[實用新型]一種貼合機的真空剎車板

有效

• 申請號: 201721831719.5
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207901820U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 崔偉
• 申請（專利權）人: 南昌工控機器人有限公司
• 主分類號: B32B38/10
• 分類號: B32B38/10
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 胡里程

本實用新型公開一種貼合機的真空剎車板，該剎車板包括限位塊一、底板、限位塊二、蓋板、氣孔、通氣孔和氣道。剎車板的主體包括底板和蓋板，限位塊一和限位塊二分別位于底板背面的最左側和中間位置，蓋板與底板正面用螺紋膠密封四周；蓋板上均勻分布有貫穿氣孔。底板的左側中間位置有一個與導氣管相連的通氣孔，底板的正面內部腔體內分布有間距均勻的氣道；氣孔的間距與排布可以用膠帶控制，用膠帶將蓋板4上的氣孔密封。本實用新型的優點在于：利用真空吸附原理和限位塊的限位導向作用，使卷料在卷料剝離裝置上傳送的過程中不隨意移動，從而提高卷料的剝離速率和剝離效率。

技術領域

本實用新型涉及手機殼或CCM模組工具，尤其是一種貼合機的真空剎車板。

背景技術

在現代的手機生產制作過程中，需要將導電布、卷料保護膜等輔料貼合到手機殼或CCM模組上。待貼合的各種輔料都貼附在便于剝離的卷料上面，為了實現貼合過程中卷料的自動剝離，貼合機一般會設計有卷料剝離單元。但目前市面上的貼合設備很少有在卷料剝離單元上安裝剎車板，導致卷料在卷料剝離過程中容易滑動，從而影響卷料剝離的效率。目前市面上現有的貼合設備很少有在卷料剝離單元上安裝剎車板的，導致卷料剝離過程變困難，且剝離效率和效果不是很好。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種貼合機的真空剎車板，用于改善卷料剝離過程中料帶容易滑動的情況，提高卷料剝離的效率。

本實用新型的技術方案為：一種貼合機的真空剎車板，該剎車板包括限位塊一、底板、限位塊二、蓋板、氣孔、通氣孔和氣道。剎車板的主體包括底板和蓋板，限位塊一和限位塊二分別位于底板背面的最左側和中間位置，蓋板與底板正面用螺紋膠密封四周；蓋板上均勻分布有直徑1.5毫米的貫穿氣孔。底板的左側中間位置有一個與導氣管相連的通氣孔，底板的正面內部腔體內分布有間距均勻的氣道；氣孔的間距與排布可以用膠帶控制，用膠帶將蓋板上的氣孔密封。

氣道上與通氣孔對應位置設有孔。

底板正面和蓋板相接觸的四周用液體膠密封。

本實用新型的優點在于：利用真空吸附原理和限位塊的限位導向作用，使卷料在卷料剝離裝置上傳送的過程中不隨意移動，從而提高卷料的剝離速率和剝離效率。

附圖說明

圖1為本實用新型貼合機的真空剎車板結構示意圖；

圖2為本實用新型底板內部示意圖；

圖3為本實用新型底板內部另一方向示意圖。

具體實施方式

一種貼合機的真空剎車板，該剎車板包括限位塊一1、底板2、限位塊二3、蓋板4、氣孔5、通氣孔6和氣道7。剎車板的主體包括底板2和蓋板4，限位塊一1和限位塊二3分別位于底板2背面的最左側和中間位置，蓋板與底板2正面用螺紋膠密封四周；蓋板4上均勻分布著一些直徑只有1.5毫米的貫穿氣孔5。底板2的左側中間位置有一個與導氣管相連的通氣孔6，底板2的正面內部腔體內分布有間距均勻的氣道7，氣道7上與通氣孔對應位置設有孔。其中底板2正面和蓋板4相接觸的四周用液體膠密封；限位塊一1和限位塊二3的位置可以根據卷料的寬窄調節；氣孔5的間距與排布可以用膠帶控制，用膠帶將蓋板4上的氣孔全部密封，根據料帶的寬窄在膠帶上扎上相應寬度的孔；氣道7可以使剎車板內部的氣路均勻。

當卷料在通過剎車板上方時，真空發生器通過氣管和通氣孔6使底板2和蓋板4之間的氣道7內產生均勻分布的負壓，此時外部環境壓強高于剎車板內部的壓強，通過氣孔5可以將卷料吸附在蓋板4表面，防止卷料隨意移動。限位塊一1和限位塊二3可以防止卷料滑出剎車板，對料帶形成導向作用。底板2內部挖有很多條凹槽氣道7，沒挖的地方有打孔，和通氣孔6在一條直線上，使每一條氣道都是相通的。

實例：

貼合機啟動前先在卷料剝離裝置上放好貼有輔料的卷料，然后啟動貼合機，此時卷料剝離單元的馬達會驅動帶動卷料從出料軸伸出，繞到固定軸的下方，再通過真空剎車板的上方繞到另一根固定軸下方，再伸出平臺等待吸頭吸取輔料貼合。輔料貼合完的卷料繞過平臺下方，再穿過卷料軸回收到廢料軸上。