[實用新型]一種發動機油底殼密封墊

有效

• 申請號: 201721829706.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207647567U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 余志法;陳守利
• 申請（專利權）人: 臺州艾特密封件制造有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02F11/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型提供了一種發動機油底殼密封墊，屬于密封技術領域。它解決了現有油底殼密封墊容易漏油，密封性差的問題。本發動機油底殼密封墊包括墊片本體，墊片本體的中部開設有一個大氣缸孔，墊片本體的內周壁上安裝有一圈橡膠包邊，橡膠包邊的外側端部具有與之一體的兩根限位條，墊片本體上開設有兩個分別供兩根限位條嵌入的限位槽，橡膠包邊與墊片本體的內壁之間設置有一根具有磁性的金屬軟條，橡膠包邊的內壁上開設有一圈供金屬軟條嵌入的環形槽。本實用新型具有不易變形，密封效果好的優點。

技術領域

本實用新型屬于密封技術領域，涉及發動機的密封，特別涉及一種發動機油底殼密封墊。

背景技術

發動機油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。發動機油底殼與發動機機體之間通常需要密封墊進行密封。

目前傳統的油底殼所使用的密封墊是由橡膠硫化成形，材料僅有橡膠一種，用于油底殼與發動機缸體底面連接的密封。純橡膠材質油底殼墊比較軟，有一定彈性，在油底殼墊壓裝過程中因純橡膠油底殼墊無定位及支撐造成油底殼墊往四周的變形量不一致，通常橡膠擠壓時將往易于其延伸的部位變形，因發動機左右方向上阻力小則易造成該方向變形大，若變形大到超過油底殼底面的支持平面則引起油底殼墊漏油，漏油嚴重可能造成發動機拉缸、燒瓦。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種不易變形，密封效果好的發動機油底殼密封墊。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種發動機油底殼密封墊，包括墊片本體，所述的墊片本體的中部開設有一個大氣缸孔，其特征在于，所述的墊片本體的內周壁上安裝有一圈橡膠包邊，橡膠包邊的外側端部具有與之一體的兩根限位條，所述的墊片本體上開設有兩個分別供兩根限位條嵌入的限位槽，所述的橡膠包邊與墊片本體的內壁之間設置有一根具有磁性的金屬軟條，所述的橡膠包邊的內壁上開設有一圈供金屬軟條嵌入的環形槽。

在上述的一種發動機油底殼密封墊中，所述的墊片本體由鋁制基板和兩片石棉紙片組成，兩片石棉紙片分別黏合于鋁制基板的上下表面。

在上述的一種發動機油底殼密封墊中，所述的橡膠包邊的內端具有上下凸起的兩個密封唇。

在上述的一種發動機油底殼密封墊中，所述的兩根限位條為對角分布。

與現有技術相比，本發動機油底殼密封墊具有以下優點：

1、墊片本體由鋁制基板和兩片石棉紙片組成，石棉紙具有很好的耐熱和耐腐性，很好的阻隔了發動機缸體處的熱量，防止鋁制基板變形，保證其密封性能；

2、橡膠包邊與墊片本體的內壁之間設置的帶磁性的金屬軟條，可將燃油中的金屬雜質吸附到橡膠包邊上，保護氣缸和活塞活塞環，同時促進燃油充分燃燒，提高發動機的動力性能；

3、橡膠包邊上增設了兩個對角設計的限位條，橡膠包邊在裝配時將限位條卡入墊片本體的限位槽中，使得橡膠包邊安裝在墊片本體上更加牢固，防止橡膠包邊長時間使用后脫離。

附圖說明

圖1是本發動機油底殼密封墊的整體結構示意圖。

圖2是本發動機油底殼密封墊中墊片本體的結構示意圖。

圖3是本發動機油底殼密封墊的局部剖視結構示意圖。

圖中，1、墊片本體；2、大氣缸孔；3、橡膠包邊；4、限位條；5、限位槽；6、金屬軟條；7、環形槽；8、密封唇；9、石棉紙片；10、鋁制基板。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。