[實(shí)用新型]一種制動(dòng)主缸總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721816473.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208036247U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉春;丁旭鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬(wàn)向系統(tǒng)有限公司;萬(wàn)向集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): B60T11/16
• 分類號(hào): B60T11/16;B60T11/236
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)主缸總成，該總成由主缸缸體、供油接頭和活塞總成連接而成，主缸缸體縱向連接有供油接頭，主缸缸體橫向連接有活塞總成，活塞總成端部通過(guò)彈簧座連接有活塞回位彈簧，活塞回位彈簧位于主缸缸體的橫向內(nèi)孔底部，活塞總成與彈簧座之間通過(guò)主皮碗密封；供油接頭外部安裝有雙鋼絲式環(huán)箍。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)制動(dòng)主缸總成做合理化布局和改進(jìn)墊片材質(zhì)來(lái)改善現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的不足，由于現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的活塞和墊片的常用材料都為金屬，因此本實(shí)用新型在活塞與孔用彈性擋圈之間增加硫化一層橡膠的墊片，金屬與金屬之間增加了橡膠層，橡膠可以起一定的緩沖作用，從而達(dá)到消除或降低碰撞產(chǎn)生的聲音的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)主缸總成領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)主缸總成。

背景技術(shù)

制動(dòng)主缸總成是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中提供制動(dòng)液壓源的部件。其作用是將駕駛員作用在踏板上的力轉(zhuǎn)換成液壓，推動(dòng)輪缸使制動(dòng)器工作，從而實(shí)現(xiàn)汽車制動(dòng)。解除制動(dòng)時(shí)，回位彈簧使踏板回位。常規(guī)制動(dòng)主缸總成其缸體長(zhǎng)度設(shè)計(jì)隨工作行程的加大而加長(zhǎng)，密封皮碗與動(dòng)力活塞的運(yùn)動(dòng)而一起運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)主缸每次液壓建立、釋放時(shí)，密封皮碗的密封唇口都需要經(jīng)過(guò)主缸缸體上的補(bǔ)償孔。主缸活塞每次回到原始位置時(shí)，活塞與擋圈都會(huì)產(chǎn)生接觸，而碰撞就會(huì)產(chǎn)生一定的聲音。為了盡可能消除或降低碰撞產(chǎn)生的聲音，需要對(duì)活塞或擋圈進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種制動(dòng)主缸總成，現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的活塞、擋圈常用材料都為金屬，本實(shí)用新型在擋圈與活塞之間增加硫化一層橡膠的墊片，由于金屬與金屬之間有一個(gè)橡膠層，橡膠可以起一定的緩沖作用，從而達(dá)到消除或降低碰撞產(chǎn)生的聲音的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：這種制動(dòng)主缸總成，該總成由主缸缸體、供油接頭和活塞總成連接而成，主缸缸體縱向連接有供油接頭，主缸缸體橫向連接有活塞總成，活塞總成端部通過(guò)彈簧座連接有活塞回位彈簧，活塞回位彈簧位于主缸缸體的橫向內(nèi)孔底部，活塞總成與彈簧座之間通過(guò)主皮碗密封；供油接頭外部安裝有雙鋼絲式環(huán)箍。

所述的活塞總成由活塞、防塵密封部件、頂桿、連接叉鎖緊部件依次連接而成。

所述的防塵密封部件包括護(hù)墊、副皮碗、墊片、孔用彈性擋圈和防塵罩；所述的護(hù)墊固定于主缸缸體的橫向開(kāi)孔端面的邊緣；所述的副皮碗安裝于活塞和主缸缸體之間，用于密封；所述的活塞與頂桿的連接處依次連接有墊片和孔用彈簧擋圈，孔用彈簧擋圈外部蓋有防塵罩。

所述的連接叉鎖緊部件由連接叉緊固螺母和連接螺栓連接而成。

所述的墊片外部硫化一層橡膠層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)制動(dòng)主缸總成做合理化布局和改進(jìn)墊片材質(zhì)來(lái)改善現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的不足，由于現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的活塞和墊片的常用材料都為金屬，因此本實(shí)用新型在活塞與孔用彈性擋圈之間增加硫化一層橡膠的墊片，金屬與金屬之間增加了橡膠層，橡膠可以起一定的緩沖作用，從而達(dá)到消除或降低碰撞產(chǎn)生的聲音的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖1。

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖2。

圖3為本實(shí)用新型的墊片結(jié)構(gòu)示意圖1。

圖4為本實(shí)用新型的墊片結(jié)構(gòu)示意圖2。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1.主缸缸體；2.供油接頭；3.活塞總成；4.彈簧座；5.活塞回位彈簧；6.豬皮我；7.活塞；8.防塵密封部件；9.頂桿；10.連接叉鎖緊部件；11.護(hù)墊；12.副皮碗；13.墊片；14.孔用彈性擋圈；15.防塵罩；16.連接叉緊固螺母；17.連接螺栓；18.雙鋼絲式環(huán)箍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：