[實用新型]智能天車夾具卷材端面防損傷裝置

有效

• 申請號: 201721817608.9
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207645654U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 趙耀祖;彭揮
• 申請（專利權）人: 中鋁西南鋁冷連軋板帶有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

本實用新型公開了一種智能天車夾具卷材端面防損傷裝置,包括減速箱、傳動鏈、電控系統和夾具本體，夾具本體包括夾緊臂和夾具鋼板，夾具鋼板設于夾緊臂端面，在夾具鋼板的側方設有可轉動的尼龍輪子，尼龍輪子的外徑端面相對夾具鋼板的內側面凸出。本實用新型通過在原有智能天車夾具的基礎上設計了一個尼龍輪子形成的導向輪裝置，該裝置的輪子選用較軟的尼龍材料，當智能天車夾具夾緊卷材端面時，導向輪先與卷材端面接觸并緊觸發夾緊限位開關后，夾具開始向上提升卷材，避免了夾具鋼板和卷材端面的接觸，而且該裝置的尼龍輪子是轉動的，且與卷材相比較軟，所以不會損傷卷材端面。因此本實用新型可以防止卷材端面在提升過程中受損。

技術領域

本實用新型涉及智能天車夾具技術領域，具體涉及一種智能天車夾具卷材端面防損傷裝置。

背景技術

在當今智能裝配蓬勃發展的形式下，作為卷材物流智能化的核心設備--智能天車是非常普及的，而其夾具的設計，兩個夾緊臂端面設計均采用鋼板，當夾具夾緊卷材時，鋼板與卷材端面先接觸。當鋼板與卷材端面接觸之后觸發夾緊限位開關，夾具的其他部件開始工作。夾緊卷材并向上提升。但是在這個過程中，由于卷材端面存在微觀上的不平整，夾緊臂鋼板就會擦傷卷材端面，尤其是對于鋁卷，損傷情況更嚴重。損傷的卷材端面經過后續道次的軋制會產生裂邊，這樣軋機只能降速到600-800m/min生產，即便如此慢速，受損的帶材端面在軋制過程中也極易引起斷帶失火，另外如果卷材端面損傷嚴重，該寬度規格的卷材軋制后只能改尺，會影響工廠生產計劃的正常秩序。材是指塊狀的材料一圈圈卷起來形成的，整體為圓柱形結構。

因此，現有技術在使用智能天車夾具來夾緊卷材時，會出現夾具鋼板與卷材端面接觸，由于卷材端面不平整，這樣鋼板就會擦傷卷材端面，尤其是對于鋁卷，損傷情況更嚴重的情況。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種智能天車夾具卷材端面防損傷裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能天車夾具卷材端面防損傷裝置,包括減速箱、傳動鏈、電控系統和夾具本體，夾具本體包括夾緊臂和夾具鋼板，夾具鋼板設于夾緊臂端面，在夾具鋼板的側方設有可轉動的尼龍輪子，尼龍輪子的外徑端面相對夾具鋼板的內側面凸出。

進一步的，還包括底板，底板設在夾具鋼板的側方并與夾具鋼板固定連接，在底板上設有容納尼龍輪子的讓位開口。

進一步的，還包括軸承座，軸承座的數量為一對，該對軸承座相對固定設置在底板上并分別位于讓位開口的兩側。

進一步的，還包括軸承和轉軸，轉軸的兩端分別插設于該對軸承座上，尼龍輪子通過軸承可轉動地套設在軸承上。

進一步的，尼龍輪子的外徑端面相對夾具鋼板的內側面凸出的一端位于讓位開口內。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過在原有智能天車夾具的基礎上設計了一個尼龍輪子形成的導向輪裝置，該裝置的輪子選用較軟的尼龍材料，當智能天車夾具夾緊卷材端面時，導向輪先與卷材端面接觸并緊觸發夾緊限位開關后，夾具開始向上提升卷材，避免了夾具鋼板和卷材端面的接觸，而且該裝置的尼龍輪子是轉動的，且與卷材相比較軟，所以不會損傷卷材端面。因此本實用新型可以防止卷材端面在提升過程中受損。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實用新型智能天車夾具卷材端面防損傷裝置的結構示意圖。

圖中， 1為夾具鋼板，2為尼龍輪子，3為底板，4為軸承座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。