[實用新型]一種用于空氣壓縮機的泄放裝置

有效

• 申請號: 201721829808.6
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207892798U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 胡沙;陳俊耿;郭銳;李泉;魏萌;王樺;李耀宗;蔡旭彬
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型提供了一種用于空氣壓縮機的泄放裝置，其包括箱體、固定連接于所述箱體內的緩沖隔離板和連接于所述箱體的第一端部的密封板，所述箱體的第二端部設有出口，所述緩沖隔離板將所述箱體的內部分隔為第一腔室和第二腔室，所述緩沖隔離板和所述密封板上分別設有為相互對應布置的用于供泄放管穿過的若干個定位孔，所述緩沖隔離板上設有多個排氣孔。該泄放裝置既能夠有效的釋放泄放物的壓力，又能夠對空壓機的泄放管中的廢水和廢油進行收集，將其安全的回收至指定的位置，以滿足相關要求，且整個裝置的結構簡單，安裝操作非常便捷。

技術領域

本實用新型涉及一種用于空氣壓縮機的泄放裝置。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，簡稱為空壓機，在船舶各類設備中，通常利用空壓機將空氣壓縮至一定的壓力并儲存至空氣瓶中，以備需要時使用。壓縮后的空氣具有一定的壓力，安全可靠，所以普遍的在船舶中用作一些機械設備的能源及工質。空氣具有較好的可壓縮性，便于儲存和輸送，沒有起火危險，且空氣來源方便，所以空壓機在船舶上被廣泛使用。由于空壓機壓縮后的空氣具備一定的壓力，其在空壓機運行過程中會產生一定的廢水和廢油等，此部分通過空壓機的泄放管來進行排放，但是泄放管中的介質也具有一定的壓力，在船舶航行和設備運行時，將具備壓力的廢水和廢油安全順利的泄放到指定的地方非常重要。

目前對船用空壓機、空氣瓶的泄放通常采用直接泄放，或者多根泄放管合并成一根管后進行泄放的方式；直接泄放為本地泄放，泄放后產生的廢氣廢水不易收集，由于壓力太高，泄放過程中會產生廢氣廢水噴濺；多根泄放管合并成一根管后進行泄放，會由于泄放管中壓力過高，而造成管路之間互相影響，從而容易出現泄放倒灌的情況。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種用于空氣壓縮機的泄放裝置，該泄放裝置既能夠有效的釋放泄放物的壓力，又能夠對空壓機的泄放管中的廢水和廢油進行收集，將其安全的回收至指定的位置，以滿足相關要求，且整個裝置的結構簡單，安裝操作非常便捷。

基于此，本實用新型提出了一種用于空氣壓縮機的泄放裝置，其包括箱體、固定連接于所述箱體內的緩沖隔離板和連接于所述箱體的第一端部的密封板，所述箱體的第二端部設有出口，所述緩沖隔離板將所述箱體的內部分隔為第一腔室和第二腔室，所述緩沖隔離板和所述密封板上分別設有為相互對應布置的用于供泄放管穿過的若干個定位孔，所述緩沖隔離板上設有多個排氣孔。

可選的，所述箱體的第一端部處設置有至少兩個鎖緊裝置，所述密封板通過所述鎖緊裝置與所述箱體的第一端部密封連接。

可選的，所述鎖緊裝置包括緊固組件、固定連接于所述密封板的側邊上的第一連接件、固定連接于所述箱體的側壁上的第二連接件，所述第一連接件與所述第二連接件平行相對布置，且所述第一連接件和所述第二連接件通過所述緊固組件相連接。

可選的，所述第一連接件上設有連通于其側邊的孔位，所述第二連接件包括兩塊平行且相對布置的連接板，所述緊固組件包括固定件、可轉動地垂直連接于所述固定件上的定位件和套設于所述定位件上的緊固件，且所述緊固件在所述定位件上的位置可調，所述固定件固定連接于所述兩塊連接板之間，所述定位件位于所述孔位中，所述緊固件位于所述第一連接件上方。

進一步的，所述兩塊連接板上分別設有供所述固定件的端部相對應的安裝位，所述固定件為銷軸，所述銷軸通過開口銷進行鎖定。

可選的，所述定位件為活節螺栓，所述活節螺栓的頭部套設于所述銷軸上。

可選的，所述密封板包括第一支板和第二支板，所述第一支板的第一端部和所述第二支板的第一端部可轉動地連接，所述第一支板的第二端部和所述第二支板的第二端部分別通過所述鎖緊裝置連接于所述箱體的第一端部處。

可選的，所述第一支板的第一端部和所述第二支板的第一端部通過鉸接件可轉動的連接。