[實(shí)用新型]一種模型實(shí)驗(yàn)槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721816199.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN207829032U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱紅興;白曉波;李德宏;羅順江;張斌;魏家旭;楊振生;劉睿迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E02D33/00
• 分類號(hào): E02D33/00
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 許競雄

本實(shí)用新型公開了一種模型實(shí)驗(yàn)槽，包括下槽體和上槽體，下槽體為方形槽，上槽體的前側(cè)面為傾斜面，后側(cè)面為反力墻，下槽體后側(cè)面頂部設(shè)有支撐臺(tái)，反力墻設(shè)置在支撐臺(tái)的外側(cè)面上方，支撐臺(tái)上設(shè)置有加荷板，加荷板和反力墻的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有支撐裝置，用支撐裝置的作用力模擬滑動(dòng)力，給加荷板加載作用力，從而模擬試件受滑動(dòng)力作用的情況，進(jìn)行試件抗滑能力實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，上槽體的兩側(cè)邊緣設(shè)有橫向設(shè)置的滑槽，加荷板上設(shè)置的滾輪，使加荷板在較小的千斤頂給的水平推力作用下即可產(chǎn)生位移。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種模型實(shí)驗(yàn)槽，屬于建筑實(shí)驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種研究圓形錨索抗滑樁受力的模型實(shí)驗(yàn)槽。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害治理中大量應(yīng)用的抗滑結(jié)構(gòu)，多使用矩形截面的樁身結(jié)構(gòu)，成樁方式以人工挖孔為主，存在一系列突出的缺點(diǎn)：包括隨著人工成本持續(xù)增加、施工周期長、施工安全難以保障等，這些缺點(diǎn)與我國整體安全戰(zhàn)略背道而馳。

圓形抗滑樁或圓形錨索抗滑樁能有效降低施工成本、減少施工風(fēng)險(xiǎn)、縮短施工周期，符合地質(zhì)災(zāi)害治理工程發(fā)展的大趨勢(shì)，適應(yīng)防災(zāi)減災(zāi)國家戰(zhàn)略的需求。但目前圓形抗滑樁或圓形錨索抗滑樁未能大規(guī)模推廣應(yīng)用，其主要原因在于：對(duì)圓形抗滑樁或圓形錨索抗滑樁與巨型抗滑樁的抗滑能力缺乏定量認(rèn)識(shí)，對(duì)其受力特征與作用機(jī)理缺乏研究，故本實(shí)用新型提供一種模型實(shí)驗(yàn)槽，為研究圓形錨索抗滑樁受力特征與作用機(jī)理提供實(shí)驗(yàn)及數(shù)據(jù)支持。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種模型實(shí)驗(yàn)槽，能夠根據(jù)模擬圓形錨索抗滑樁的受力，進(jìn)行圓形錨索抗滑樁受力特征與作用機(jī)理研究。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種模型實(shí)驗(yàn)槽，包括下槽體和上槽體，所述下槽體為方形槽，下槽體的底部和四周均為防水墻，上槽體的前側(cè)面為傾斜面，后側(cè)面為反力墻，下槽體后側(cè)面頂部設(shè)有支撐臺(tái)，反力墻設(shè)置在支撐臺(tái)的外側(cè)面上方，支撐臺(tái)上設(shè)置有加荷板，加荷板和反力墻的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有支撐裝置；

上槽體的兩側(cè)邊緣設(shè)有橫向設(shè)置的滑槽，加荷板的頂部通過轉(zhuǎn)軸安裝有行走滾輪，行走滾輪安裝在滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述模型槽側(cè)壁內(nèi)表面刷涂一層紅漆，同時(shí)在紅漆表面又涂抹了一層潤滑油。

進(jìn)一步，所述支撐裝置為千斤頂。

進(jìn)一步，所述加荷板為厚鋼板，并且在面向反力墻的平面上設(shè)有方形凸起固定塊，所述千斤頂是通過方形凸起固定塊支撐反力墻。

進(jìn)一步，所述加荷板水平方向及豎直方向上都設(shè)置有過錨孔，同時(shí)，在反力墻上澆筑有固定試件上錨索的掛鉤。

進(jìn)一步，所述掛鉤包含掛鉤固定部和掛鉤活動(dòng)部，掛鉤固定部為圓形中空結(jié)構(gòu)，掛鉤固定部一端設(shè)置在反力墻上，另一端帶有內(nèi)螺紋，所述掛鉤活動(dòng)部為一端帶有外螺紋的圓形柱體，另一端為弧形，所述掛鉤固定部與掛鉤活動(dòng)部連接在一起，構(gòu)成掛鉤的整體結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型所述的模型實(shí)驗(yàn)槽能實(shí)時(shí)模仿抗滑樁的受力，有效收集用于研究抗滑樁的抗滑能力和受力機(jī)理的嚴(yán)密可靠的數(shù)據(jù)支持和理論推導(dǎo)；所述的模型實(shí)驗(yàn)槽設(shè)有滾輪、滑槽及千斤頂使該模型實(shí)驗(yàn)槽在實(shí)驗(yàn)時(shí)省力、操作方便；本模型實(shí)驗(yàn)槽僅需要在地表上挖出相應(yīng)形狀的土坑，并多內(nèi)壁進(jìn)行澆筑即可，制作簡單方便。

模型槽槽壁外設(shè)置的防水墻，有效保證試件任何時(shí)候在模型槽內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)都能擁有干燥的環(huán)境，從而保證各組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更具有可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為加荷板的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型掛鉤示意圖。