[實用新型]一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件

有效

• 申請號: 201721830743.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207682063U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王慶平;劉清良;趙峰;呂文明;呂雪利
• 申請（專利權）人: 山東匯金股份有限公司
• 主分類號: B23Q23/00
• 分類號: B23Q23/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 張宇

本實用新型屬于叉車前橋殼加工中的配重裝置領域，尤其涉及一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件，包括與叉車前橋殼殼口配合設置的配重十字架，所述配重十字架的中部設置有配重孔，所述配重孔內設置有可以拆卸的承載桿，所述承載桿上設置有可以拆卸的圓柱型配重塊，所述配重十字架的橫向兩端設置有固定件，所述固定件與配重十字架之間設置有U型橡膠墊，所述配重十字架與叉車前橋殼之間設置有U型橡膠墊。本實用新型整體設計簡單合理，其中U型橡膠墊、配重十字架以及L型卡位件之間的配合設置，則可以很好的解決其顫刀的現象，達到了要求的目標。

技術領域

本實用新型屬于叉車前橋殼加工中的配重裝置領域，尤其涉及一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件。

背景技術

前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。

叉車前橋則是叉車整體的重要組成部分之一，其前橋殼體更是前橋的設計中的重點，由于前橋殼體不對稱的設計，在對其進行加工的時候，需要配重處理，現階段，對于叉車前橋殼體的配重一直是一個問題，即在加工的時候，會出現顫刀的現象，即工件在旋轉時，其一般的配重會與與工件接觸，并產生共震，對其加工精度造成極大的影響。

實用新型內容

本實用新型針對上述的問題，提供了一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為，本實用新型提供一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件，包括與叉車前橋殼殼口配合設置的配重十字架，所述配重十字架的中部設置有配重孔，所述配重孔內設置有可以拆卸的承載桿，所述承載桿上設置有可以拆卸的圓柱型配重塊，所述配重十字架的橫向兩端設置有固定件，所述固定件與配重十字架之間設置有U型橡膠墊，所述配重十字架與叉車前橋殼之間設置有U型橡膠墊。

作為優選，所述固定件包括L型卡位件，所述L型卡位件與配重十字架之間通過連接螺栓連接設置。

作為優選，所述L型卡位件的兩側設置有防護板。

作為優選，所述配重十字架上設置有與連接螺栓配合設置的螺栓孔。

作為優選，所述L型卡位件上設置有與連接螺栓配合設置的鍵型孔。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

1、本實用新型整體設計簡單合理，其中U型橡膠墊、配重十字架以及L型卡位件之間的配合設置，則可以很好的解決其顫刀的現象，達到了要求的目標。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實施例1提供的一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件裝配到叉車前橋殼的立體結構示意圖；

圖2為實施例1提供的一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件裝配到叉車前橋殼的分離圖；

圖3為實施例1提供的一種用于配合加工叉車前橋殼的動平衡組件的立體結構示意圖；

以上各圖中，1、叉車前橋殼，11、叉車前橋殼殼口；2、動平衡組件；21、配重十字架；22、承載桿；23、圓柱型配重塊；24、L型卡位件；241、鍵型孔；25、連接螺栓；26、U型橡膠墊；27、防護板。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。