[實用新型]一種胎壓槍組件

有效

• 申請號: 201721815157.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207594656U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 柯泉清
• 申請（專利權）人: 溫嶺市創億氣動工具有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種胎壓槍組件，屬于汽車零部件技術領域。它解決了現有胎壓槍組件壓力不可調、使用壽命短等問題。本胎壓槍組件，包括槍主體以及進氣軟管，槍主體與進氣軟管之間設置有調壓裝置，調壓裝置包括閥體，閥體內具有空氣流道，空氣流道一端形成有通孔，通孔上設置有控制閥，閥體的兩側端部分別設置有連接器與旋轉接頭，控制閥包括抵靠于通孔上的旋轉導入基座，旋轉導入基座上開設有連接孔，連接孔內安裝有閥桿，閥桿一端固連有旋鈕，另一端延伸至空氣流道內部，且桿頂端設置有密封活塞，閥體的內端壁與密封活塞相對應位置處具有卡位臺階，卡位臺階用于供密封活塞抵靠實現密封。本實用新型具有可調壓、方便操作、使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種胎壓槍，特別涉及一種胎壓槍組件。

背景技術

胎壓，是指輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車壽命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓槍是用于給汽車檢測胎壓，并能夠進行充氣和放氣的一種設備，它可以隨時隨地的使用，具有快捷方便的優點。

胎壓槍在使用的時候，胎壓槍需通過接上壓縮機使用，把打氣嘴連接在被輪胎上，然后壓動槍體上的扳機，使得氣體通過槍體到達氣管內，能夠起到給輪胎充氣的作用，在氣管與槍體之間設有氣壓表，在胎壓槍給輪胎沖氣的過程中，能夠檢測輪胎內的氣壓是否達到正常使用值，在充氣結束后，松開扳機，取下打氣嘴即可，現有市場上的胎壓槍在充氣的過程中都是直接對輪胎進行充氣，然后通過壓力表來進行胎壓的反饋，由于胎壓槍進氣壓力不可調整，不小心會造成胎壓過大的情況，當充入過量的氣時，往往通過放壓來進行調整，這樣的操作會造成胎壓槍多次重復使用，大大降低實用壽命，同時也會造成資源的浪費。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種可調壓、方便操作、使用壽命長的胎壓槍組件。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種胎壓槍組件，包括槍主體以及進氣軟管，其特征在于，所述的槍主體與進氣軟管之間設置有調壓裝置，所述的調壓裝置包括閥體，所述的閥體內具有中空的空氣流道，所述的空氣流道一端延伸至殼體外形成有通孔，所述的通孔上設置有控制閥，所述的閥體的兩側端部分別設置有連接器與旋轉接頭，所述的連接器用于調壓裝置與槍主體之間的固連，所述的旋轉接頭用于連接進氣軟管與調壓裝置，所述的控制閥包括抵靠于通孔上的旋轉導入基座，所述的旋轉導入基座上開設有連接孔，所述的連接孔內安裝有閥桿，所述的閥桿一端固連有旋鈕，另一端延伸至空氣流道內部，且桿頂端設置有密封活塞，所述的閥體的內端壁與密封活塞相對應位置處具有卡位臺階，所述的卡位臺階用于供密封活塞抵靠實現密封。

本胎壓槍組件的技術效果為：本胎壓槍組件包括槍主體與進氣軟管，在槍主體與進氣軟管之間連接有調壓裝置，調壓裝置中具有連通進氣軟管與槍主體內部氣體流道的空氣流道，且通過控制閥控制進入槍主體內部空氣流量的大小，當進氣量過大導致胎壓槍出氣壓過強時，通過旋鈕移動密封活塞的位置來控制密封活塞與卡位臺階之間的相對間隙大小來控制出氣量。

在上述的一種胎壓槍組件中，所述的密封活塞中心處與空氣流道中心處位于同一軸線上，且所述密封活塞呈圓臺形狀，其小徑一端朝向卡位臺階。圓臺狀的密封活塞起到導向作用，方便密封活塞卡入到卡位臺階中。

在上述的一種胎壓槍組件中，所述的旋鈕與閥桿相配合的端面上具有向內凹陷的螺紋槽，所述閥桿的端部伸入到螺紋槽內，且閥桿外圓周面上設置有與螺紋槽內螺紋相配合的連接紋路。通過螺紋實現旋鈕與閥桿之間的固連，方便組裝與拆卸。

在上述的一種胎壓槍組件中，所述的連接器的位置位于旋轉導入基座與卡位臺階之間。

在上述的一種胎壓槍組件中，所述的閥桿與旋轉導入基座相配合接觸面上設置密封環，所述的密封環與閥桿外圓周面相貼合，且所述密封環的底端嵌入到旋轉導入基座的內部。提高控制閥的密封性能，防止氣體通過控制閥溢出出現漏氣現象。