[實用新型]一種車載充電器的上下殼成型模具

有效

• 申請號: 201721823202.1
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN207682845U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 田金水
• 申請（專利權）人: 江西佰仕通電子科技有限公司
• 主分類號: B29C45/32
• 分類號: B29C45/32;B29C45/26;B29C45/27;B29L31/34
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 郭顯文

本實用新公開了一種車載充電器的上下殼成型模具，包括上模中的上模板和下模中的下模板，上模仁模仁模面的前后方向上分別設有兩排下殼上模仁腔及兩排上殼上模仁腔，上模仁模仁模面的前后方向上分別設有兩排下殼下模仁腔及兩排上殼下模仁腔，上模仁的模仁模面及下模仁的模仁模面的中間分別橫向設有一條主流槽，主流槽的兩側分別分出兩條分流槽，兩條分流槽再分出兩條支流槽，上模仁主流槽與下模仁主流槽組合形成主流道，上模仁分流槽與下模仁分流槽組合形成分流道，上模仁支流槽與下模仁支流槽組合形成支流道；本實用新型模具可以一次成型四件上殼及四件下殼，能有效節約企業開支，減少模具的研發周期，大大的提升了企業的生產效率。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，具體的說，是涉及一種車載充電器的上下殼成型模具。

背景技術

隨著電子行業的發展，各類充電器出口需求越來越大，而且種類也越來越多，對于車載充電器外殼的要求也越來越多，對于企業來說，商品力求全面，隨著出口加大，一套模具的制造成本過高，老式模具一套只能做一件產品，浪費了材料資源；而且模具需要經過兩次或者多次加工才能完成，企業在制造過程中會增加負擔；老式一體模具在模具損壞之后維修困難，模具經過一兩次維修后會造成產品表明刮花，壁厚不均勻，品質下降，而且不能多次修改；訂單多時生產比較緊張。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種車載充電器的上下殼成型模具。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種車載充電器的上下殼成型模具，包括上模中的上模板和下模中的下模板，

上模仁模仁模面的前后方向上分別設有兩排下殼上模仁腔及兩排上殼上模仁腔，每排有四個，

上模仁模仁模面的前后方向上分別設有兩排下殼下模仁腔及兩排上殼下模仁腔，每排有四個，

兩個上殼上模仁腔、兩個上殼下模仁腔形成四件上殼產品的成型型腔；兩個下殼上模仁腔及兩個下殼下模仁腔形成四件下殼產品的成型型腔，

所述上模仁的模仁模面及下模仁的模仁模面的中間分別橫向設有一條主流槽，主流槽的兩側分別分出兩條分流槽，兩條分流槽再分出兩條支流槽，上模仁主流槽與下模仁主流槽組合形成主流道，上模仁分流槽與下模仁分流槽組合形成分流道，上模仁支流槽與下模仁支流槽組合形成支流道，各支流道的末端分別對應連通一件產品的成型型腔。

進一步，上模仁與上模板過盈配合，下模仁與下模板過盈配合。

進一步，所述上模還包括面板，上模板的上部設有面板，面板的中部豎直方向上設有與注塑機相連接的射嘴定位孔，射嘴定位孔與上模仁主流槽的中部連通。

進一步，所述下模中還包括從上到下依次連接在下模板下方的墊板、頂針板、頂針脫板和底板。

進一步，所述上模板與下模板之間設有四套導套導柱結構，四件導套通過過盈配合安裝在上模板內，四件導柱分別通過過盈配合安裝在下模板上，四套導套導柱結構同步滑動連接。

本實用新型模具可以一次成型四件上殼及四件下殼，上模板與下模板之間設有四套導套導柱結構，自動校正模具間隙，可有效保證上模與下模的加工精度，并提高模具制作精度，可滿足大批量訂單生產時使用，節約生產時間，且產品的外觀規整，產品不易刮花,能有效節約企業開支，減少模具的研發周期，大大的提升了企業的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為下模部分的結構示意圖；

圖3為上殼成型后的結構示意圖；

圖4為下殼成型后的結構示意圖；