[實(shí)用新型]利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721827605.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207642623U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂森華;顧曉春;翁亞運(yùn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫市創(chuàng)恒機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214142 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓力計(jì) 氣缸 壓力傳感器 下壓 本實(shí)用新型 氣缸固定板 固定板 壓頭 自動(dòng)組裝設(shè)備 氣缸推動(dòng) 省力 省時(shí) | ||
本實(shí)用新型涉及一種利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置,屬于機(jī)械自動(dòng)組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括壓力計(jì)連接塊、壓力傳感器、壓頭、氣缸、氣缸固定板和壓力計(jì)固定板;所述氣缸設(shè)置于氣缸固定板上;壓力計(jì)固定板下方設(shè)有壓力計(jì)連接塊,氣缸通過(guò)壓力計(jì)連接塊與壓力傳感器連接;所述壓力傳感器下方設(shè)有壓頭。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙,通過(guò)氣缸推動(dòng)即可以實(shí)現(xiàn)下壓的動(dòng)作,實(shí)用性強(qiáng),省時(shí)省力,可廣泛于多種場(chǎng)合。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置,具體涉及一種作用于自動(dòng)壓入機(jī)設(shè)備中采用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置,屬于機(jī)械自動(dòng)組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在現(xiàn)今,機(jī)械自動(dòng)組裝設(shè)備中常會(huì)使用下壓裝置執(zhí)行壓合作業(yè),該下壓裝置必須配合各種作業(yè)需求,提供元件適當(dāng)?shù)膲旱至α浚^(guò)與不及都將導(dǎo)致作業(yè)失敗。
現(xiàn)有的自動(dòng)下壓裝置有兩種:一種是直接將移載氣缸裝在下壓氣缸的后面,缺點(diǎn)是整個(gè)裝置太長(zhǎng),導(dǎo)致不便于自動(dòng)化生產(chǎn)線上其它設(shè)備的布設(shè),且占用生產(chǎn)空間大,影響布局美觀;另一種是直接用集成式滑臺(tái)氣缸或滑臺(tái)電缸,缺點(diǎn)是成本太高,給自動(dòng)化生產(chǎn)增加生產(chǎn)成本壓力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處,提供一種可廣泛應(yīng)用于多種場(chǎng)合的利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案,利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置,包括壓力計(jì)連接塊、壓力傳感器、壓頭、氣缸、氣缸固定板和壓力計(jì)固定板;
所述氣缸設(shè)置于氣缸固定板上;壓力計(jì)固定板下方設(shè)有壓力計(jì)連接塊,氣缸通過(guò)壓力計(jì)連接塊與壓力傳感器連接;所述壓力傳感器下方設(shè)有壓頭。
還包括支撐柱;所述氣缸固定板四周設(shè)有若干個(gè)支撐柱,支撐柱通過(guò)螺母和螺栓與氣缸固定板固定連接。
所述氣缸下端的活塞桿通過(guò)壓力計(jì)連接塊與壓力傳感器連接。
所述氣缸設(shè)置于壓力計(jì)固定板上方,壓力計(jì)連接塊設(shè)置于壓力計(jì)固定板下方。
所述支撐柱的長(zhǎng)度能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙,通過(guò)氣缸推動(dòng)即可以實(shí)現(xiàn)下壓的動(dòng)作,實(shí)用性強(qiáng),省時(shí)省力,可廣泛于多種場(chǎng)合。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、壓力計(jì)連接塊;2、壓力傳感器;3、壓頭;4、氣缸;41、活塞桿;5、氣缸固定板;6、壓力計(jì)固定板;7、支撐柱。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示,利用氣缸實(shí)現(xiàn)下壓的裝置,包括壓力計(jì)連接塊1、壓力傳感器2、壓頭3、氣缸4、氣缸固定板5和壓力計(jì)固定板6;
所述氣缸4設(shè)置于氣缸固定板5上;壓力計(jì)固定板6下方設(shè)有壓力計(jì)連接塊1,氣缸4通過(guò)壓力計(jì)連接塊1與壓力傳感器2連接;所述壓力傳感器2下方設(shè)有壓頭3。
還包括支撐柱7;所述氣缸固定板5四周設(shè)有若干個(gè)支撐柱7,支撐柱7通過(guò)螺母和螺栓與氣缸固定板5固定連接。
所述氣缸4下端的活塞桿41通過(guò)壓力計(jì)連接塊1與壓力傳感器2連接。
所述氣缸4設(shè)置于壓力計(jì)固定板6上方,壓力計(jì)連接塊1設(shè)置于壓力計(jì)固定板6下方。
所述支撐柱7的長(zhǎng)度能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型根據(jù)不同設(shè)備的需要,可以采用不同行程的氣缸。工作時(shí),通過(guò)氣缸4對(duì)活塞桿41進(jìn)行推動(dòng),從而帶動(dòng)壓頭3下壓,通過(guò)壓力傳感器2讀取壓力,并將壓力信號(hào)傳輸給處理器,進(jìn)一步對(duì)氣缸4的動(dòng)作進(jìn)行控制。
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