[實用新型]一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產設備

有效

• 申請號: 201721822412.9
• 申請日: 2018-08-19
• 公開（公告）號: CN208050284U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 楊忠森
• 申請（專利權）人: 武漢衛亞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產設備，包括工作臺和固定設置于工作臺上方的工件輸送設備，工件輸送設備上設有朝向工作臺方向的閉環輸送鏈，工件輸送設備的閉環輸送鏈上安裝有若干個用于懸掛氣囊扣工件的懸掛鉤；工作臺上依次設有上料工位區域、回火工位區域、尼龍粉涂裝工位區域、尼龍粉固化工位區域、冷卻工位區域和下料工位區域。本實用新型通過工件輸送設備的閉環輸送鏈上的懸掛鉤懸掛氣囊扣工件進行流水線運輸，讓氣囊扣工件依次經過回火烤箱的加熱回火處理、尼龍粉桶的快速涂裝處理、固化烤箱的加熱固化處理、風扇組的降溫處理，可以高效地完成氣囊扣涂裝作業，滿足了標準化、批量化的氣囊扣涂裝作業需求。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件涂裝設備，尤其涉及一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產設備。

背景技術

氣囊扣是一種比較重要的汽車零部件，氣囊扣在生產過程中需要對氣囊扣進行涂裝作業，氣囊扣在進行涂裝作業前需要進行回火加熱處理，在涂裝作業后需要進行涂裝加熱固化處理，現有技術大多是通過人工來實現各個工序的單獨作業，沒有一種連續化的生產流水線設備來實現氣囊扣完整的涂裝流水線作業，使得氣囊扣的涂裝作業工作效率普遍較低。現有的手工涂裝在生產中是多工序作業，產品的涂裝效果較差，產品涂裝質量也不統一，涂裝效率比較低，無法實現氣囊扣的批量化涂裝作業。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產設備，通過工件輸送設備的閉環輸送鏈上的懸掛鉤懸掛氣囊扣工件進行流水線運輸，讓氣囊扣工件依次經過回火烤箱的加熱回火處理、尼龍粉桶的快速涂裝處理、固化烤箱的加熱固化處理、風扇組的降溫處理，可以高效地完成氣囊扣涂裝作業，滿足了標準化、批量化的氣囊扣涂裝作業需求，提高了氣囊扣涂裝效率。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產設備，包括工作臺和固定設置于工作臺上方的工件輸送設備，所述工件輸送設備上設有朝向工作臺方向的閉環輸送鏈，所述工件輸送設備的閉環輸送鏈上安裝有若干個用于懸掛氣囊扣工件的懸掛鉤；所述工作臺上依次設有上料工位區域、回火工位區域、尼龍粉涂裝工位區域、尼龍粉固化工位區域、冷卻工位區域和下料工位區域，所述回火工位區域具有回火烤箱，所述回火烤箱具有進料箱口A和出料箱口A，所述回火烤箱的進料箱口A與出料箱口A之間具有工件回火通道，所述工件回火通道頂部開有與懸掛鉤相配合的懸掛鉤通行槽A，所述工件回火通道中設有電加熱管A；所述尼龍粉涂裝工位區域包括升降設備和尼龍粉桶，所述尼龍粉桶放置于升降設備上，所述升降設備用于升降調節尼龍粉桶的高度，所述尼龍粉桶頂部具有與懸掛鉤相對應的桶口；所述尼龍粉固化工位區域具有固化烤箱，所述固化烤箱具有進料箱口B和出料箱口B，所述固化烤箱的進料箱口B與出料箱口B之間具有工件涂裝固化通道，所述工件涂裝固化通道頂部開有與懸掛鉤相配合的懸掛鉤通行槽B，所述工件涂裝固化通道中設有電加熱管B；所述冷卻工位區域具有風扇組，所述下料工位區域具有下料平臺。

作為優選，所述上料工位區域具有上料平臺。

為了更好地實現本實用新型，所述工件輸送設備上設有與風扇組相對應的排煙管。

進一步的技術方案是：所述工件輸送設備通過支撐架固定于工作臺上方。

作為優選，所述風扇組包括兩個風扇，所述風扇的吹風出口朝上。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本實用新型通過工件輸送設備的閉環輸送鏈上的懸掛鉤懸掛氣囊扣工件進行流水線運輸，讓氣囊扣工件依次經過回火烤箱的加熱回火處理、尼龍粉桶的快速涂裝處理、固化烤箱的加熱固化處理、風扇組的降溫處理，可以高效地完成氣囊扣涂裝作業，滿足了標準化、批量化的氣囊扣涂裝作業需求，提高了氣囊扣涂裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；