[實用新型]一種車載觸控模組及車載終端

有效

• 申請號: 201721816831.1
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207601770U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張文慶;林樹茂;李鋒;李志成;李建華
• 申請（專利權）人: 信利光電股份有限公司
• 主分類號: G06F3/041
• 分類號: G06F3/041;G06F3/044;G09F9/33
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 鄧義華;陳衛

本實用新型提供了一種車載觸控模組及車載終端，該車載觸控模組包括觸控基板、通過粘接層與所述觸控基板固定連接的觸控電極層、設于所述觸控基板遠離所述觸控電極層一側的玻璃夾層膜、粘合于所述玻璃夾層膜遠離所述觸控基板一側的蓋板和設于所述蓋板與觸控基板之間的AMOLED顯示層；所觸控電極層為電容式觸控電極層。本實用新型提供的車載觸控模組及車載終端使得觸控基板置于蓋板的內側面，受到良好的保護，而且蓋板受到外界沖擊導致破碎之后依然能夠粘接于玻璃夾層膜上實現固定，不會產生飛濺，有效提高車載觸控模組的安全性。此外，通過在玻璃夾層膜中分散了防眩粒子之后，由于防眩粒子的存在可以有效打散光線在觸控基板及蓋板中間的反射和折射，從而可以有效改善重影現象，提高顯示效果。

技術領域

本實用新型涉及了觸控技術領域，特別是涉及了一種車載觸控模組及車載終端。

背景技術

觸控模組是實現觸控控制的一種設備，能夠實現接收觸頭等輸入訊號的感應功能。隨著觸控技術的發展日益成熟，觸控模組被應用到多種領域，從常見的銀行、通信運營商等部門的業務查詢設備，到電子游戲、多媒體教學等個人通訊設備，以及工業或個人使用用的觸控電腦或車載終端等等。

對于車載觸控模組，考慮到車輛運行情況的復雜性，需要進行頭碰試驗，即需要保證觸控模組在玻璃破碎后不會飛濺，以保證乘車人身安全。此外，現有的觸控模組需要搭配顯示模組來實現顯示的功能，為了減少耗電，一般顯示模組會有自動息屏的設置，而車載終端一般需要長期顯示時間等常用信息，因此現有的車載終端需要喚醒顯示模組才能實現顯示，操作不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種觸控模組，它可以具備優異的防止破碎飛濺的功能，還能提供基礎信息的顯示。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種車載觸控模組，包括觸控基板、通過粘接層與所述觸控基板固定連接的觸控電極層、設于所述觸控基板遠離所述觸控電極層一側的玻璃夾層膜、粘合于所述玻璃夾層膜遠離所述觸控基板一側的蓋板和設于所述蓋板與觸控基板之間的AMOLED顯示層；所觸控電極層為電容式觸控電極層。

作為本實用新型的一種優選方案，所述AMOLED顯示層一側固定于所述玻璃夾層膜上，另一側通過光學膠粘接于所述觸控基板上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述AMOLED顯示層所述AMOLED顯示層的尺寸小于所述蓋板的尺寸；所述AMOLED顯示層一側通過光學膠粘接于所述蓋板上，另一側粘接于所述玻璃夾層膜上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述玻璃夾層膜的材料為PVB、EVA或SGP中的一種。

作為本實用新型的一種優選方案，其特征在于，所述玻璃夾層膜中分散有防眩粒子。

作為本實用新型的一種優選方案，所述防眩粒子重量占所述導電散熱層的0.1%-1%。

作為本實用新型的一種優選方案，所述防眩粒子的直徑為2-10um。

作為本實用新型的一種優選方案，所述觸控基板的厚度為1.1mm，所述玻璃夾層膜的厚度為0.38mm，所述蓋板的厚度為0.7mm。

作為本實用新型的一種優選方案，還設有一貫穿所述觸控基板、粘接層、觸控電極層、玻璃夾層膜、蓋板和AMOLED顯示層的通孔。

進一步地，提供一種車載終端，包括以上任一項所述的車載觸控模組。