[實用新型]踏板遠程調節機構有效
| 申請號: | 201721820423.3 | 申請日: | 2017-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN207683511U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 陳德錦;查云飛 | 申請(專利權)人: | 福建工程學院 |
| 主分類號: | B60T7/06 | 分類號: | B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊;郭東亮 |
| 地址: | 350118 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 總成板 踏板 本實用新型 可伸縮連接 遠程調節 支撐桿 滑軌滑動 驅動機構 縱向移位 故障率 中結構 伸縮 滑軌 變形 驅動 | ||
1.一種踏板遠程調節機構,包括用于安裝踏板的總成板、橫設在總成板前側的支撐桿,其特征在于:所述總成板與支撐桿之間設置有以利于總成板縱向移位的可伸縮連接機構,所述可伸縮連接機構的中部連接有用于驅動其伸縮的驅動機構,所述總成板的兩側分別縱設有一滑軌,總成板與滑軌滑動連接。
2.根據權利要求1所述的踏板遠程調節機構,其特征在于:所述可伸縮連接機構由設于左右兩側的可折疊雙連桿鉸接構成,所述可折疊雙連桿包括靠近總成板的第一連桿和靠近支撐桿的第二連桿,所述第一連桿與第二連桿經鉸接軸鉸接,所述鉸接軸的中部開設有一沿徑向貫穿的螺孔,所述螺孔內螺接有通過螺旋運動來改變左右兩側鉸接軸的間距進而驅使總成板沿縱向移位的調節螺桿;所述第一連桿靠近總成板端與總成板相鉸接,所述第二連桿靠近支撐桿端與支撐桿相鉸接。
3.根據權利要求2所述的踏板遠程調節機構,其特征在于:所述驅動機構包括一軟軸,所述軟軸的一端與調節螺桿的一端部相固聯,軟軸的另一端固定有用于驅動其旋轉的旋鈕,所述旋鈕安裝在儀表盤上。
4.根據權利要求2所述的踏板遠程調節機構,其特征在于:所述總成板的前端中部左右兩側分別固定有第一鉸接座,所述第一鉸接座與第一連桿靠近總成板端通過第一鉸接螺栓和第一鎖緊螺母鉸接;所述支撐桿沿橫向固定有兩個第二鉸接座,所述第二鉸接座與第二連桿靠近支撐桿端通過第二鉸接螺栓和第二鎖緊螺母鉸接。
5.根據權利要求1所述的踏板遠程調節機構,其特征在于:所述滑軌上設置有以利于總成板沿縱向移位的縱向滑槽;所述總成板的左右端部沿縱向并排開設有若干半圓形缺口,每一所述缺口的底部內豎設有一支撐軸,所述支撐軸上套設有以利于沿著縱向滑槽的側壁滾動的軸承,所述軸承的上側設置有軸承限位環。
6.根據權利要求4所述的踏板遠程調節機構,其特征在于:所述總成板前端中部的左右側部分別開設有用于安裝第一鉸接座的第一連接孔;總成板的左端前部開設有四個沿橫向并排分布的并用于安裝主缸支座的第二連接孔;總成板上于第二連接孔的前側設置有一連接板,所述連接板上開設有用于安裝超行程開關支座的第三連接孔;總成板的左端后部沿橫向開設有兩個用于安裝制動踏板支座的第四連接孔;總成板的右端后部沿橫向開設有兩個用于安裝油門踏板支座的第五連接孔,所述第五連接孔的右側縱設有兩個用于安裝油門拉線支座的第六連接孔。
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