[實用新型]一種廢機油回收車

有效

• 申請號: 201721829411.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207657688U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 佟彥軍;李宏偉;張東升;樊保龍;秦天雨;楊威;張壯麗;華小春;趙浛;李紅羽;吳普公
• 申請（專利權）人: 北方爆破科技有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;F16N31/00;F16N39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種廢機油回收車，包括汽車底盤、罐體、油泵動力系統、進油管路系統和出油管路系統；油泵動力系統包括自吸式排污泵，動力來源于汽車取力器，該泵進口管通過接管連接有快速接頭；進油管路系統包括設置于罐體一側的進油總管，該進油總管的一端通過連接軟管與自吸式排污泵的泵出口管相連通，進油總管朝向罐體的一側設置有若干個帶控制閥的進油支管，該進油支管分別與罐體的廢機油收集箱分別連通；出油管路系統包括設置于罐體底部的出油總管，出油總管朝向罐體的方面設置有若干個帶控制閥的出油支管，該出油支管與罐體的廢機油收集箱分別連通，出油總管的出油端通過接管連接有快速接頭。

技術領域

本實用新型涉及機油回收技術領域，尤其涉及一種廢機油回收車。

背景技術

我國在1997年頒布了《廢潤滑油回收與再生利用技術導則》，推動廢油利用向著無污染工藝發展，但由于沒有配套的廢油回收和再生法規，也沒有對應的政策引導，廢油回收利用行業依舊很不成熟?，F有的回收方式，還僅僅停留在用卡車拉著一個油罐去收集廢機油，更有甚者，用摩托車或者機動三輪車載著油箱去收集的技術水平上，并且，也不將廢機油分類回收，不分型號、不分用途地將廢機油統一收到一個箱體里，采用通用的方法按統一的標準進行處理，回收利用成本高。

發明內容

本實用新型目的是解決上述現有技術中的問題，制造一種廢機油回收車。集分類回收、儲存、運輸于一體，將不同類型的廢機油進行分類收集，便于根據不同型號、不同設備產生的廢機油根據實際需要進行分類處理。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種廢機油回收車，包括汽車底盤、固定于汽車底盤上且相隔出多個廢機油收集箱的罐體以及油泵動力系統、進油管路系統和出油管路系統；

所述油泵動力系統包括固定在汽車底盤上的自吸式排污泵，該自吸式排污泵的動力來源于汽車取力器，所述自吸式排污泵具有一個泵出口管和一個泵進口管，該泵進口管通過接管連接有快速接頭；

所述進油管路系統包括設置于罐體一側的進油總管，該進油總管的一端通過連接軟管與自吸式排污泵的泵出口管相連通，所述進油總管朝向罐體的一側設置有若干個帶控制閥的進油支管，該進油支管分別與罐體的廢機油收集箱分別連通；

所述出油管路系統包括設置于罐體底部的出油總管，所述出油總管朝向罐體的方面設置有若干個帶控制閥的出油支管，該出油支管與罐體的廢機油收集箱分別連通，所述出油總管的出油端通過接管連接有快速接頭。

進一步的，所述汽車底盤為北奔ND1310DD5J6Z00汽車底盤，其實這里的汽車底盤也可以是現有技術的其它汽車底盤，汽車底盤不同，只是動力源不同而已。所述汽車底盤上設置有罐體大梁和設置于罐體大梁兩側的筋板，所述罐體通過筋板固定在罐體大梁上，所述罐體大梁外側設置有防護欄。以增加對出油總管、出油支管、進油總管、進油支管的保護。

進一步的，所述廢機油收集箱有四個。廢機油收集箱共設置4個或更多個，可以同時回收四種或多種不同型號的廢機油。

進一步的，所述出油支管上的控制閥分別連接有操作桿，該操作桿水平活動架設于罐體大梁上。這樣，操作者可以在一側通過操作桿操作出油支管的打開或關閉而不用鉆到車底下操作，大大方便了使用者的操作。

進一步的，所述進油總管與連接軟管的連通處設置有Y形過濾器，該過濾器的過濾網小于20目。

進一步的，所述自吸式排污泵為無堵塞自吸式排污泵。

進一步的，所述自吸式排污泵固定連接在油泵支架上并通過油泵支架固定連接在汽車底盤上，所述自吸式排污泵連接萬向聯軸器并通過萬向聯軸器與汽車取力器相連接，該汽車取力器與汽車的主軸箱傳動連接。

進一步的，所述廢機油收集箱設置有人孔。