[實(shí)用新型]車輛電動(dòng)背門ECU控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721829156.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207773058U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何佩磊;鄒書洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州睿艾迪汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;H05K5/00;H05K5/06;E05B81/56;E05B81/06;E05F15/41
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛電動(dòng)背門ECU控制器，控制器包括殼體和安裝于殼體內(nèi)的ECU，ECU的控制系統(tǒng)包括中央處理單元、具有信號(hào)收發(fā)功能的CAN信號(hào)收發(fā)單元和用于接收車輛信息的CAN總線，CAN信號(hào)單元的一端與CAN總線電連接，且另一端與中央處理單元電連接；還包括：撐桿控制裝置、門鎖控制裝置、自吸電機(jī)控制裝置、背門開(kāi)關(guān)、故障檢測(cè)單元、蜂鳴報(bào)警器和供電單元。本實(shí)用新型通過(guò)獲取汽車CAN總線信息判斷目前車輛狀態(tài)信息，并根據(jù)車輛狀態(tài)自動(dòng)控制背門開(kāi)關(guān)和鎖緊，使得汽車尾門開(kāi)關(guān)安全可靠，更加人性化、智能化，另殼體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，ECU的組裝過(guò)程不需要借助工具，也不需要用螺釘固定，簡(jiǎn)單、易操作，組裝效率高，節(jié)約組裝成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛ECU技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛電動(dòng)背門ECU控制器。

背景技術(shù)

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。在汽車領(lǐng)域的使用十分廣泛。ECU包含外殼和內(nèi)部元件，其內(nèi)部元件主要由電路板及線圈構(gòu)成。

隨著我國(guó)家用汽車的不斷普及，消費(fèi)者對(duì)駕駛的舒適性、安全性及操作便捷性提出了更高的要求，汽車后背門的開(kāi)閉，傳統(tǒng)上是由駕乘者解鎖后進(jìn)行手動(dòng)操作，是通過(guò)氣動(dòng)撐桿實(shí)現(xiàn)的，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的汽車中，一般大都使用氣動(dòng)撐桿，只有較高規(guī)格的車使用電動(dòng)后背門，是通過(guò)電動(dòng)撐桿實(shí)現(xiàn)的，而由于汽車所處的位置以及汽車后背門承重的不同，電動(dòng)撐桿所需要的力也會(huì)不同。

一些車輛在尾門打開(kāi)后離地較高，女性車主和一些身材矮小的男性車主在開(kāi)關(guān)尾門時(shí)有些困難，而且有些車輛尾門力矩較大，對(duì)于力量較小的車主也相當(dāng)吃力。由于電動(dòng)尾門的方便、大氣、尾門開(kāi)口范圍大等特點(diǎn)，深受車主們喜歡。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般的電動(dòng)尾門只能通過(guò)加裝的尾門開(kāi)關(guān)來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉尾門，且在非停車檔或行駛中在碰到尾門開(kāi)關(guān)時(shí)仍能開(kāi)啟尾門，甚至一些電動(dòng)尾門還沒(méi)有防夾功能，這樣就會(huì)帶來(lái)一些安全隱患，甚至有些車輛在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)背門仍能打開(kāi)，可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)造成損失。

作為ECU控制器的承載殼體，ECU殼體肩負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電路板保護(hù)、連接固定、散熱均勻等作用。

傳統(tǒng)的ECU外殼分上蓋和下蓋，例如中國(guó)專利(授權(quán)號(hào)：CN201621072900.8)名稱：“具有密封功能的ECU外殼”中提到的外殼，組裝時(shí)需要經(jīng)PCBA板(焊接元器件的線路板)裝進(jìn)下蓋中，合上上蓋后通過(guò)鎖螺絲固定，鎖合時(shí)要保證上蓋和下蓋的螺孔與PCBA上的螺孔嚴(yán)密吻合，否則螺絲很容易錯(cuò)位，將PCBA板損壞。且傳統(tǒng)ECU殼體組裝時(shí)工序復(fù)雜，工作效率低下，并且需要螺絲固定增加產(chǎn)品成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車輛電動(dòng)背門ECU控制器，通過(guò)獲取汽車CAN總線信息判斷目前車輛狀態(tài)信息，并根據(jù)車輛狀態(tài)自動(dòng)控制背門開(kāi)關(guān)和鎖緊，使得汽車尾門開(kāi)關(guān)安全可靠，更加人性化、智能化，方便了用戶使用，提高了用戶體驗(yàn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；另外，承載ECU的殼體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、ECU組裝過(guò)程不需要借助工具，簡(jiǎn)單、易操作，且密封性好、制作成本低，提高其實(shí)用性能和經(jīng)濟(jì)性能。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種車輛電動(dòng)背門ECU控制器，所述控制器包括殼體和安裝于所述殼體內(nèi)的ECU；