[實用新型]一種汽車輪轂夾具

有效

• 申請號: 201721824939.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207746736U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 楊小燕;杜學平;易志強
• 申請（專利權）人: 蘇州寶特威機電有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 陸佳;周媛媛

本實用新型公開了一種汽車輪轂夾具，其包括安裝座，安裝座上安裝有輪轂平臺，輪轂平臺邊緣固定安裝有夾持機構，夾持機構包括水平伸縮桿和夾持件，水平伸縮桿和夾持件固定連接，夾持件上設有夾持槽，水平伸縮桿伸縮，帶動夾持件對汽車輪轂進行夾持。本實用新型的汽車輪轂夾具通過旋轉升降機構連接安裝座和輪轂平臺，可以控制輪轂平臺的旋轉升降，便于對汽車輪轂進行加工操作，同時通過水平伸縮機構控制夾持件對輪轂平臺上的汽車輪轂進行夾持，其可根據不同的汽車輪轂調節輪轂平臺和夾持機構的高度，并可以調節夾持機構的夾持半徑，實現對不同型號汽車輪轂的夾持，夾持穩定性更好，結構簡單，操作方便，節省了人力成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛工裝技術領域，特別涉及一種汽車輪轂夾具。

背景技術

目前在汽車輪轂的加工過程中，需要將輪轂將輪轂搬運到鋸割機上，進行帽口、澆口的切除。現有技術中，常用的汽車汽車輪轂夾具包括將輪轂定位于機床上的夾具，這種夾具利用三個卡齒把輪轂夾持住，其存在結構復雜，可調整范圍小，需要人工調整夾持半徑，操作麻煩等問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型目的在于提供一種結構簡單、操作簡單、可自動調節夾持半徑的汽車輪轂夾具。

一種汽車輪轂夾具，包括安裝座，所述安裝座上安裝有輪轂平臺，所述輪轂平臺邊緣固定安裝有夾持機構，所述夾持機構包括水平伸縮桿和夾持件，所述水平伸縮桿和夾持件固定連接，所述夾持件上設有夾持槽，所述水平伸縮桿伸縮，帶動所述夾持件對汽車輪轂進行夾持。

作為本實用新型的進一步改進，所述輪轂平臺和安裝座之間通過旋轉升降機構連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述旋轉升降機構為旋轉伸縮氣缸。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾持槽的形狀為U型。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾持件上安裝有夾持螺絲，所述夾持螺絲從上向下貫穿所述夾持件至所述夾持槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述輪轂平臺上設有防滑橡膠層。

作為本實用新型的進一步改進，所述防滑橡膠層為環形。

作為本實用新型的進一步改進，所述輪轂平臺為圓形。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾持機構的數量為至少三。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的汽車輪轂夾具通過旋轉升降機構連接安裝座和輪轂平臺，可以控制輪轂平臺的旋轉升降，便于對汽車輪轂進行加工操作，同時通過水平伸縮機構控制夾持件對輪轂平臺上的汽車輪轂進行夾持，其可根據不同的汽車輪轂調節輪轂平臺和夾持機構的高度，并可以調節夾持機構的夾持半徑，實現對不同型號汽車輪轂的夾持，其次，輪轂平臺上的防滑橡膠層可以進一步防止汽車輪轂滑動，夾持穩定性更好，結構簡單，操作方便，節省了人力成本，具有廣闊的市場前景和應用前景。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中汽車輪轂夾具結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中汽車輪轂夾具的俯視圖。

標記說明：10、安裝座；20、旋轉伸縮氣缸；30、輪轂平臺；31、防滑橡膠層；40、水平伸縮桿；50、夾持件；51、夾持槽；52、夾持螺絲。

具體實施方式