[實(shí)用新型]集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721829185.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207670615U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中海油安全技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B63B22/00
• 分類號(hào): B63B22/00;H04L29/08
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置，其特征在于：至少包括：浮標(biāo)載體和安裝于浮標(biāo)載體上的電子元件，浮標(biāo)載體包括位于豎直方向上的圓柱形密封殼體和位于同一水平面上的四根浮體；密封殼體的內(nèi)腔設(shè)置有兩塊水平方向的隔板，兩塊隔板將密封殼體的內(nèi)腔分割為上艙、中艙和下艙；四根浮體的長(zhǎng)度相等，每根浮體的一端與密封殼體的側(cè)壁固定連接；相鄰兩根浮體之間相互垂直；每根浮體的側(cè)壁與密封殼體的側(cè)壁之間通過(guò)帆布連接；電子元件包括安裝于下艙內(nèi)的蓄電池、安裝于中艙的集成電路板、位于上艙的數(shù)據(jù)線、安裝于圓柱形密封殼體上端面的定位天線和通信天線；集成電路板的通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與定位天線和通信天線電連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海洋檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著“透明海洋”戰(zhàn)略的提出，海洋成為未來(lái)發(fā)展的主要方向之一，對(duì)于近距離認(rèn)識(shí)海洋，海上觀測(cè)技術(shù)顯得尤為重要，其中海上儀器是實(shí)現(xiàn)海上觀測(cè)的重要手段。因此開(kāi)發(fā)先進(jìn)的海洋觀測(cè)設(shè)備對(duì)探索海洋機(jī)理，開(kāi)展海上試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)海洋透明化有重要意義。

目前國(guó)外的海洋觀測(cè)設(shè)備幾乎壟斷全球市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域起步較晚，雖取得了很大進(jìn)步，但仍有很多技術(shù)缺陷。上述技術(shù)缺陷主要體現(xiàn)為：一、由于定位芯片需要持續(xù)性地向遠(yuǎn)程服務(wù)終端發(fā)送位置信息，因此導(dǎo)致電能快速耗盡；二、浮標(biāo)本體的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，導(dǎo)致故障率高；三、當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸兩較大時(shí)，極易造成數(shù)據(jù)的堵塞。因此，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種能夠克服上述缺陷的集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置顯得是尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置；該集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠利用數(shù)據(jù)壓縮模塊對(duì)發(fā)送數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，隨后利用定時(shí)器與遠(yuǎn)程終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種集定位通信一體的海上浮標(biāo)觀測(cè)系統(tǒng)裝置，至少包括：

浮標(biāo)載體，所述浮標(biāo)載體包括位于豎直方向上的圓柱形密封殼體和位于同一水平面上的四根浮體；在所述密封殼體的內(nèi)腔設(shè)置有兩塊水平方向的隔板，兩塊隔板將密封殼體的內(nèi)腔分割為上艙、中艙和下艙；四根浮體的長(zhǎng)度相等，每根浮體的一端與密封殼體的側(cè)壁固定連接；相鄰兩根浮體之間相互垂直；每根浮體的側(cè)壁與密封殼體的側(cè)壁之間通過(guò)帆布連接；

安裝于浮標(biāo)載體上的電子元件，所述電子元件包括安裝于下艙內(nèi)的蓄電池、安裝于中艙的集成電路板、位于上艙的數(shù)據(jù)線、安裝于圓柱形密封殼體上端面的定位天線和通信天線；所述蓄電池與集成電路板的電源端子電連接，所述集成電路板的I/O端子通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與定位天線和通信天線電連接。

進(jìn)一步：所述帆布包括位于水面上方的風(fēng)帆和位于水面下方的水帆；所述風(fēng)帆和水帆均為三角形結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步：所述集成電路板包括PCB板，在所述PCB板上集成有GPS定位芯片、定時(shí)器、數(shù)據(jù)壓縮模塊和控制芯片；所述蓄電池分別與GPS定位芯片、定時(shí)器、數(shù)據(jù)壓縮模塊和控制芯片的電源端子電連接，所述控制芯片的I/O端子通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與GPS定位芯片、定時(shí)器、數(shù)據(jù)壓縮模塊、定位天線和通信天線電連接。

更進(jìn)一步：所述浮體為矩形長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步：還包括與通信天線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的遠(yuǎn)程終端。

更進(jìn)一步：所述遠(yuǎn)程終端包括服務(wù)器和客戶終端。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1.在本實(shí)用新型中，浮標(biāo)載體具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、便于安裝和維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)；由于蓄電池為整個(gè)電子元件中體密度最大的部分，因此通過(guò)將蓄電池安裝于下艙內(nèi)，整個(gè)密封殼體的三個(gè)空腔自下而上的安裝體密度逐漸增大的電子元件；進(jìn)而使得整個(gè)浮標(biāo)能夠更好地保持平穩(wěn)姿態(tài)；