[實用新型]斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721831425.2
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207556592U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖建霞
• 申請（專利權(quán)）人: 青島金諾汽車模具有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;劉雁君

一種斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)，用于對滑塊在斜楔上的滑動進(jìn)行檢測，包括齒條、編碼器以及數(shù)據(jù)終端，齒條固定在斜楔的限位座上，內(nèi)端伸入到滑塊的安裝孔中，對滑塊的滑動進(jìn)行導(dǎo)向；編碼器安裝在滑塊上，對其進(jìn)行驅(qū)動的齒輪與齒條嚙合傳動；安裝孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧；齒條的內(nèi)端上安裝有磁鐵，滑塊上設(shè)置有感應(yīng)器；數(shù)據(jù)終端與感應(yīng)器和編碼器均電連接。斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過齒條驅(qū)動編碼器，對滑塊的運(yùn)行位置進(jìn)行檢測，同時通過感應(yīng)器感應(yīng)齒條上的磁鐵，檢測滑塊運(yùn)動行程上的末端位置，通過數(shù)據(jù)終端的處理，能夠精確檢測滑塊的運(yùn)行位置、運(yùn)行方向、運(yùn)行行程、運(yùn)行次數(shù)，全面檢測滑塊的運(yùn)行狀態(tài)，以便在滑塊接觸到限位座之間，獲知滑塊運(yùn)行的異常，避免滑塊與限位座造成碰撞，防止產(chǎn)生不可修復(fù)的損傷，造成經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種斜楔裝置的運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

斜楔機(jī)構(gòu)是通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運(yùn)動為水平運(yùn)動或傾斜運(yùn)動的機(jī)械機(jī)構(gòu)。由于斜楔機(jī)構(gòu)長時間使用后，會產(chǎn)生一定的磨損，造成滑塊行程發(fā)生變化。

目前的斜楔機(jī)構(gòu)，在斜楔上設(shè)置限位塊，當(dāng)滑塊接觸限位塊，方可得知滑塊的行程超過了設(shè)定范圍，進(jìn)而得知磨損量過大，需要對斜楔機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

但在實際使用過程中，滑塊的行程超出時，滑塊一般會與限位塊發(fā)生碰撞，造成斜楔和滑塊的損傷，形成不可維修的損壞，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。而且僅用限位塊進(jìn)行滑塊形成的監(jiān)控，精準(zhǔn)性較差，無法對使用次數(shù)、使用行程等運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，難以進(jìn)行提前預(yù)警。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，提出一種能夠準(zhǔn)確監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)、避免造成碰撞損壞的斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)，用于對滑塊在斜楔上的滑動進(jìn)行檢測，包括齒條、編碼器以及數(shù)據(jù)終端，

所述齒條的外端固定在所述斜楔設(shè)置的限位座上，內(nèi)端伸入到所述滑塊設(shè)置的安裝孔中，并與安裝孔內(nèi)壁相配合，用以使齒條對滑塊的滑動進(jìn)行導(dǎo)向；

所述編碼器安裝在滑塊上，并連接有用以對其進(jìn)行驅(qū)動的齒輪，所述齒輪與齒條嚙合傳動；

所述安裝孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端與齒條內(nèi)端接觸，另一端與安裝孔內(nèi)端接觸；

所述齒條的內(nèi)端上安裝有磁鐵，所述滑塊上設(shè)置有能夠感應(yīng)所述磁鐵的感應(yīng)器，感應(yīng)器位于齒輪的內(nèi)側(cè)；

所述數(shù)據(jù)終端與感應(yīng)器和編碼器均電連接，用以接收并處理感應(yīng)器和編碼器產(chǎn)生的電信號。

作為優(yōu)選，所述復(fù)位彈簧的一端套在所述齒條內(nèi)端設(shè)置的第一凸臺上，另一端套在所述安裝孔內(nèi)端設(shè)置的第二凸臺上。

作為優(yōu)選，所述安裝孔的縱截面為圓形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

1、斜楔裝置運(yùn)行監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過齒條驅(qū)動編碼器，對滑塊的運(yùn)行位置進(jìn)行檢測，同時通過感應(yīng)器感應(yīng)齒條上的磁鐵，檢測滑塊運(yùn)動行程上的末端位置，通過數(shù)據(jù)終端的處理，能夠精確檢測滑塊的運(yùn)行位置、運(yùn)行方向、運(yùn)行行程、運(yùn)行次數(shù)，全面檢測滑塊的運(yùn)行狀態(tài)，以便在滑塊接觸到限位座之間，獲知滑塊運(yùn)行的異常，避免滑塊與限位座造成碰撞，防止產(chǎn)生不可修復(fù)的損傷，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2、齒條能夠與安裝孔匹配，在安裝孔內(nèi)滑動，不僅用于對滑塊的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行檢測，同時能夠?qū)瑝K的運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向，并通過復(fù)位彈簧能夠進(jìn)行復(fù)位，提高了滑塊運(yùn)行的精準(zhǔn)性。