[實用新型]一種公路橋梁護欄的伸縮裝置

有效

• 申請號: 201721822375.1
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN207685664U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王全海;韓鵬
• 申請（專利權）人: 王全海
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種公路橋梁護欄的伸縮裝置，包括相對布置的左護欄和右護欄，所述右護欄側端面上設置伸縮護板，所述伸縮護板與左護欄相對的端面中心設置半球形槽，所述半球形槽與伸縮半球配接，且所述伸縮半球與半球形槽之間存有縫隙，且伸縮半球表面與半球形槽之間設置有伸縮彈簧，所述伸縮半球與半球形槽之間的縫隙內填充海綿層。本實用新型橋梁護欄具有適合溫度變化出現的多方向伸縮功能，橋梁護欄可適應溫度變化而出現的復雜伸縮需求，使用效果好。

技術領域

本實用新型涉及橋梁伸縮縫裝置技術領域，尤其涉及一種公路橋梁護欄的伸縮裝置。

背景技術

在橋梁建設中，伸縮縫作為重要構件而存在，其作用是為了防止結構因氣候變化而產生裂縫。目前，公路橋梁護欄的伸縮縫結構主要采用支承式和對接式等結構。支承式結構構造較為復雜施工難度大，造價較高，容易變形養護維修困難，并且連續性不高，在車輛經過時有明顯顛覆感，存在安全隱患，對接式結構是將作為填料的方式置于伸縮縫中，這種工藝填料易老化，從而斷裂、脫落，進而喪失其應有的功能，再因橋梁受力伸縮的規律不易掌握，使得問題更加嚴重，不利于日后的維護及修復等。公路橋梁護欄上需要安裝伸縮縫適應溫度變化，但目前所使用的橋梁護欄伸縮縫只有單方向伸縮功能，不適合復雜的溫度變化而出現的護欄伸縮需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種公路橋梁護欄的伸縮裝置，橋梁護欄具有適合溫度變化出現的多方向伸縮功能，橋梁護欄可適應溫度變化而出現的復雜伸縮需求，使用效果好。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種公路橋梁護欄的伸縮裝置，包括相對布置的左護欄和右護欄，所述右護欄側端面上設置伸縮護板，所述伸縮護板與左護欄相對的端面中心設置半球形槽，所述半球形槽與伸縮半球配接，且所述伸縮半球與半球形槽之間存有縫隙，且伸縮半球表面與半球形槽之間設置有伸縮彈簧，所述伸縮半球與半球形槽之間的縫隙內填充海綿層。

進一步地所述左護欄與右護欄相對端面中心設置圓柱臺，所述伸縮半球設置在圓柱臺頂端面上。

進一步地所述伸縮彈簧在伸縮半球表面與半球形槽之間均勻設置有若干個，且在伸縮半球的表面和半球形槽內壁面上均勻設置若干個安裝槽，所述安裝槽與伸縮彈簧的端部固定連接。

進一步地所述伸縮半球與半球形槽之間縫隙的縫口設有橡膠防護蓋。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的伸縮裝置由相對布置的左護欄和右護欄之間的半球形槽和伸縮半球配接組成，其中伸縮半球設置在左護欄端面中心的圓柱臺頂端，半球形槽設置在右護欄側端面上的伸縮護板端面中心，且在伸縮半球表面與半球形槽之間均勻設置有若干個伸縮彈簧，當發生溫度變化出現的橋梁護欄伸縮時，伸縮半球在半球形槽內移動，從而對伸縮彈簧進行壓縮或拉升，而半球形槽和伸縮半球的位移伸縮設計，可適合溫度變化出現的多方向伸縮功能，從而確保橋梁護欄可適應溫度變化而出現的復雜伸縮需求，同時在伸縮半球與半球形槽之間的縫隙內填充有海綿層，并在伸縮半球與半球形槽之間縫隙的縫口設置了橡膠防護蓋，從而避免伸縮彈簧被雨水、灰塵等腐蝕，確保伸縮裝置使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型公路橋梁護欄的伸縮裝置的結構主視圖；

圖2為本實用新型公路橋梁護欄的伸縮裝置的左護欄主視圖；

圖3為本實用新型公路橋梁護欄的伸縮裝置的右護欄主視圖。

其中：1、左護欄；2、右護欄；3、伸縮護板；4、伸縮半球；5、伸縮彈簧；6、橡膠防護蓋；7、海綿層；8、圓柱臺；9、安裝槽；10、半球形槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。