[實用新型]一種船用柴油機缸套水套拆除裝置

有效

• 申請號: 201721816060.6
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207757526U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 崔俊峰;甄健坤
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種船用柴油機缸套水套拆除裝置，包括橫梁、長絲桿和支撐塊，橫梁的下表面固定連接有長絲桿，長絲桿的下端套設有第一螺母，第一螺母與長絲桿螺紋連接，橫梁的表面開設有滑槽，橫梁的下方設有支撐塊，支撐塊的頂部固定連接有短絲桿，短絲桿穿過滑槽延伸到橫梁的上方，所述長絲桿共有四根，所述短絲桿的頂部套設有第二螺母，第二螺母與短絲桿螺紋連接，本實用新型操作方式簡單快捷，結構簡單，便于工作人員操作，同時由于本實用新型的固定方式可靠，因而對船用柴油機缸套水套、密封圈和人員保護效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種船用柴油機氣缸套勘驗領域，具體是一種船用柴油機缸套水套拆除裝置。

背景技術

船用柴油機的缸套水套是缸套冷卻的裝置，形狀為圓柱形，一般用耐腐蝕鋼制成，水套主要起了密封冷卻空間的作用，與冷卻水接觸，容易發生腐蝕現象，需要經常拆檢。目前，在進行船用柴油機缸套水套拆除時，主要方法是用幾個撬棒互相配合來進行拆裝的，由于缸套與水套之間有密封圈，配合比較緊密，撬棒的拆除效果不好，缸套易發生晃動，另外拆除效率很低，對缸套水套、密封圈和人員的保護措施不夠，存在一定安全隱患，同時，由于缺乏專用工具，因而要求的人力物力較多，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船用柴油機缸套水套拆除裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種船用柴油機缸套水套拆除裝置，包括橫梁、長絲桿和支撐塊，橫梁的下表面固定連接有長絲桿，長絲桿的下端套設有第一螺母，第一螺母與長絲桿螺紋連接，橫梁的表面開設有滑槽，橫梁的下方設有支撐塊，支撐塊的頂部固定連接有短絲桿，短絲桿穿過滑槽延伸到橫梁的上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述長絲桿共有四根。

作為本實用新型再進一步的方案：所述短絲桿的頂部套設有第二螺母，第二螺母與短絲桿螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型操作方式簡單快捷，結構簡單，便于工作人員操作，同時由于本實用新型的固定方式可靠，因而對船用柴油機缸套水套、密封圈和人員保護效果好。

附圖說明

圖1為船用柴油機缸套水套拆除裝置的結構示意圖；

圖2為船用柴油機缸套水套拆除裝置工作過程的示意圖。

圖中：1-橫梁；2-長絲桿；3-短絲桿；4-第一螺母；5-支撐塊；6-滑槽；7-第二螺母。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、2，本實用新型實施例中，一種船用柴油機缸套水套拆除裝置，包括橫梁1、長絲桿2和支撐塊5，橫梁1的下表面固定連接有長絲桿2，長絲桿2共有四根，長絲桿2的下端套設有第一螺母4，第一螺母4與長絲桿2螺紋連接，橫梁1的表面開設有滑槽6，橫梁1的下方設有支撐塊5，支撐塊5的頂部固定連接有短絲桿3，短絲桿3穿過滑槽6延伸到橫梁1的上方，短絲桿3可以沿著滑槽6左右滑動，短絲桿3的頂部套設有第二螺母7，第二螺母7與短絲桿3螺紋連接，擰緊第二螺母7，可以使支撐塊5固定在橫梁1的下表面。

本實用新型的工作原理是：將橫梁1橫置在柴油機缸套的上表面，調節支撐塊5的位置，使支撐塊5與柴油機缸套的上表面抵接，擰緊第二螺母7使支撐塊5保持固定，將長絲桿2的下端從水套側壁的螺栓導孔穿過，擰緊第一螺母4，使第一螺母4與螺栓導孔穿抵接，通過同時擰動四根長絲桿2上的螺母，帶動水套脫離缸套。