單元的波浪形狀相匹配，所述第一側波浪形邊部和第二側波浪形邊部分別固定在所述固定部上；該汽車空調過濾器，解決了過濾單元因材料柔軟而難以固定的問題，增強了該汽車空調過濾器的實用性。

技術領域

本實用新型涉及過濾器技術領域，尤其涉及一種汽車空調過濾器。

背景技術

隨著中國經濟的快速發展，隨之帶來了一系列環境問題，其中，以PM2.5為代表的霧霾問題受到人們的廣泛關注。伴隨著生活水平的提高，越來越多的人采用汽車作為代步工具。因此，車內的空氣環境質量與人們的健康息息相關。

目前，空調已是汽車的標準配置，汽車廠家以及車主普遍采用空調過濾器來改善車內空氣環境質量。汽車空調過濾器主要用于過濾車內的固體顆粒物，從而提供新鮮空氣。

現有汽車空調過濾器，由于過濾單元材料柔軟的特性，難以固定，往往是采用支撐網架支撐過濾單元，但這樣使汽車空調過濾器結構變得復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調過濾器，以解決以上技術問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車空調過濾器，包括過濾框和過濾單元；

所述過濾單元沿其長度方向折疊成波浪形結構，使得所述過濾單元沿其寬度方向形成有相對的第一側波浪形邊部和第二側波浪形邊部；

所述過濾框包括兩個相對的長邊板、及兩個相對的短邊板，所述長邊板和短邊板之間圍設形成有矩形的通風口，所述過濾單元設置于所述通風口內；

所述長邊板的內壁分別凸起的設置有波浪形的固定部，所述固定部的波浪形狀與所述過濾單元的波浪形狀相匹配，所述第一側波浪形邊部和第二側波浪形邊部分別固定在所述固定部上。

可選的，所述過濾單元沿其長度方向還形成有相對的第一側平面邊部和第二側平面邊部，所述第一側平面邊部和第二側平面邊部分別粘貼固定在所述短邊板的內壁上。

可選的，所述長邊板的外壁還固定設有連接部,所述連接部包括相互平行設置的第一導向桿和第二導向桿，所述第一導向桿和第二導向桿沿所述長邊板的長度方向設置；

所述第一導向桿和第二導向桿之間形成有導向連接槽汽車空調出風口處設有與所述導向連接槽相匹配的結構，使所述過濾框能通過連接部固定在汽車空調上。

可選的，所述第一導向桿的兩側分別連接有第一輔助桿，所述第二導向桿的兩側分別連接有第二輔助桿；

位于同一側的所述第一輔助桿和第二輔助桿之間形成有入口槽，位于同一側的所述第一輔助桿和第二輔助桿相互呈“八”字形設置，使得所述入口槽的寬度大于所述導向連接槽的寬度。

可選的，所述過濾單元包括防霉抗菌布層、熔噴材料層、活性炭層、靜電棉層和無紡布層；

所述防霉抗菌布層、熔噴材料層、活性炭層、靜電棉層和無紡布層依次層疊形成一體，所述防霉抗菌布層的外表面位于所述通風口的進風口側，所述無紡布層的外表面位于所述通風口的出風口側。

可選的，所述第一側波浪形邊部和第二側波浪形邊部分別粘貼固定在所述固定部上。

可選的，所述固定部的波峰處和波谷處均為弧面形狀。