[實(shí)用新型]一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721818032.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207728777U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭小偉;方子帆;雷鳴;余紅昌;何雪輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué);宜昌迅達(dá)車用技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16F1/08
• 分類號(hào): F16F1/08;B60G11/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧，所述彈簧是由一根由粗漸細(xì)的鋼絲纏繞成的螺旋結(jié)構(gòu)，彈簧的各節(jié)節(jié)距沿著鋼絲從粗漸細(xì)的方向是由寬變窄，根據(jù)變剛度彈簧在空載和滿載不同工況下對(duì)剛度的需求，本實(shí)用新型可以解決重型特種車輛懸架彈簧變剛度的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧，屬于重型特種車輛懸架螺旋彈簧。

背景技術(shù)

為提高重型特種車輛在復(fù)雜地面的機(jī)動(dòng)能力，通常要求懸架系統(tǒng)具有大行程以提高車輪的接地能力、大的動(dòng)容量以確保不會(huì)頻繁撞擊限位塊、良好的行駛平順性以提高平均特種車速。汽車懸架是一個(gè)由較多非線性因素共同作用的復(fù)雜系統(tǒng)，其性能的優(yōu)劣直接影響著汽車行駛的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

汽車懸架部分的振動(dòng)頻率，不僅與懸架彈簧的剛度有關(guān)而且與承載的質(zhì)量有關(guān)。為了得到良好的平順性，要求重載時(shí)懸架彈簧的剛度較大，輕載時(shí)彈簧的剛度較小，使懸架彈簧的振動(dòng)頻率保持在一定范圍內(nèi)。而一般通過(guò)多級(jí)彈簧實(shí)現(xiàn)變剛度，但這種組合彈簧的剛度是不連續(xù)變化的，易產(chǎn)生沖擊，不利于彈簧的使用壽命。這就要求懸架系統(tǒng)采用變剛度的彈性元件。隨著主動(dòng)懸架的興起，目前國(guó)內(nèi)外對(duì)懸架變剛度螺旋彈簧的研究較少。因此，該實(shí)用新型開(kāi)展了一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧的研究。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)變剛度彈簧在空載和滿載不同工況下對(duì)剛度的需求，本實(shí)用新型提供了一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧，以解決重型特種車輛懸架彈簧變剛度的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧，所述彈簧是由一根由粗漸細(xì)的鋼絲纏繞成的螺旋結(jié)構(gòu)，彈簧的各節(jié)節(jié)距沿著鋼絲從粗漸細(xì)的方向是由寬變窄。

彈簧沿著鋼絲從粗到細(xì)的方向依次分為上段、中段和下段，上段中的各節(jié)彈簧節(jié)距相等，下段中的各節(jié)彈簧節(jié)距相等，上段、中段和下段內(nèi)徑相等。

上段的長(zhǎng)度大于下段長(zhǎng)度，下段長(zhǎng)度大于中段長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1．該三段式懸架變剛度螺旋彈簧，能夠在空載時(shí)彈簧剛度較小，保證駕駛乘坐的舒適性，滿足平順性要求；在滿載時(shí)彈簧剛度較大，提高操縱穩(wěn)定性。

2.該三段式懸架變剛度螺旋彈簧是等內(nèi)徑變絲徑彈簧，在變彈簧絲徑、中徑和節(jié)距的同時(shí)，保證彈簧的內(nèi)徑不變，既能夠?qū)崿F(xiàn)變剛度特性，又利于彈簧的加工和生產(chǎn)，工藝簡(jiǎn)單，便于在中部安裝減振器。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧，所述彈簧是由一根由粗漸細(xì)的鋼絲纏繞成的螺旋結(jié)構(gòu)，彈簧的各節(jié)節(jié)距沿著鋼絲從粗漸細(xì)的方向是由寬變窄。

彈簧沿著鋼絲從粗到細(xì)的方向依次分為上段1、中段2和下段3，上段1中的各節(jié)彈簧節(jié)距相等，下段3中的各節(jié)彈簧節(jié)距相等，上段1、中段2和下段3內(nèi)徑相等。

上段1的長(zhǎng)度大于下段3長(zhǎng)度，下段3長(zhǎng)度大于中段2長(zhǎng)度。

本彈簧在加工時(shí)，通過(guò)預(yù)先設(shè)計(jì)并生產(chǎn)鋼絲，按照設(shè)計(jì)所需要的螺旋升角繞制成所需要的懸架變剛度螺旋彈簧。

根據(jù)各段內(nèi)外徑要求的尺寸范圍、總?cè)?shù)、自由高度、空載和滿載剛度設(shè)計(jì)需求等設(shè)計(jì)要求，提出了一種三段式變剛度螺旋懸架彈簧設(shè)計(jì)方案，計(jì)算彈簧卷制后每一段彈簧的絲徑、節(jié)距、螺旋升角和圈數(shù)，確保卷制過(guò)程合理的工藝。