[實用新型]激式驅動電源電磁兼容控制電路

有效

• 申請號: 201721828597.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207733021U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 蘇志春;孫強;楊志;郁海濱;徐大偉;孫樹偉
• 申請（專利權）人: 深圳晶辰電子科技股份有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了激式驅動電源電磁兼容控制電路，包括：整流濾波電路、升壓電路、激式變換電路、驅動控制電路和輸出電路；所述整流濾波電路的輸出端連接升壓電路，所述升壓電路的輸出端連接激式變換電路，所述激式變換電路的輸出端連接輸出電路，輸出端電路的輸出端連接驅動控制電路，所述驅動控制電路與升壓電路和激式變換電路的控制端連接。本實用新型實施例中，采用激式變換電路降低變壓器在電路導通與斷開時產生的漏感，減小驅動電源的工作損耗，提高電源效率。

技術領域

本實用新型涉及電源散熱技術領域，具體涉及到激式驅動電源電磁兼容控制電路。

背景技術

開關電源是現代社會生活必不可少的電力電子裝置，其在電子、通信、電氣、能源、照明、航空航天、軍事以及家電等領域都有著非常廣泛的應用。隨著電力電子技術的進一步發展，社會對開關電源的體積、可靠性、成本、節能環保等方面的要求進一步提高，近年來隨著LED照明技術的日益成熟，LED驅動電源成為研究的熱點。

目前，大部分開關電源采用PWM控制，在頻率一定的條件下調節占空比來控制開關管的通斷，這種控制方式下必然存在在輕載時由于開關頻率不變而導致很大的開關損耗，造成電源效率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，公開了激式驅動電源電磁兼容控制電路。

本實用新型采用的技術方案是：

激式驅動電源電磁兼容控制電路，包括：整流濾波電路、升壓電路、激式變換電路、驅動控制電路和輸出電路；所述整流濾波電路的輸出端連接升壓電路，所述升壓電路的輸出端連接激式變換電路，所述激式變換電路的輸出端連接輸出電路，輸出端電路的輸出端連接驅動控制電路，所述驅動控制電路與升壓電路和激式變換電路的控制端連接。

進一步的，所述升壓電路由第一電感、第一三極管、第一二極管、第二電容組成，所述第一電感的輸入端與整流濾波電路的正極輸出端連接，所述第一電感的輸出端與第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負極與激式變換電路的輸入端連接，所述第一二極管的正極與第一三極管的集電極連接，所述第一三極管的發射極接地，所述第一三極管的基極與驅動控制電路連接，所述第一二極管的負極通過第二電容接地。

進一步的，所述激式變換電路包括：第一電阻、第二電阻、第二二極管、第三二極管、第三電容、第四電容和多線繞組變壓器；所述多線繞組變壓器包括第一原邊繞組、第二原邊繞組和第一次邊繞組；所述第一原邊繞組的正極與升壓電路的輸出端連接，所述第一原邊繞組的正極分別連接第一電阻和第二電阻的第一端，所述第一電阻的第二端與第二二極管的負極連接，所述第二二極管的正極與第二原邊繞組的正極連接，所述第二二極管的負極通過第三電容接地，所述第二電阻的第二端與第三二極管的負極連接，所述第三二極管與第一原邊繞組的負極連接。

進一步地，所述驅動控制電路包括：驅動電路、第二三極管、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻和第七電阻；所述第三電阻和第四電阻串聯構成分壓電路，其中分壓電阻的一端與第二原邊繞組的正極連接，另一端接地，所述第三電阻和第四電阻的連接處與驅動電路的輸入端連接，所述第二三極管的集電極與第三二極管的正極連接，所述第二三極管的基極通過第五電阻與驅動電路的輸出端連接，所述第二三極管的發射極通過第七電阻接地，所述第二三極管的發射極通過第六電阻與驅動電路的電流檢測引腳連接。

進一步地，所述輸出電路由第四二極管和第六電容組成，所述第四二極管的正極與第一原邊繞組的正極連接，所述第四二極管的負極輸出并聯第六電容，所述第六電容的兩端輸出與負載連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：