[實用新型]一種加工裝配導葉凹槽的機夾式車刀

有效

• 申請號: 201721828550.8
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207577451U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 魏成雙;姜濤;張國梁;孫盛麗;趙祎昕;劉劍;范立剛;武申萍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23B27/16
• 分類號: B23B27/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種加工裝配導葉凹槽的機夾式車刀，屬于機械加工技術領域。本實用新型解決了現有的在加工裝配導葉凹槽時，采用整體高速鋼車刀進行加工，導致加工成本過高的問題。它包括刀體及刀片，所述刀體包括首尾固接為一體的第一安裝部和夾持部，所述第一安裝部的頂面為第一鋸齒形面，所述夾持部為正方體結構，所述刀片包括依次固接的切削部分和第二安裝部，所述第二安裝部的底面加工有第二鋸齒形面，第二安裝部的頂面低于切削部分的主切削刃設置，第一鋸齒形面與第二鋸齒形面嚙合，且第二安裝部與第一安裝部通過兩個緊定螺釘固接。本實用新型用于加工裝配導葉凹槽。

技術領域

本實用新型涉及一種加工裝配導葉凹槽的機夾式車刀，屬于機械加工技術領域。

背景技術

裝配導葉是汽輪機機組的一個組成部件，在導葉葉冠處設計有矩形凹槽，該凹槽的加工采用專用的彎頭車刀，原用刀具為整體高速鋼材質車刀，當刀具磨損崩刃后便報廢處理，加工成本高，不適用于批量加工。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有的在加工裝配導葉凹槽時，采用整體高速鋼車刀進行加工，導致加工成本過高的問題，進而提供了一種加工裝配導葉凹槽的機夾式車刀。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種加工裝配導葉凹槽的機夾式車刀，它包括刀體及刀片，所述刀體包括首尾固接為一體的第一安裝部和夾持部，所述第一安裝部的頂面為第一鋸齒形面，所述夾持部為矩形體結構，所述刀片包括依次固接的切削部分和第二安裝部，所述第二安裝部的底面加工有第二鋸齒形面，第二安裝部的頂面低于切削部分的主切削刃設置，第一鋸齒形面與第二鋸齒形面嚙合，且第二安裝部與第一安裝部通過兩個緊定螺釘固接。

進一步地，切削部分的后刀面為圓弧后刀面。

進一步地，所述圓弧后刀面的半徑為260mm。

進一步地，切削部分的前角為6°。

進一步地，切削部分的主后角為8°。

進一步地，切削部分的側后角為1°30′。

進一步地，切削部分的兩側角為1°。

進一步地，第一鋸齒形面和第二鋸齒形面上的鋸齒均為90°鋸齒。

進一步地，夾持部的橫截面尺寸為25×25mm。

進一步地，夾持部的頂面低于第一安裝部的頂面設置。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

本實用新型采用機夾結構型式，當刀片磨損崩刃后只需更換新刀片即可，避免了刀具整體報廢的狀況發生，大大節約了刀具的費用。第一安裝部的頂面和第二安裝部的底面均為安裝面，采用鋸齒形定位結構，刀片與刀體貼合面積大，定位塊速，裝夾牢固，確保刀具使用時具有高的安全性和加工效率，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1的左視示意圖；

圖4為刀體的主視示意圖；

圖5為圖4的俯視示意圖；

圖6為圖4的左視示意圖；

圖7為刀片的主視示意圖；

圖8為圖7的俯視示意圖；

圖9為圖7的左視示意圖。

具體實施方式