[實用新型]四軌受電回流器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721823341.4 | 申請日： | 2017-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN207630987U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馬奕;王洪峰 | 申請（專利權）人： | 長春市萬喜隆軌道客車裝備有限公司 |
| 主分類號： | B60L5/39 | 分類號： | B60L5/39 |
| 代理公司： | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人： | 魏征驥 |
| 地址： | 130033 吉林省長*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 平動機構 穿接 本實用新型 接地 回流器 緊固件 受電 四軌 安全系數(shù) 安裝空間 彈力系統(tǒng) 高度集成 功能整合 固定機架 軌道客車 回流裝置 機架主體 接地系統(tǒng) 受電系統(tǒng) 雙重功能 受流器 撐擋 導電 回退 并用 節(jié)約 維護 | ||
1.一種四軌受電回流器，其特征在于：平動機構與彈力系統(tǒng)穿接后用緊固件固定機架主體上，回退機構穿接在機架主體上并用緊固件固定，接地系統(tǒng)、受電系統(tǒng)與平動機構用撐擋結構穿接固定在平動機構上。
2.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述機架主體包括機架、調整托塊、軸套、定位銷，所述定位銷過盈配合壓入機架，軸套與機架嵌接，調整托架與機架固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述彈力系統(tǒng)包括拉簧、拉簧軸、拉簧銷、固定銷、A型止擋板、B型止擋板、卡簧，所述拉簧與拉簧軸穿接，A型止擋板與B型止擋板分別穿入拉簧軸兩端用緊固件連接，拉簧銷與拉簧穿接，卡簧與拉簧銷卡接，固定銷與拉簧銷穿接。
4.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述回退機構包括由升降法蘭、提升法蘭、回退滾輪、舉升軸，所述舉升軸與回退滾輪穿接，升降法蘭與提升法蘭固定連接，提升法蘭與舉升軸固定連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述接地系統(tǒng)包括由碳滑板、絕緣框架、電纜、接線柱，電纜與接線柱壓接，接線柱與絕緣框架固定連接，碳滑板與絕緣框架固定連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述受電系統(tǒng)零結構與接地系統(tǒng)一致，安裝方向對稱。
7.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述平動機構包括主動連桿、從動連桿、緩沖軸承、套筒、軸套、隔離環(huán)、絕緣套管，所述絕緣套管與主動連桿穿接，緩沖軸承分別與主動連桿、從動連桿套接，套筒分別與主動連桿、從動連桿套接，軸套與套筒套接，隔離環(huán)與軸套套接。
8.根據(jù)權利要求1所述的四軌受電回流器，其特征在于：所述撐擋結構包括從動軸、從動撐擋、主動軸、主動撐擋、絕緣撐擋，所述從動軸與從動撐擋穿接，主動撐擋與絕緣撐擋穿接后再與主動軸穿接。
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