[實用新型]高速低噪音型停車設備的升降橫移系統

有效

• 申請號: 201721825294.7
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208380207U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張杰;成冬平;曹旭鵬;廖龍海;陳夢桔
• 申請（專利權）人: 深圳市快易停智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張學群;郭愛青

本實用新型公開一種高速低噪音型停車設備的升降橫移系統，包括設置在停車設備除底層以外每一層的橫移裝置、避免連接在橫移框架上的載車板在升降、橫移過程中晃動的升降、橫移導向系統；橫移裝置包括配合橫移軌道將橫移框架由升降通道轉接到上層停車單元上的第一橫移組件、配合橫移軌道將橫移框架平移到固定位置后停止的第二橫移組件；升降、橫移導向系統包括防止載車板在升降過程中晃動的升降導向裝置、防止載車板在橫移過程中晃動的橫移導向裝置；橫移導向裝置包括若干個設置在載車板與橫移框架之間的橫向導向組件，升降導向裝置包括4個設置在載車板四個角落與對應的升降通道立柱之間的豎向導向組件。噪音小且升降橫移時載車板不發生晃動。

技術領域

本實用新型涉及機械式停車設備技術領域，特別是一種高速低噪音型停車設備的升降橫移系統。

背景技術

目前，在國內立體車庫行業中，廣泛使用的是PSH升降橫移類機械式停車設備(lift-sliding mechanical parking system)。現有技術PSH升降橫移類機械式停車設備具有以下缺點：1，帶動載車板橫移的橫移裝置包括連接在橫移裝置上的鋼制輪、以及設置在停車設備鋼結構上的鋼制導軌，載車板橫移時，電機驅動鋼制輪在鋼制導軌上移動，噪音極大；2，載車板在升降過程中，容易受到風力等外部因素的影響而產生晃動，導致載車板容易與相鄰載車板(車輛)或鋼結構之間發生碰撞引發事故；為了降低載車板移動過程中晃動所發生事故的幾率，載車板只能低速運動，導致存取車時間比較長；3，由于升降速度慢及載車板晃動劇烈，為確保安全，PSH升降橫移類機械類停車設備的高度最多不超過 6層，停車位置少，使用效率低；以上原因導致設置停車設備發展緩慢，經常被棄用，極大浪費社會資源。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種噪音小、升降速度快且能避免載車板升降橫移過程中不發生晃動的高速低噪音型停車設備的升降橫移系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種高速低噪音型停車設備的升降橫移系統，其特征在于：包括設置在停車設備除底層以外的每一層的橫移裝置、以及避免連接在橫移框架上的載車板在升降、橫移過程中晃動的升降、橫移導向系統；

所述橫移裝置包括配合橫移軌道將橫移框架由升降通道轉接到上層停車單元上的第一橫移組件、配合橫移軌道將橫移框架平移到固定位置后停止的第二橫移組件；

所述第一橫移組件包括設置在前、后升降通道橫梁內側同一高度的第一主動包膠輪和第一從動包膠輪；所述第二橫移組件包括設置在前、后骨架橫梁內側同一高度的第二主動包膠輪、第二從動包膠輪，第二主動包膠輪在第二動力系統的帶動下可正向、反向轉動，所述橫移軌道設置在橫移框架前后兩端，借助主動包膠輪與橫移軌道之間的摩擦力向左或向右平移；

所述升降、橫移導向系統包括防止載車板在升降過程中晃動的升降導向裝置、防止載車板在橫移過程中晃動的橫移導向裝置；

所述橫移導向裝置包括若干個設置在載車板與橫移框架之間的橫向導向組件，所述橫向導向組件包括安裝在橫移框架頂部的觸發桿，載車板的耳板上適配觸發桿開有可供觸發桿下端穿過的第二導向孔，在載車板上升到準確位置后觸發桿下端插入第二導向孔中；

所述升降導向裝置包括4個分別設置在載車板四個角落與對應的升降通道立柱之間的豎向導向組件，所述豎向導向組件包括連接在載車板底部護邊上的導向擺桿，導向擺桿為杠桿結構，其長端的端部安裝有在載車板升降過程中貼合對應的升降通道立柱上下移動、在載車板上升到準確位置后離開升降通道立柱的導向輪。

優選地，所述豎向導向組件還包括導向擺桿安裝座、拉伸彈簧；設置于耳板下方的導向擺桿安裝座固定在載車板底部護邊的外側面，具有與底部護邊平行的限位板，導向擺桿以安裝軸承為支點呈杠桿狀安裝在限位板的外表面，所述導向擺桿的短端位于第二導向孔的下方、通過拉伸彈簧與耳板連接。