[實(shí)用新型]一種可調(diào)角度的大直徑管片抗拔儀試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721824614.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207586030U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈建兵;李俊宏;呂新軍;劉文奇;楚文龍;楊培勇;王東巖;馬占洲;高山;劉艷龍;張超兵;郝利斌;杜艷兵;呂亮;張佳琪;張鑫鑫;趙新平;張凱;郭峰;賈美玲;王佳寧;李季;李一凡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)太原鐵路建設(shè)有限公司;山西華誠工程檢測有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/10 | 分類號(hào): | G01N3/10;G01N3/02 |
| 代理公司: | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 100036*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺栓夾 管片 反力架 底板 頂側(cè)面板 工作臺(tái)面 管片螺栓 試驗(yàn)裝置 支撐框架 固定板 夾持框 反力 抗拔 可調(diào) 鋼筋 千斤頂 本實(shí)用新型 千斤頂墊塊 夾具軸心 角鋼連接 拉拔試驗(yàn) 螺栓夾具 螺栓 活塞桿 抗拔力 伸出孔 立板 同軸 楔塊 判定 穿過 | ||
本實(shí)用新型涉及管片螺栓拉拔試驗(yàn)的設(shè)備,具體為一種可調(diào)角度的大直徑管片抗拔儀試驗(yàn)裝置,包括反力工作臺(tái)面和支撐框架,其中反力工作臺(tái)面包括螺栓夾持框,螺栓夾持框的頂側(cè)面板上通過角鋼連接有頂板,頂板上還設(shè)置有活塞桿伸出孔,頂板和螺栓夾持框的頂側(cè)面板上都還穿過鋼筋,鋼筋的兩端分別連接有位于頂板上方的反力架頂板和反力架底板,反力架底板上還固定有螺栓夾具,支撐框架包括管片夾持框和與管片夾持框的立板成角度的螺栓夾持框固定板,螺栓夾持框固定在螺栓夾持框固定板上。本裝置利用千斤頂墊塊和角度楔塊調(diào)整千斤頂?shù)慕嵌龋藭r(shí)夾具軸心與管片螺栓孔角度同軸,能更精確的測出螺栓的抗拔力,能準(zhǔn)確判定其是否符合設(shè)計(jì)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及管片螺栓拉拔試驗(yàn)的設(shè)備,具體為一種可調(diào)角度的大直徑管片抗拔儀試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,工程建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大,盾構(gòu)隧道管片技術(shù)的運(yùn)用也越來越多,盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件,是隧道的最內(nèi)層屏障,承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu),盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全,影響隧道的耐久性能及結(jié)構(gòu)性能。
管片之間采用彎螺栓連接,優(yōu)點(diǎn)是操作簡單,工藝成熟,螺栓手孔對(duì)管片削弱小。緊固連接螺栓時(shí),先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。由于管片直徑大,其螺栓的連接質(zhì)量尤為重要。
質(zhì)量安全不僅關(guān)系著工程的使用功能和使用壽命,并直接影響著廣大人民財(cái)產(chǎn)和生命安全。無論是火車、汽車都要運(yùn)行在盾構(gòu)隧道管片里,螺栓是聯(lián)結(jié)管片之間的工具,是保證隧道整體性能的關(guān)鍵部件。管片施工中采用扭矩扳手緊固彎螺栓的方式固定螺栓,螺栓的錨固質(zhì)量必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用。按照現(xiàn)行的鐵路標(biāo)準(zhǔn),螺栓的抗拔力不得小于規(guī)定力值,即管片拉拔儀至少拉拔螺栓至規(guī)定力值而不破壞螺栓,才能說明管片的螺栓連接強(qiáng)度合格。管片拉拔儀是檢測管片連接質(zhì)量的重要試驗(yàn)設(shè)備。
拉拔試驗(yàn)的原理是摩擦作用,通過施加正應(yīng)力,使螺栓與混凝土體之間緊密結(jié)合,從而利用彼此界面上的靜摩擦力抵抗外力(拉拔力)。普通錨桿拉拔儀的工作原理是:當(dāng)千斤頂中心孔套住被測螺栓后,選用合適的夾具夾住被測螺栓露出中心孔的部分;在壓力泵的液壓力的作用下,油壓通過油管傳遞至千斤頂缸體之后,活塞桿頂住專用夾頭向外運(yùn)動(dòng);壓力直接作用在錨具外殼上,再傳遞至夾片,夾片受力后卡緊被測螺栓,最終促使螺栓受到向外的拉拔力;此時(shí)壓力泵上的壓力表顯示出所對(duì)應(yīng)的受力(kN)值,即反應(yīng)出被測螺栓所受拉拔力的大小。對(duì)于管片連接處的螺栓,由于采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓,抗拔力要達(dá)到800kN,并且連接處水平角度為30°、32°兩種,抗拔試驗(yàn)時(shí)需對(duì)試驗(yàn)力角度進(jìn)行調(diào)整,盡可能讓試驗(yàn)力與螺栓孔同軸,目前使用的儀器暫無該抗拔力的拉拔儀,并且能夠變換角度的,必須重新對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)計(jì)。為方便施工單位使用,特發(fā)明管片拉拔儀試驗(yàn)裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了解決上述問題,提供了一種可調(diào)角度的大直徑管片抗拔儀試驗(yàn)裝置。
本實(shí)用新型是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種可調(diào)角度的大直徑管片抗拔儀試驗(yàn)裝置,包括反力工作臺(tái)面、支撐框架、千斤頂墊塊和角度楔塊,其中反力工作臺(tái)面包括螺栓夾持框,螺栓夾持框的頂側(cè)面板上通過角鋼連接有頂板,頂板上還設(shè)置有活塞桿伸出孔,頂板和螺栓夾持框的頂側(cè)面板之間的區(qū)域形成千斤頂固定區(qū)域,頂板和螺栓夾持框的頂側(cè)面板上都還穿過鋼筋,鋼筋的兩端分別連接有位于頂板上方的反力架頂板和位于螺栓夾持框內(nèi)的反力架底板,反力架頂板、反力架底板和鋼筋構(gòu)成反力架,反力架底板上還固定有螺栓夾具,支撐框架包括管片夾持框和與管片夾持框的立板成角度的螺栓夾持框固定板,螺栓夾持框固定在螺栓夾持框固定板上,螺栓夾持框固定板和管片夾持框的立板上都開有螺栓伸出孔。千斤頂墊塊和角度楔塊用于調(diào)整千斤頂?shù)慕嵌取?/p>
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