[實用新型]一種兩輪車后座安全座椅

有效

• 申請號: 201721827025.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207758921U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 趙熙提
• 申請（專利權）人: 趙熙提
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28;B62J27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種兩輪車后座安全座椅，包括車本體和安全座椅本體，安全座椅本體安裝在車本體的后座上；所述安全座椅本體包括用于坐在上面的椅面和用于倚靠的椅背，椅面和椅背之間通過一號轉軸連接；椅面的內部安裝有能夠將椅背拉起繞一號轉軸轉動的一號彈簧，一號彈簧的一端通過固定桿固定，一號彈簧的另一端安裝在椅背打開狀態下一號轉軸的下側位置；所述椅背上的兩側開有卡槽，在椅面的兩側安裝有與卡槽相適配且能夠實現對椅背的位置進行固定的卡扣組件；所述椅面的兩側均安裝有安全帶。本申請的安全座椅本體能夠進行開合，提供坐在上面時的靠背，能夠避免坐在車上時因為車速不穩而造成的一系列安全事故，增加安全性。

技術領域

本實用新型涉及座椅設備技術領域，具體是一種兩輪車后座安全座椅。

背景技術

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。2013年“中國電動自行車產業創新高峰論壇”數據顯示，中國電動自行車截止2013年保有量突破2億輛，而一直處在爭議之中的電動自行車“新國標”也將出臺。新國標預計將在電動自行車行業掀起一場大的變革。

兩輪電動自行車、兩輪摩托車以及兩輪自行車因為其都是擁有兩個輪子可以稱之為兩輪車，在這種兩輪車的后座上通常沒有抵靠式裝置，車輛在進行加速或速度不穩定時，有些人因為安全意識不夠易從后座上滑落下來，常會造成安全事故。有些摩托車、電動車上安裝有后儲物柜或小型椅墊，也能起到些許保護的作用，但是保護性不夠，倚靠感也不強，不夠人性化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種兩輪車后座安全座椅，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種兩輪車后座安全座椅，包括車本體和安全座椅本體，安全座椅本體安裝在車本體的后座上；所述安全座椅本體包括用于坐在上面的椅面和用于倚靠的椅背，椅面和椅背之間通過一號轉軸連接；椅面的內部安裝有能夠將椅背拉起繞一號轉軸轉動的一號彈簧，一號彈簧的一端通過固定桿固定，一號彈簧的另一端安裝在椅背打開狀態下一號轉軸的下側位置；所述椅背上的兩側開有卡槽，在椅面的兩側安裝有與卡槽相適配且能夠實現對椅背的位置進行固定的卡扣組件；所述椅面的兩側均安裝有安全帶，其中一側安全帶的末端連接有一號安全帶卡扣，另一側安全帶的末端連接有二號安全帶卡扣，一號安全帶卡扣與二號安全帶卡扣相互適配并通過插接的方式安裝到一起。

作為本實用新型進一步的方案：所述安全座椅本體的底部設有安裝螺栓，安全座椅本體通過安裝螺栓安裝在車本體的后座上。

作為本實用新型進一步的方案：所述椅面上還設有能夠對椅背繞一號轉軸轉動的角度進行限制的椅背轉動擋塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述椅背轉動擋塊位于椅面后端面的兩側位置處且不會對椅背的正常轉動產生影響，椅面與椅背連接位置處的截面長度小于椅背位于上部的長度。