[實用新型]一種汽車尾燈

有效

• 申請號: 201721821812.8
• 申請日: 2017-12-23
• 公開（公告）號: CN207815203U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王宇亮
• 申請（專利權）人: 丹陽市華升汽車部件有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21S45/47;F21S45/50;F21S45/10;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車尾燈技術領域，且公開了一種汽車尾燈，包括尾燈本體，所述尾燈本體的內部設置有等距離排列的燈泡，所述尾燈本體的底部設置有兩個燈罩，兩個所述燈罩的頂部均與尾燈本體固定連接，兩個所述燈罩頂部相背的一側均固定連接有密封條，兩個所述密封條的頂部均與尾燈本體固定連接，所述尾燈本體頂部的左側固定連接有透氣帽組件。該實用新型，通過壓腳、反射鏡和線路板構成的系統，可以保持燈泡能夠高效的運行，接插件組件中的弧形卡塊和連接卡槽，方便將尾燈本體直接在安裝區域卡接，安裝方便，減震圈可以起到很好的減震作用，透氣帽組件可以有效的對尾燈本體內部進行降溫，更加方便使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾燈技術領域，具體為一種汽車尾燈。

背景技術

汽車尾燈，包括汽車尾部中的燈具和燈泡，其中，燈具的作用之一就是把燈泡發出來的光進行聚合再發射出去，從而達到增強燈泡發出來的光的亮度和射程；作用之二就是通過燈具的顏色改變燈泡發光顏色，燈泡主要有三種，一種是鹵素汽車燈泡，一種是HID汽車燈泡，還有就是新興的LED汽車燈泡，總的來說，整個汽車尾燈的設計涉及到光學、材料學、結構學等學科，如何能夠最大發揮出光效的同時兼顧不同的形狀、線條，與汽車的完美結合，都在考驗設計師的能力。

汽車作為貨運的重要載體，現在的運用也是非常的廣泛，汽車尾燈作為重要的行車指示燈，汽車都必須安裝，現有的汽車尾燈，一般使用時間長以后出現防水性不好等一系列問題，不方便使用，故而提出一種汽車尾燈來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車尾燈，具備更加方便使用的優點，解決了現有的汽車尾燈，一般使用時間長以后出現防水性不好等一系列問題，不方便使用的問題。

(二)技術方案

為實現上述更加方便使用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車尾燈，包括尾燈本體，所述尾燈本體的內部設置有等距離排列的燈泡，所述尾燈本體的底部設置有兩個燈罩，兩個所述燈罩的頂部均與尾燈本體固定連接，兩個所述燈罩頂部相背的一側均固定連接有密封條，兩個所述密封條的頂部均與尾燈本體固定連接，所述尾燈本體頂部的左側固定連接有透氣帽組件，兩個所述燈罩之間設置有兩個減震圈，兩個所述燈罩之間設置有第一自攻螺絲，所述第一自攻螺絲的頂部貫穿并延伸至尾燈本體的內部，所述第一自攻螺絲上套設有密封墊，所述尾燈本體的頂部開設有兩個空腔，兩個所述空腔的內底壁均設置有螺栓，兩個所述螺栓上均套設有O型圈，兩個所述螺栓上且位于空腔的內部均螺紋連接有螺母，兩個所述空腔的內頂壁均與螺母固定連接，所述燈泡的頂部均固定連接有壓腳，所述壓腳遠離燈泡的一端均固定連接有反射鏡，所述燈泡的右側設置有線路板，所述尾燈本體的右側固定連接有接插件組件，兩個所述螺栓的頂端均貫穿并延伸至尾燈本體的上方。

優選的，兩個所述O型圈均位于螺栓的底端與螺母之間。

優選的，兩個所述螺母均為六角薄螺母，且兩個螺母的內徑相同。

優選的，所述接插件組件包括弧形卡塊和連接卡槽，且連接卡槽位于弧形卡塊的上方。

優選的，兩個所述燈罩均呈U形，且燈罩為耐高溫燈罩。

優選的，所述反射鏡為鍍鋁反射鏡，線路板為鍍鋅線路板。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車尾燈，具備以下有益效果：

1、該汽車尾燈，通過壓腳、反射鏡和線路板構成的系統，可以保持燈泡能夠高效的運行，接插件組件中的弧形卡塊和連接卡槽，方便將尾燈本體直接在安裝區域卡接，安裝方便，減震圈可以起到很好的減震作用，透氣帽組件可以有效的對尾燈本體內部進行降溫，更加方便使用。