[實(shí)用新型]模塊化箱體結(jié)構(gòu)、電源分配裝置及電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721829888.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207559357U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張顯華;羅波武;黃勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/46
• 分類號(hào): H02B1/46;H02B1/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 戈豐

1.一種模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括單元模塊，所述單元模塊包括箱殼，所述箱殼具有容置空腔，所述箱殼上設(shè)置有第一安裝面和第二安裝面，所述第一安裝面和所述第二安裝面均用于開設(shè)能夠與所述容置空腔連通的安裝孔，其中，所述安裝孔用于安裝輸出端口或輸入端口，所述箱殼的至少一側(cè)設(shè)置有裝配面，所述裝配面設(shè)置有裝配結(jié)構(gòu)，所述裝配結(jié)構(gòu)用于與相鄰的另一所述單元模塊的所述裝配結(jié)構(gòu)可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝配結(jié)構(gòu)包括連接孔，所述連接孔用于通過一連接件與相鄰的另一所述單元模塊的所述連接孔可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述模塊化箱體結(jié)構(gòu)還包括側(cè)邊蓋，所述裝配面開設(shè)有第一開口，所述第一開口與所述容置空腔連通，所述裝配結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述第一開口的周圍，所述側(cè)邊蓋與所述裝配面可拆卸連接，以打開或者封閉所述第一開口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述模塊化箱體結(jié)構(gòu)還包括第一防水密封圈，所述第一防水密封圈環(huán)設(shè)于所述第一開口的外周，所述第一防水密封圈卡持于所述箱殼與所述側(cè)邊蓋之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)邊蓋為兩個(gè)，所述箱殼相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有所述裝配面，兩個(gè)所述裝配面均開設(shè)有第一開口，兩個(gè)所述側(cè)邊蓋分別與兩個(gè)所述裝配面可拆卸連接，以打開或者封閉對(duì)應(yīng)的所述第一開口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述模塊化箱體結(jié)構(gòu)還包括上蓋，所述箱殼的頂部開設(shè)有第二開口，所述第二開口與所述容置空腔連通，所述上蓋與所述箱殼可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱殼相對(duì)的兩側(cè)均設(shè)置有所述裝配面，所述第一安裝面開設(shè)有能夠與所述容置空腔連通的安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述單元模塊為多個(gè)，任意相鄰兩個(gè)所述單元模塊中的其中一個(gè)所述單元模塊的裝配面與另一個(gè)所述單元模塊的裝配面連接。

9.一種電源分配裝置，其特征在于，包括電器元件以及如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的模塊化箱體結(jié)構(gòu)，所述電器元件安裝于所述箱殼內(nèi)。

10.一種電動(dòng)車，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的電源分配裝置。