[實用新型]一種伸縮懸掛雙梁起重機

有效

• 申請號: 201721827728.7
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN207632345U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 黃剛強
• 申請（專利權）人: 博睿斯重工股份有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C6/00;B66C7/10
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本實用新型屬于起重機技術領域，尤其涉及一種伸縮懸掛雙梁起重機。伸縮懸掛雙梁起重機包括上橋架機構和下橋架機構，所述下橋架機構上設置有軌道，所述上橋架機構的下面設置有車輪組，所述車輪組設置在軌道上，并將上橋架機構支撐在下橋架機構的上方，且車輪組在減速電機的驅動下帶動上橋架機構沿下橋架軌道做伸縮運動；所述上橋架機構上設置有防傾翻機構，所述防傾翻機構包括固定端和限位端，所述固定端與上橋架機構固定連接，限位端勾持在下橋架機構上，并與下橋架機構滾動連接。本實用新型提供的伸縮懸掛雙梁起重機能夠解決現有起重機不能在有立柱等障礙物的情況下進行物料搬運的問題。

技術領域

本實用新型屬于起重機技術領域，尤其涉及一種伸縮懸掛雙梁起重機。

背景技術

目前市場上常用的雙梁懸掛起重機，都不帶自伸縮功能，雖然有的主梁兩邊帶懸臂，但是如果主梁跨度兩端有廠房立柱或其他障礙的時候，此類懸臂就無法通過，因此，提高懸臂的通過性，就成了解決起重機不能在有障礙物的情況下進行物料搬運的關鍵問題所在。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

針對現有存在的技術問題，本實用新型提供一種伸縮懸掛雙梁起重機，能夠解決現有起重機不能在有立柱等障礙物的情況下進行物料搬運的問題。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：

一種伸縮懸掛雙梁起重機，其包括上橋架機構和下橋架機構，所述下橋架機構上設置有軌道，所述上橋架機構的下面設置有車輪組，所述車輪組設置在軌道上，并將上橋架機構支撐在下橋架機構的上方，且車輪組減速電機驅動下帶動上橋架機構沿下橋架做伸縮運動；

所述上橋架機構上設置有防傾翻機構，所述防傾翻機構包括固定端和限位端，所述固定端與上橋架機構固定連接，限位端勾持在下橋架機構上，并與下橋架機構滾動連接。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述上橋架機構包括兩根平行設置的第一主梁，所述下橋架機構包括兩根平行設置的第二主梁；

所述軌道為第二主梁上側的平面，所述車輪組設置在第一主梁的下側平面；

每個第一主梁的外側均設置有一個防傾翻機構，兩個防傾翻機構對稱設置。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述防傾翻機構為“L形”結構，包括豎直部和彎折部，所述豎直部為防傾翻機構的固定端，彎折部為防傾翻機構的限位端；

所述豎直部固定在第一主梁的外側，所述彎折部位于第二主梁的下側，并且彎折部還設置有滾輪，滾輪與第二主梁的下側相貼合并沿其滾動。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述下橋架機構的兩端均設置有兩個對稱分布的連接梁，所述連接梁的上端連接有大車端梁機構；

所述大車端梁機構行走輪設置在H型鋼軌道上，并沿H型鋼軌道帶動下橋架機構移動。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述上橋架機構包括小車軌道，葫蘆小車設置在小車軌道上并沿其滾動；

所述葫蘆小車上還掛設有葫蘆。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述小車軌道的兩端均設置有第一限位止擋，并且在葫蘆小車上設置有與葫蘆小車位置相對的第一防撞軟墊。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述上橋架機構前后兩端分別設置有一對車輪組，分別為設置在上橋架機構前端的前車輪組和設置在后端的后車輪組。

作為上述伸縮懸掛雙梁起重機的一種優選方案，所述下橋架機構的兩端設置有第二限位止擋，分別為設置在前端的前第二限位止擋和設置在后端的后第二限位止擋；