[實(shí)用新型]一種汽車尾氣回收利用裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721817735.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207583469U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段鵬濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海泉合環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/08
• 分類號(hào): F01N3/08
• 代理公司: 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 趙俊寅

本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣回收利用裝置，包括排氣管，排氣管連接汽車尾氣處理裝置，汽車尾氣處理裝置連接中轉(zhuǎn)氣室，中轉(zhuǎn)氣室內(nèi)為矩形箱體，中轉(zhuǎn)氣室一側(cè)設(shè)置有螺紋連接座，螺紋連接座通過(guò)螺栓連接密封板，密封板內(nèi)側(cè)裝有柔性螺旋吸熱管，柔性螺旋吸熱管為伸縮管，柔性螺旋吸熱管掛接在掛鉤上，掛鉤通過(guò)連接板設(shè)置在中轉(zhuǎn)氣室內(nèi)壁上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車尾氣熱能回收利用，拆裝方便，清潔方便，保證熱能回收效率，滿足了現(xiàn)在的使用要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保器械，具體是一種汽車尾氣回收利用裝置。

背景技術(shù)

汽車尾氣是汽車使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U及硫氧化合物等。尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)。

現(xiàn)在汽車尾氣處理裝置較多，但是汽車尾氣中還有許多熱能，浪費(fèi)嚴(yán)重，現(xiàn)在雖然也有一些余熱回收裝置，由于其內(nèi)置在排氣管道內(nèi)，容易被黑煙顆粒覆蓋，導(dǎo)致熱能回收效率不佳，而且清潔不便，不能滿足現(xiàn)在的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車尾氣回收利用裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車尾氣回收利用裝置，包括排氣管，所述排氣管連接汽車尾氣處理裝置，汽車尾氣處理裝置中設(shè)置有至少一層尾氣吸附層，尾氣吸附層為蜂窩狀結(jié)構(gòu)；汽車尾氣處理裝置連接中轉(zhuǎn)氣室，中轉(zhuǎn)氣室內(nèi)為矩形箱體，中轉(zhuǎn)氣室一側(cè)設(shè)置有螺紋連接座，螺紋連接座通過(guò)螺栓連接密封板，密封板內(nèi)側(cè)裝有柔性螺旋吸熱管，柔性螺旋吸熱管為伸縮管，柔性螺旋吸熱管掛接在掛鉤上，掛鉤通過(guò)連接板設(shè)置在中轉(zhuǎn)氣室內(nèi)壁上；

所述密封板上裝有與柔性螺旋吸熱管連接的進(jìn)氣管接頭和出氣管接頭；所述出氣管接頭連接汽車空氣循環(huán)系統(tǒng)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述中轉(zhuǎn)氣室上端設(shè)置有排氣口。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述密封板和中轉(zhuǎn)氣室之間設(shè)置有密封橡膠墊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述尾氣吸附層是由活性炭制成的。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述出氣管接頭可以是三通閥門，其中一端與余熱回收發(fā)電裝置相連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述三通閥門內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器和電磁閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車尾氣熱能回收利用，拆裝方便，清潔方便，保證熱能回收效率，滿足了現(xiàn)在的使用要求。

2）汽車尾氣處理裝置中的尾氣吸附層，采用蜂窩狀的結(jié)構(gòu)，可設(shè)置多層，相鄰兩層之間的蜂窩狀孔相互錯(cuò)開，這樣可形成一定的氣體湍流，提高吸附的效率。

3）出氣管接頭設(shè)置為一個(gè)三通閥門，并 設(shè)置溫度傳感器和電磁閥；工作時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行空氣的換熱，當(dāng)空氣換熱溫度過(guò)高時(shí)，可停止換熱，轉(zhuǎn)而開啟余熱發(fā)電功能；這樣可提高余熱的利用效率。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車尾氣回收利用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-排氣管、2-汽車尾氣處理裝置、3-連接板、4-掛鉤、5-柔性螺旋吸熱管、6-排氣口、8-密封橡膠墊、9-出氣管接頭、10-密封板、11-進(jìn)氣管接頭、12-螺栓、13-螺紋連接座。

具體實(shí)施方式