[實(shí)用新型]一種電梯轎廂伸縮支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721819762.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207903700U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉俊陶;孫治
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市鑫峰建筑機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/00
• 分類號(hào): B66B7/00
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 周后俊

1.一種電梯轎廂伸縮支架，其特征在于，電梯轎廂安裝在所述伸縮支架內(nèi)，所述伸縮支架包括兩立柱，以及在兩所述立柱頂部連接二者的上梁組件和在兩所述立柱底部連接二者的下梁組件；所述上梁組件包括兩個(gè)平行設(shè)置的上梁，所述上梁的兩端部的兩側(cè)分別垂直設(shè)有一上梁調(diào)整板，兩上梁調(diào)整板頂部設(shè)有一上梁連接板；所述上梁調(diào)整板上設(shè)有N排M列等間距的不定連接孔，N≧1，M≧2；所述上梁的兩端分別設(shè)有N排P列連接孔，M≧P≧1；所述上梁調(diào)整板與所述上梁部分疊合形成疊合區(qū)域，疊合區(qū)域內(nèi)所述連接孔與所述不定連接孔對(duì)齊，可拆卸螺絲穿過每對(duì)所述連接孔與所述不定連接孔將二者固定連接；需要調(diào)整所述上梁組件尺寸時(shí)，調(diào)整疊合區(qū)域的大小，使得連接孔與不同列的不定連接孔對(duì)位，并固定連接即可。

2.如權(quán)利要求1所述的電梯轎廂伸縮支架，其特征在于，所述下梁組件的結(jié)構(gòu)與所述上梁組件相同，包括兩個(gè)平行設(shè)置的下梁，所述下梁的兩端部的兩側(cè)分別垂直設(shè)有一下梁調(diào)整板，兩下梁調(diào)整板頂部設(shè)有一下梁連接板；所述下梁調(diào)整板上設(shè)有N排M列等間距的不定連接孔，N≧1，M≧2；所述下梁的兩端分別設(shè)有N排P列連接孔，M≧P≧1；所述下梁調(diào)整板與所述下梁部分疊合形成疊合區(qū)域，疊合區(qū)域內(nèi)所述連接孔與所述不定連接孔對(duì)齊，可拆卸螺絲穿過每對(duì)所述連接孔與所述不定連接孔將二者固定連接；需要調(diào)整所述下梁組件尺寸時(shí)，調(diào)整疊合區(qū)域的大小，使得連接孔與不同列的不定連接孔對(duì)位，并固定連接即可。

3.如權(quán)利要求2所述的電梯轎廂伸縮支架，其特征在于，所述立柱呈敞口槽形，具有立柱連接板和垂直設(shè)置在其兩側(cè)的兩立柱安裝板；兩所述立柱安裝板的底部和頂部分別設(shè)有多個(gè)安裝孔，中部也設(shè)有至少一個(gè)第一安裝孔；所述上梁調(diào)整板和所述下梁調(diào)整板上的端部分別設(shè)第二安裝孔；通過可拆卸螺釘穿過所述第一安裝孔和第二安裝孔固定連接所述立柱和所述上梁與所述下梁。