[實用新型]一種應用于無人巴士的車燈開關裝置

有效

• 申請號: 201721827268.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207725294U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王彪;田小高;牛濤
• 申請（專利權）人: 深圳市招科智控科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B60Q1/08;B60Q1/14;B60Q1/34
• 代理公司: 北京德高行遠知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 楊瑞;王健鵬

本實用新型公開了一種應用于無人巴士的車燈開關裝置，包括亮度傳感器、車燈控制模塊、燈安裝后蓋、遠光燈主體和近光燈主體，所述燈安裝后蓋前端一側上方安裝有亮度傳感器，所述亮度傳感器內側安裝有車燈控制模塊，所述燈安裝后蓋內部下端靠近亮度傳感器的一側安裝有近光燈主體，所述燈安裝后蓋內部下端背離亮度傳感器的一側安裝有遠光燈主體，所述亮度傳感器靠近燈安裝后蓋的一端安裝有光敏電阻安裝盒，所述光敏電阻安裝盒靠近燈安裝后蓋的一端安裝有安裝板，所述安裝板前端表面安裝有安裝支架，所述安裝支架之間安裝有光敏電阻。本實用新型能夠通過亮度進行控制，亮度高的時候，燈熄滅，亮度低的時候，燈自動開啟，能夠自動化控制。

技術領域

本實用新型涉及無人巴士用車燈技術領域，具體為一種應用于無人巴士的車燈開關裝置。

背景技術

無人駕駛車輛，因為節能環保，且能有效避免因人為因素造成的各種交通事故，且適于在多種環境下工作，將會是汽車工業一個新的發展方向，電氣控制系統，是無人車的核心部件，采集路上的各種路障和交通信號，采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，對其進行分析判斷后，控制下層各個部件控制器的動作，驅動車輛正常行駛，既然是無人駕駛，也就沒有人去控制燈光，所以，需要一種能夠自動調節燈光的開關裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于無人巴士的車燈開關裝置，具備能夠根據光線亮度的不筒，自動的進行調節的優點，解決了現有車燈無法根據光線亮度的不同進行燈的開關的控制的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于無人巴士的車燈開關裝置，包括亮度傳感器、車燈控制模塊、燈安裝后蓋、遠光燈主體和近光燈主體，述燈安裝后蓋前端一側上方安裝有亮度傳感器，所述亮度傳感器內側安裝有車燈控制模塊，所述燈安裝后蓋內部下端靠近亮度傳感器的一側安裝有近光燈主體，所述燈安裝后蓋內部下端背離亮度傳感器的一側安裝有遠光燈主體，所述遠光燈主體和近光燈主體靠近燈安裝后蓋的一端安裝有LED燈安裝座，所述LED燈安裝座前端面安裝有LED燈主體，所述亮度傳感器靠近燈安裝后蓋的一端安裝有光敏電阻安裝盒，所述光敏電阻安裝盒靠近燈安裝后蓋的一端安裝有安裝板，所述安裝板前端表面安裝有安裝支架，所述安裝支架之間安裝有光敏電阻，所述光敏電阻安裝盒前端面開設有通光孔。

優選的，所述車燈控制模塊背離亮度傳感器的一側安裝有LED方向燈。

優選的，所述遠光燈主體和近光燈主體之間通過中間柵格柱連接。

優選的，所述LED燈安裝座前端面LED燈主體的外側安裝有聚光罩，所述聚光罩背離LED燈安裝座的一端安裝有全透玻璃罩。

優選的，所述安裝支架共設有兩個，且兩個安裝支架上下對稱分布。

優選的，所述通光孔前端面安裝有投光器主體，所述投光器主體前端安裝有投光器防護玻璃。

優選的，所述亮度傳感器、車燈控制模塊、LED方向燈、遠光燈主體和近光燈主體均通過導線電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置亮度傳感器，達到了感應到光線的強弱，從而進行控制的效果，光線通過投光器防護玻璃進入到投光器主體內部，再通過內側的通光孔進入到光敏電阻安裝盒內部，照射到光敏電阻上，通過光敏電阻感受到光線的變化，從而改變自身的電阻阻值，光敏電阻與車燈控制模塊相連，通過車燈控制模塊內部的電路進行控制，從而實現亮度高的時候，燈熄滅，亮度低的時候，燈自動開啟，能夠自動化控制。

2、本實用新型通過設置車燈控制模塊，達到了控制輸出端的LED方向燈、遠光燈主體和近光燈主體的效果，通過車燈控制模塊感應到亮度傳感器傳來的信號，進行辨別，感受到外界的亮度是高還是低，再通過控制LED方向燈、遠光燈主體和近光燈主體，從而實現自動化車燈的控制，使車燈在使用的時候，能夠更加方便和快捷。

附圖說明