[實用新型]一種減速箱箱體結構有效
| 申請號： | 201721823768.4 | 申請日： | 2017-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN208203960U | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發明（設計）人： | 申紅梅 | 申請（專利權）人： | 申紅梅 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225500 江蘇省泰*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速器 減速箱箱體 本實用新型 箱體主體 縱向裝配 裝配孔 縱向裝配孔 主裝配孔 產品合格率 長方形箱體 縱向中心孔 改良結構 生產效率 使用壽命 一體成型 整體成本 中心連接 主體結構 減速箱 中心軸 豎直 澆鑄 生產 | ||
1.一種減速箱箱體結構，其特征在于：包括長方形箱體主體結構(1)，所述箱體主體結構(1)通過澆鑄的方式一體成型，所述箱體主體結構(1)的內側設有減速器主裝配孔(2)和減速器第二裝配孔(3)，所述減速器主裝配孔(2)的中心與所述減速器第二裝配孔(3)的中心連接與豎直方向成20度夾角，所述箱體主體結構(1)內部設有縱向裝配柱，所述縱向裝配柱的中心位置設有縱向裝配孔(4)，所述縱向裝配孔(4)位于所述減速器第二裝配孔(3)的一側，所述縱向裝配柱的中心軸與所述減速器第二裝配孔(3)的軸心在同一平面上，所述縱向裝配孔(4)的內側設有縱向中心孔(5)，所述縱向中心孔(5)的內側設有縱向第二裝配孔(6)，所述縱向第二裝配孔(6)的直徑大于所述縱向中心孔(5)的直徑并且小于所述縱向裝配孔(4)的直徑，所述減速器主裝配孔(2)的右側設有長方形定位槽(7)，所述減速器主裝配孔(2)的上端位于所述箱體主體結構(1)內側處設有梯形防松安全槽(8)，所述防松安全槽(8)的一側斜面為30度，所述箱體主體結構(1)的左右兩側分別設有一個弧面凸臺(9)，所述減速器主裝配孔(2)外部設有圓柱形端面密封凸臺(10)，所述箱體主體結構(1)外側底部位置設有兩個角度為1度的防護斜面。
2.根據權利要求1所述的一種減速箱箱體結構，其特征在于：所述箱體主體結構(1)的內部還設有加工凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種減速箱箱體結構，其特征在于：所述減速器主裝配孔(2)和所述減速器第二裝配孔(3)通過圓弧連接的方式連接在一起。
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種減速箱箱體結構，其特征在于：所述箱體主體結構(1)上設有裝配螺絲孔。
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