[實(shí)用新型]一種滅火裝置容器閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721824601.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207906549U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝添文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南貝塔新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/04
• 分類號(hào): F16K31/04;F16K27/02;F16K7/12;F16K24/06
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市和協(xié)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43115
• 代理人: 王培苓

本實(shí)用新型提供了一種滅火裝置容器閥，包括閥體、閥帽、閥芯，所述閥帽與所述閥體連接，所述閥芯設(shè)置在所述閥帽與所述閥體之間且位于所述閥體內(nèi)，所述閥體還包括充氣口、進(jìn)氣口、出氣口、密封口、充氣鎖和密封膜片，所述充氣口與所述進(jìn)氣口共一條軸線，所述出氣口與所述密封口共一條軸線，所述充氣口、進(jìn)氣口、出氣口、密封口相互連通，所述閥芯設(shè)置在所述密封口內(nèi)，所述充氣鎖設(shè)置在所述充氣口的靠外側(cè)的一端，所述閥帽與所述閥體的所述密封口一側(cè)連接，所述密封膜片設(shè)置在所述閥帽與所述密封口之間。閥帽在閥體的側(cè)面，便于安裝電作動(dòng)器，且減少滅火器的體積，充氣口與進(jìn)氣口直線貫通，在充裝滅火氣體時(shí)更加流暢，不會(huì)出現(xiàn)阻塞等現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滅火裝置容器閥。

背景技術(shù)

目前，隨著科技的發(fā)展，很多情況下都需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)滅火，現(xiàn)有的氣體滅火劑驅(qū)動(dòng)裝置常用的是電磁型驅(qū)動(dòng)裝置，有些也采用電爆型驅(qū)動(dòng)裝置，無(wú)論是電磁型驅(qū)動(dòng)裝置還是電爆型驅(qū)動(dòng)裝置，現(xiàn)有技術(shù)都是通過(guò)刺破安裝在滅火劑容器上的容器閥的密封結(jié)構(gòu)開啟滅火模式。

現(xiàn)有的容器閥的結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中存在一些問(wèn)題，如圖1所示，包括閥體01、閥帽02、閥芯03，閥體01設(shè)置有充氣口013、進(jìn)氣口012、出氣口011和密封口014，充氣口013與出氣口011相對(duì)設(shè)置，進(jìn)氣口012與密封口014相對(duì)設(shè)置，進(jìn)氣口012與充氣鋼瓶連接，密封口014與閥帽02連接，閥帽02與電作動(dòng)器連接，因?yàn)殡娮鲃?dòng)器有一定的長(zhǎng)度，這就使得整個(gè)滅火裝置的長(zhǎng)度增加，如果是在新能源汽車等布局很緊湊的情況下，不利于現(xiàn)有滅火裝置的安裝。密封口014分別與進(jìn)氣口012、出氣口011連通，充氣口013與進(jìn)氣口012連通且呈90度夾角，這就使得裝有現(xiàn)有容器閥的瓶組在充裝滅火氣體時(shí)阻力比較大，在內(nèi)外壓差不夠的情況下充氣很緩慢，影響該工序的速度；當(dāng)提高充裝外部壓力時(shí)會(huì)導(dǎo)致充氣工裝整個(gè)承壓等級(jí)提高，大大提高工裝的制造成本；且進(jìn)氣口012與充氣口013連通，導(dǎo)致滅火氣體會(huì)緩慢從充氣口013溢出，導(dǎo)致充氣間隔縮短，增加成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種滅火裝置容器閥，以解決充氣難且安裝占用空間大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供了一種滅火裝置容器閥，包括閥體、閥帽、閥芯，所述閥帽與所述閥體連接，所述閥芯設(shè)置在所述閥帽與所述閥體之間且位于所述閥體內(nèi)，所述閥體還包括充氣口、進(jìn)氣口、出氣口、密封口、充氣鎖和密封膜片，所述充氣口與所述進(jìn)氣口共一條軸線，所述出氣口與所述密封口共一條軸線，所述充氣口、進(jìn)氣口、出氣口、密封口相互連通，所述閥芯設(shè)置在所述密封口內(nèi)，所述充氣鎖設(shè)置在所述充氣口的靠外側(cè)的一端，所述閥帽與所述閥體的所述密封口一側(cè)連接，所述密封膜片設(shè)置在所述閥帽與所述密封口之間。進(jìn)氣口與充氣鋼瓶連接，密封口與閥帽連接，閥帽與電作動(dòng)器連接，因?yàn)檫M(jìn)氣口與密封口沒有設(shè)置在一條軸線上，閥帽在閥體的側(cè)面，便于安裝電作動(dòng)器，同時(shí)減少滅火器的長(zhǎng)度，縮小滅火裝置占用的空間；另外，充氣口與進(jìn)氣口在同一條軸線上且相互貫通，使得在充裝滅火氣體時(shí)更加流暢，不會(huì)出現(xiàn)阻塞等現(xiàn)象，避免充氣時(shí)間緩慢、影響工序速度等情況的發(fā)生。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥芯由閥芯頭和閥芯座連接而成，所述閥芯座的外徑大于所述閥芯頭的外徑，所述閥芯座靠近閥帽的一端設(shè)置有容氣腔。閥芯的容氣腔與密封膜片結(jié)合形成密封的容氣腔，在氣體充裝完成時(shí)，該密封的容氣腔內(nèi)充滿高壓氣體。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥芯座連接所述閥芯頭的一端設(shè)置有過(guò)渡曲面，使所述閥芯座與所述閥芯頭連接后形成第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有第一密封圈。第一密封圈在氣體充裝完成后有效的輔助閥芯將充氣口、進(jìn)氣口、出氣口相互隔開，因?yàn)殚y芯為兩個(gè)部分連接而成，這就使得第一密封圈能非常方便地安裝在閥芯頭與閥芯座連接形成的第一環(huán)形槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣口靠近所述閥芯的一端的內(nèi)徑與所述閥芯頭的外徑相等，且大于所述出氣口的另一端的內(nèi)徑，使得閥芯與出氣口剛好嵌合，形成更好的密封效果。