[實用新型]一種汽車涂裝線自行小車輸送線

有效

• 申請號: 201721828816.9
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207695034U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 劉華
• 申請（專利權）人: 湖北興拓智能裝備有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種汽車涂裝線自行小車輸送線,包括支撐板，所述支撐板的底端側壁通過螺釘固定有支撐桿，支撐桿的一端通過螺柱連接有固定板，固定板的一端固定卡接在支撐架的內部，支撐架的一端側壁通過螺釘卡扣連接有固定桿，固定桿的內部放置有彈簧，彈簧的一端螺紋連接有減震桿，減震桿的一端外壁滑動連接有連接桿，連接桿的側壁開設有凹槽，且凹槽的內壁滑動連接有減震桿，減震桿的一端螺紋連接有彈簧，彈簧放置在固定桿的內部，通過支撐殼、活動桿、支撐架、承重板和連接架的設置，可以使活動板在支撐殼內自由的縮放，對支撐架和承重板之間的距離進行調節，提高自行小車的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產線技術領域，尤其涉及一種汽車涂裝線自行小車輸送線。

背景技術

汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分:一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術，二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態，現有的汽車涂裝自動小車輸送線，在輸送汽車時，不能根據汽車外部規格對自行小車進行內部承重空間調節，降低了自行小車的使用性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車涂裝線自行小車輸送線。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車涂裝線自行小車輸送線，包括支撐板，所述支撐板的底端側壁通過螺釘固定有支撐桿，支撐桿的一端通過螺柱連接有固定板，固定板的一端固定卡接在支撐架的內部，支撐架的一端側壁通過螺釘卡扣連接有固定桿，固定桿的內部放置有彈簧，彈簧的一端螺紋連接有減震桿，減震桿的一端外壁滑動連接有連接桿，連接桿的側壁開設有凹槽，且凹槽的內壁滑動連接有減震桿，減震桿的一端螺紋連接有彈簧，彈簧放置在固定桿的內部，固定桿通過螺釘卡扣固定在連動桿的側壁，連動桿的一端側壁滑動連接有軌道，軌道通過鉚釘固定在支撐架側壁開設的凹槽內，支撐架靠近軌道的側壁通過鉚釘固定有滑軌，滑軌的側壁滑動連接有承重板，承重板靠近支撐桿的側壁焊接有支撐殼，支撐殼的兩端側壁均開設有凹槽，且凹槽內部滑動連接有活動桿，活動桿焊接在支撐架的一端側壁。

優選的，所述承重板的上端側壁開設有凹槽，且凹槽的內部卡接有限位桿，限位桿的一端焊接有推桿，推桿一端側壁滑動連接有連接架。

優選的，所述支撐板的上端側壁焊接有滑動桿，且滑動桿的側壁開設有凹槽，凹槽的內壁滑動連接有輸送軌。

優選的，所述承重板的外型呈“L”狀，且承重板的兩端側壁均開設有凹槽，凹槽的內壁滑動連接有夾板。

優選的，所述連接桿的側壁開設有通孔，且通孔內插有螺紋桿，螺紋桿的一端延伸至支撐板側壁開設的凹槽內。

優選的，所述連接桿的側壁開設有凹槽，且凹槽的內壁卡接有旋轉桿，旋轉桿的外壁套有把手。

本實用新型的有益效果是：

1、通過支撐殼、活動桿、支撐架、承重板和連接架的設置，可以使活動板在支撐殼內自由的縮放，對支撐架和承重板之間的距離進行調節，提高自行小車的使用性能。

2、通過固定桿、彈簧、減震桿、連接桿、滑軌、軌道、支撐架的連動桿的設置，可以使承重板沿滑軌做直線運動，對承重板距離支撐殼的高度進行調節，增加自行小車容納的內部空間，實現了對自行小車的徑向調節，提高了自動小車的利用率，保證自行小車輸工件時的穩定性，增加了保證輸送的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車涂裝線自行小車輸送線的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車涂裝線自行小車輸送線的局部側視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車涂裝線自行小車輸送線的局部放大結構示意圖。