[實(shí)用新型]一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721819249.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207634410U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建華;周柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市巨力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B3/00
• 分類號(hào): F15B3/00;F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

1.一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，包括軸向依次連接的前蓋(1)、高壓油缸(2)、中蓋(3)、增壓氣缸(4)和后蓋(5)、其間設(shè)有對(duì)鎖機(jī)構(gòu)，對(duì)鎖機(jī)構(gòu)包括油缸拉桿(61)、對(duì)鎖螺母(62)、氣缸拉桿(63)和氣缸螺母(64)，前蓋(1)設(shè)有軸向螺孔，中蓋(3)和后蓋(5)設(shè)有軸向穿插連接孔，其特征在于：中蓋(3)的軸向穿插連接孔的后端部設(shè)有擴(kuò)徑的中定位沉孔(31)，對(duì)鎖螺母(62)定位在中定位沉孔(31)中，油缸拉桿(61)前端連接前蓋(1)的軸向螺孔、后端與對(duì)鎖螺母(62)螺接鎖緊，氣缸拉桿(63)前端螺接對(duì)鎖螺母(62)、后端與氣缸螺母(64)螺接鎖緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：油缸拉桿(61)和氣缸拉桿(63)兩端分別設(shè)有螺紋段，油缸拉桿(61)前端的螺紋段螺接前蓋(1)的軸向螺孔、后端的螺紋段與對(duì)鎖螺母(62)螺接鎖緊，氣缸拉桿(63)前端的螺紋段螺接對(duì)鎖螺母(62)、后端的螺紋段與氣缸螺母(64)螺接鎖緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：對(duì)鎖螺母(62)一端為定位端(621)、另一端為延伸端(622)，延伸端(622)相對(duì)定位端(621)縮徑設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：后蓋(5)的軸向穿插連接孔后端部設(shè)有擴(kuò)徑的后定位沉孔(51)，氣缸螺母(64)定位在后定位沉孔(51)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：前蓋(1)設(shè)有法蘭(11)，軸向螺孔設(shè)置在法蘭(11)上，法蘭(11)和前蓋(1)一體設(shè)置或分體設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：油缸拉桿(61)的直徑大于氣缸拉桿(63)，定位端(621)設(shè)有與油缸拉桿(61)相配適的大直徑螺孔(623)，延伸端(622)設(shè)有與氣缸拉桿(63)相配適的小直徑螺孔(624)，油缸拉桿(61)后端的螺紋段與大直徑螺孔(623)螺接，氣缸拉桿(63)前端的螺紋段與小直徑螺孔(624)螺接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：大直徑螺孔(623)與小直徑螺孔(624)同一軸心設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：延伸端(622)外壁部為螺母扳動(dòng)卡口部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：增壓氣缸(4)中設(shè)有增壓活塞桿(41)和增壓活塞(42)，在增壓活塞(42)后側(cè)設(shè)有軸向向后延伸的氣壓緩沖端(43)，后蓋(5)設(shè)有連通增壓氣缸(4)的軸向緩沖腔(52)，氣壓緩沖端(43)在向后復(fù)位時(shí)容置在緩沖腔(52)中，氣壓緩沖端(43)與緩沖腔(52)側(cè)壁面相配合、其間設(shè)有間隙。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉桿對(duì)鎖型增壓缸，其特征在于：高壓油缸(2)中設(shè)有高壓活塞桿(21)和高壓活塞(22)，高壓活塞(22)后側(cè)軸向設(shè)有油壓緩沖端(23)，中蓋(3)設(shè)有連通高壓油缸(2)的油壓通道(24)，油壓通道(24)前端設(shè)有緩沖階(25)，油壓緩沖端(23)在向后復(fù)位時(shí)容置在緩沖階(25)中，油壓緩沖端(23)與緩沖階(25)側(cè)壁面相配合、其間設(shè)有間隙。