[實用新型]油封試驗裝置

有效

• 申請號: 201721825251.9
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207798392U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 王丹;楊福明;陳申;信偉;周迪;張道鵬
• 申請（專利權）人: 沈陽圣飛航空科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 趙霎

一種油封試驗裝置，包括壓力源、調壓系統、回油系統及可拼裝式操作平臺，其技術要點是：放油閥前端與主油箱相連，輸出端與電動泵輸入端相連，電動泵溢流后的油回到主油箱，電動泵輸出端與標準壓力表、出油閥I、出油閥II及精密調壓閥相連，出油閥I、出油閥II與需要油封的部件相連，油封件的回油口與回油閥相連，回油閥與電磁換向閥相連，電磁換向閥一端與主油箱相連，一端與回油箱相連，回油箱末端與放油閥相連。不僅能夠提供航空油封部附件油封過程中的所需的油封介質，還能夠根據油封部件的體積進行拼裝，將臺體組合成適合所油封部件的操作平臺。

技術領域

本實用新型涉及航空試驗設備，具體說是一種油封試驗裝置，能夠根據使用需求將臺體拼裝成不同規格，從而滿足油封需求。

背景技術

目前，現有的用于航空油封的裝置結構大體有兩種模式，一種是性能單一的專用于航空發動機的油封裝置；一種是相對體積較大的回轉式油封試驗裝置，且該裝置一般不適用與航空領域。這兩種裝置在應用于航空油封方面，由于設計缺陷，不利于操作，無法針對不同規格、不同油封介質的部件進行油封操作，這給油封帶來諸多不便。

實用新型內容

為了克服現有裝置的功能單一，不能實現不同規格，不同介質的油封問題，本實用新型提供了一種多功能，可拼裝式航空油封試驗裝置，該裝置不僅能夠提供航空油封部附件油封過程中的所需的油封介質，還能夠根據油封部件的體積進行拼裝，將臺體組合成適合所油封部件的操作平臺。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：該油封試驗裝置放油閥包括壓力源、調壓系統、回油系統及可拼裝式操作平臺，其技術要點是：壓力源包括主油箱、油濾、電動泵、油濾；調壓系統包括標準壓力表、調壓閥；回油系統包括出油閥I、出油閥II、回油閥、電磁換向閥及回油箱；可拼裝式操作平臺包括板式平臺、滑軌、卡具；放油閥前端與主油箱相連，輸出端與電動泵輸入端相連，電動泵溢流后的油回到主油箱，電動泵輸出端與標準壓力表、出油閥I、出油閥II及精密調壓閥相連，出油閥I、出油閥II與需要油封的部件相連，油封件的回油口與回油閥相連，回油閥與電磁換向閥相連，電磁換向閥一端與主油箱相連，一端與回油箱相連，回油箱末端與放油閥相連。

本實用新型的有益效果：主油箱內設有油濾，電動泵出口設有油濾，保證輸出的油封介質干凈無雜質；調壓系統采用精密調壓閥體及標準壓力表，保證輸出壓力穩定，調壓系統輸入端與電動泵輸出端相連，調壓輸出端與標準壓力表及被油封航空部件進行連接，通過輸出端閥體的閉合，實現外部供油；回油系統由回油箱、回油閥及電磁換向閥組成；回油口與回油閥相連，回油閥與電磁換向閥相連，電磁換向閥一端與主油箱相連，一端與回油箱相連；油封時，打開回油閥，通過控制電磁換向閥將油封介質裝入回油箱，多次清洗后，控制電磁換向閥，將介質回到主油箱；可拼裝式操作平臺由板式平臺、滑軌及固定卡具組成；滑軌安裝于板式平臺上，固定卡具安裝于滑軌上，平臺可根據油封部件體積大小進行拼裝，并設置鎖死裝置。

通過精密壓力控制，實現油封壓力源供給。清洗后的油封臺體，可裝入不同油封介質，實現油封。可拼裝式操作平臺通過調整滑軌上卡具的距離，實現不同規格油封件的油封，且最長油封長度達到5m。主油箱前端與回油箱后端均設有放油閥，可根據使用油的情況更換油封使用油。主油箱內設有油濾，電動泵出口設有油濾，保證輸出的油封介質干凈無雜質。

附圖說明

圖1是本實用新型的壓力源裝置工作原理框圖；

圖2是本實用新型可拼裝操作平臺結構示意圖；

附圖標記說明：1放油閥、2主油箱、3油濾、4電動泵、5油濾、6標準壓力表、7精密調壓閥、8出油閥I、9出油閥II、10回油閥、11電磁換向閥、12回油箱、13放油閥、14板式平臺、15滑軌、16卡具。

具體實施方式