[實用新型]一種遠程釋放電磁制動器

有效

• 申請號: 201721831608.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207728772U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 朱才文;梅裕裔;趙榮福
• 申請（專利權）人: 安徽創新電磁離合器有限公司
• 主分類號: F16D65/28
• 分類號: F16D65/28;F16D121/20;F16D121/14;F16D125/22
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

本實用新型涉及制動器技術領域，具體地，涉及一種遠程釋放電磁制動器，所述的上機殼上設有驅動盤，上機殼的周向設有上凹槽，所述的驅動盤以空心螺栓為支點與上機殼鉸接且驅動盤上設有和上凹槽對應配合的下凹槽，所述上凹槽和下凹槽圍合形成的腔體內嵌有鋼珠；所述的驅動盤外周緣延伸有用于和制動開關件連接的帶有安裝孔的連接板，所述的制動開關件經由閘線和連接板連接，如此，通過在上機殼上設有上凹槽以及和上凹槽配合的下凹槽，在上凹槽和下凹槽圍合形成的腔體內嵌入鋼珠，當通過制動控制件上下擺動時帶動和制動控制件連接的驅動盤相對上機殼轉動，使得鋼珠位置向下移動并推動上機殼向下移動，從而實現遠程制動效果。

技術領域：

本實用新型涉及制動器技術領域，具體地，涉及一種遠程釋放電磁制動器。

背景技術：

電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據需要自由的結合，切離或制動。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化，并由專業工廠制造以供選用。它主要與系列電機配套。廣泛應用于冶金、建筑、化工、食品、機床、舞臺、電梯、輪船、包裝等機械中，及在斷電時(防險)制動等場合。使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

現有技術中心的電磁制動器的制動方式大多數都是通過導磁體在未通電的情況下，靠制動簧的推力將銜鐵推向制動盤并壓緊在制動盤上，從而產生制動力，實現失電制動。當需要解除制動力時，則要對導磁體通電，通電后產生磁場，該磁場克服制動簧的阻力將銜鐵吸向導磁體，將制動盤松開，這樣便解除了制動。但如果對制動器進行檢查維修或者遇到停電等特殊情況，需要解除制動時，則必須通過手動裝置來實現。

實用新型內容：

本實用新型克服現有技術的缺陷，提供一種遠程釋放電磁制動器。

本實用新型所要解決的技術問題，采用以下技術方案實現：一種遠程釋放電磁制動器，包括電磁制動器本體，所述的上機殼上設有驅動盤，上機殼的周向設有上凹槽，所述的驅動盤以空心螺栓為支點與上機殼鉸接且驅動盤上設有和上凹槽對應配合的下凹槽，所述上凹槽和下凹槽圍合形成的腔體內嵌有鋼珠；所述的驅動盤外周緣延伸有用于和制動開關件連接的帶有安裝孔的連接板，所述的制動開關件經由閘線和連接板連接。

優選的，所述的上凹槽為6～8個且上凹槽和下凹槽數目相同。

優選的，所述的制動開關件包括固定板和設置在固定板上端面的安裝架，所述的安裝架上鉸接有整體呈球狀的轉動體，所述的轉動體一端固聯有長桿，轉動體另一端固聯有閘線，長桿擺動經由閘線帶動驅動盤轉動實現遠程控制。

優選的，所述的驅動盤還設有用于限位鋼珠位置的環狀的凹環，所述的凹環的圓心和下凹槽圍合形成圓的圓心重合，凹環和凹槽位于驅動盤相同端面。

優選的，所述的凹環嵌入驅動盤的深度小于下凹槽嵌入驅動盤的距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過在上機殼上設有上凹槽以及和上凹槽配合的下凹槽，在上凹槽和下凹槽圍合形成的腔體內嵌入鋼珠，當通過制動控制件上下擺動時帶動和制動控制件連接的驅動盤相對上機殼轉動，使得鋼珠位置向下移動并推動上機殼向下移動，從而實現遠程制動效果；