[實用新型]一種無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭

有效

• 申請號: 201721816995.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207857542U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 穆曉光;姚博;史善利
• 申請（專利權）人: 鑫鵬源智能裝備集團有限公司
• 主分類號: B21B45/02
• 分類號: B21B45/02;B21B9/00;B21B39/20
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 耿媛媛

本實用新型涉及鈦合金無縫管制造技術，具體涉及一種無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，該工藝小車包括車體、設置在車體內的主軸、連接待軋制無縫管的連接頭，所述連接頭安裝在主軸的前端，所述工藝小車的后端通過密封套連接有旋轉接頭，所述主軸的軸心處沿軸線開設有軸孔，所述軸孔中裝配有冷卻液管，所述冷卻液管內嵌套有向待軋制無縫管中送入固體顆粒的送料管。

技術領域

本發明涉及鈦合金無縫管制造技術，具體涉及無縫管熱軋時用到的一種工藝小車配套使用的旋轉接頭。

背景技術

軋制無縫管特別是在鈦合金管軋制時，需要用工藝小車安裝旋轉接頭通過送料管來輸送冷卻液、惰性氣體和固體粉末。如圖1，即為通用的一種工藝小車，送料管3左端的輸出端連接待軋制的無縫管，軋制時無縫管會轉動從而使得送料管3以及工藝小車2內的主軸22形成被動旋轉，而由于料箱中的固體粉末需要靠重力落入到輸入端后經惰性氣體吹入到送料管3中，因此必須保證旋轉接頭料箱那端一直為豎直落料的狀態同時旋轉接頭的內部還要有冷卻水、與送料管3配合旋轉的機構等，更重要的是還要在轉動過程送料送氣保證密封性。本公司發現市場上沒有能夠用在無縫管軋制工藝中的旋轉接頭，經與多家旋轉接頭制造廠家溝通，在結構、密封性等性能均無法滿足使用要求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，其極大配合了軋制工藝，便于裝配、使用，與工藝小車有良好的兼容性，集送料、冷卻為一體。

本發明采用的技術方案如下：

一種無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，該工藝小車包括車體、設置在車體內的主軸、連接待軋制無縫管的連接頭，所述連接頭安裝在主軸的前端，所述工藝小車的后端通過密封套連接有旋轉接頭，所述主軸的軸心處沿軸線開設有軸孔，所述軸孔中裝配有冷卻液管，所述冷卻液管內嵌套有向待軋制無縫管中送入固體顆粒的送料管；

該旋轉接頭包括用于通入惰性氣體的進氣管、用于盛放固體顆粒的儲料箱、用于通入冷卻液的進液管以及依次螺接的連接套Ⅲ、旋轉機構、連接套Ⅰ；

所述旋轉機構內設有可繞軸線旋轉的芯軸，所述芯軸中沿其軸線開設有軸孔，所述芯軸左端連通送料管、右端連通料箱，所述進氣管與料箱由調整螺母螺接連通；

所述進液管豎直穿過連接套Ⅲ的外殼后下端與冷卻液管連通。

上述無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，所述芯軸左端面伸出旋轉機構并螺接有法蘭Ⅱ，所述法蘭Ⅱ與送料管焊接；

所述芯軸的中部裝配有與旋轉機構配合的一對旋轉軸承，所述芯軸的右部軸面外緣螺接有備母，所述備母與旋轉軸承之間設置有用于裝配的定位套。

上述無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，所述連接套Ⅰ的右端面螺接有連接套Ⅱ，所述連接套Ⅱ右端面螺接有法蘭Ⅰ，所述法蘭Ⅰ焊接在儲料箱上，所述連接套Ⅱ內穿過有過渡管，所述過渡管的左端連通至芯軸內、右端穿過法蘭Ⅰ連通至儲料箱內。

上述無縫管熱軋工藝小車用旋轉接頭，所述進氣管的左端伸入到儲料箱內接觸過渡管、右端伸出儲料箱外，所述進氣管的左端口為斜口且其與管道軸線之間的夾角為20-30°。

本實用新型的有益效果為：該旋轉接頭集送料、冷卻為一體，密封良好，十分便于軋制使用。

附圖說明

圖1為現有技術中工藝小車的剖視結構示意圖；

圖2為本發明的旋轉接頭與工藝小車配合使用時的剖視結構示意圖；

圖3為本發明旋轉接頭的剖視結構示意圖。