[實用新型]管件端部切弧機

有效

• 申請號: 201721822421.8
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN207695735U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 楊忠森
• 申請（專利權）人: 武漢衛亞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23D31/00
• 分類號: B23D31/00;B23D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種管件端部切弧機，包括機座，機座的頂部表面為機座安裝平面，機座安裝平面上安裝有切刀安裝框架移動導軌，切刀安裝框架移動導軌上滑動配合安裝有切刀安裝框架，機座安裝平面上安裝有夾具定位座，夾具定位座上安裝有若干個夾具；切刀安裝框架左、右兩側安裝有第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸的第一伸縮桿上安裝有帶有切刀的第一切刀座，第二液壓缸的第二伸縮桿上安裝有帶有切刀的第二切刀座，切刀安裝框架上固定連接有兩個管件端部固定塊；兩個管件端部固定塊上均開有管件端部固定孔。本實用新型采用切刀在汽車U型管件兩端左右多次拉動完成切弧動作，管件的弧形尺寸可以得到有效保證，產品生產效率得到大幅提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車U型管件端部加工技術領域，尤其涉及一種管件端部切弧機。

背景技術

汽車U型管件是汽車上的一個零部件，汽車U型管件端部需要加工成弧形缺口，現有技術對于汽車U型管件端部弧形缺口加工一般采用沖床設備。但是，沖床設備一般采用模具對汽車U型管件端部進行沖壓切弧成型，由于汽車U型管件為U型管，汽車U型管件的兩端均需要切弧，在模具上面就需要二次切弧，人工需要放置汽車U型管件兩次，生產效率低下且人工勞動強度較大。由于沖床設備采用模具沖壓切弧，在模具刀口一次沖壓切弧中，易造成汽車U型管件端面失圓且端部弧形尺寸不良等缺陷。原有的沖壓切弧工序，采用沖床設備的模具沖壓切弧，效率較低且占用200T的沖床設備，沖床設備的利用價值率很低，人員的勞動強度也較大且切弧質量不穩定，而且汽車U型管件切弧加工的管件弧面的位置容易出現下榻和毛刺缺陷，需要人工手工打磨去除毛刺。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種管件端部切弧機，采用切刀在汽車U型管件兩端左右多次拉動完成切弧動作，管件的弧形尺寸可以得到有效保證，一次裝件就可以完成汽車U型管件兩端的切弧動作，解決了傳統工序后手工倒角的工藝難點，并且產品生產效率得到大幅提高。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種管件端部切弧機，包括機座，所述機座的頂部表面為機座安裝平面，所述機座安裝平面上安裝有切刀安裝框架移動導軌，所述切刀安裝框架移動導軌上滑動配合安裝有切刀安裝框架，所述機座安裝平面上安裝有與切刀安裝框架移動導軌相互平行的夾具定位座，所述夾具定位座上安裝有若干個夾具；所述切刀安裝框架左側安裝有第一液壓缸，所述切刀安裝框架右側安裝有第二液壓缸，所述切刀安裝框架左側開有第一伸縮通孔，所述第一液壓缸具有第一伸縮桿，所述第一液壓缸的第一伸縮桿穿過切刀安裝框架的第一伸縮通孔；所述切刀安裝框架右側開有第二伸縮通孔，所述第二液壓缸具有第二伸縮桿，所述第二液壓缸的第二伸縮桿穿過切刀安裝框架的第二伸縮通孔；所述第一液壓缸的第一伸縮桿上安裝有第一切刀座，所述第一切刀座上安裝有切刀，所述切刀安裝框架上固定連接有與第一切刀座的切刀相對應的管件端部固定塊；所述第二液壓缸的第二伸縮桿上安裝有第二切刀座，所述第二切刀座上安裝有切刀，所述切刀安裝框架上固定連接有與第二切刀座的切刀相對應的管件端部固定塊；兩個管件端部固定塊上均開有管件端部固定孔。

為了更好地實現本實用新型，所述切刀端部具有與管件端部固定塊的管件端部固定孔相對應的弧形刀刃。

作為優選，所述夾具定位座上安裝有三個夾具，三個夾具分別為一個第一夾具和兩個第二夾具，兩個第二夾具分別一一對應兩個管件端部固定塊設置，第一夾具位于兩個第二夾具中間。

作為優選，所述夾具定位座整體呈倒“U”字形。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本實用新型采用切刀在汽車U型管件兩端左右多次拉動完成切弧動作，管件的弧形尺寸可以得到有效保證，一次裝件就可以完成汽車U型管件兩端的切弧動作，解決了傳統工序后手工倒角的工藝難點，并且產品生產效率得到大幅提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；