[實用新型]一種農村公路隧道入口發光誘導設施

有效

• 申請號: 201721814946.7
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207846293U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 呂寧生;李海光;杜志剛
• 申請（專利權）人: 浙江路光發光科技有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F9/619
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本實用新型涉及隧道入口交通安全技術領域，特指一種農村公路隧道入口發光誘導設施，包括設于隧道入口接近段行車道右側的紅白防撞桶與紅白防撞柱、設于隧道入口接近段行車道左側的黃黑防撞桶與黃黑防撞柱、設于隧道洞口的寬黃黑立面標線與窄黃黑立面標線、設于隧道入口段側墻上的反光環以及于隧道接近段起點至洞口開始3s行程距離點范圍內在道路中心線上設置的雙黃線。本實用新型采用這樣的結構設置，改善隧道入口單調和不對稱的環境，并利用逆反射材料增大設施夜間可見度，提高隧道入口整體和局部方向感，節能的同時滿足隧道入口交通安全。

技術領域

本實用新型涉及隧道入口交通安全技術領域，特指一種農村公路隧道入口發光誘導設施。

背景技術

隧道路段是道路交通中的關鍵路段，事故多發且極易造成群死群傷，而隧道入口路段的事故數和事故嚴重程度高于隧道其他路段，容易發生追尾或者撞擊洞口等事故。隧道入口處事故多發的主要原因是隧道入口昏暗單調的視覺環境，且公路隧道入口不連續的道路線形，導致隧道入口誘導性差，從而駕駛員容易產生超速、偏離車道等行為，導致追尾或撞上隧道壁等事故。且對于農村公路隧道，由于多為單洞雙向兩車道，還會造成車輛正面相撞事故。

傳統的隧道入口視覺環境改善方法為利用燈具照明加強隧道洞內亮度，但是燈具照明能耗巨大，不符合我國社會經濟現狀，故公路隧道開燈率低，尤其是農村公路隧道，在節能的同時放棄了隧道入口交通安全。故針對該現狀，提出一種農村公路隧道入口誘導系統設置方法，實現隧道入口交通安全和照明節能的同步提升。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種農村公路隧道入口發光誘導設施，利用逆反射設施豐富隧道入口處視覺環境，提高誘導性，同時實現低碳節能，另外結合防護設施，實現事故的被動防護，提高安全性。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種農村公路隧道入口發光誘導設施，包括設于隧道入口接近段行車道右側的紅白防撞桶與紅白防撞柱、設于隧道入口接近段行車道左側的黃黑防撞桶與黃黑防撞柱、設于隧道洞口的寬黃黑立面標線與窄黃黑立面標線、設于隧道入口段側墻上的反光環以及于隧道接近段起點至洞口開始3s 行程距離點范圍內在道路中心線上設置的雙黃線。

進一步而言，所述紅白防撞桶與黃黑防撞桶對稱設于隧道入口接近段行車道的兩側，紅白防撞柱與黃黑防撞柱對稱設于隧道入口接近段行車道的兩側。

進一步而言，所述紅白防撞桶包括間隔設于隧道入口接近段行車道右側的兩個紅白防撞桶，其中一個設于距隧道入口33～66m處，另一個設于隧道洞口處，所述紅白防撞柱包括設于兩個紅白防撞桶之間的三個紅白防撞柱，且相鄰兩個紅白防撞柱之間的間距相等，間距為2～5m。

進一步而言，所述黃黑防撞桶包括設于隧道入口接近段行車道左側的兩個黃黑防撞桶，黃黑防撞柱包括設于兩個黃黑防撞桶之間的三個紅白防撞柱，且相鄰兩個黃黑防撞柱之間的間距相等，間距為2～5m。

進一步而言，所述紅白防撞桶與黃黑防撞桶的尺寸均采用高度為80cm，直徑為60cm，紅白防撞桶上涂有紅白逆反射涂料，黃黑防撞桶上涂有黃黑逆反射涂料。

進一步而言，所述紅白防撞柱與黃黑防撞柱的尺寸均采用高度為60cm，直徑為3cm，紅白防撞柱上涂有紅白逆反射涂料，黃黑防撞柱上涂有黃黑逆反射涂料。

進一步而言，所述寬黃黑立面標線包括分別設于隧道洞口左右兩側的寬黃黑立面標線，寬黃黑立面標線的寬度為60cm，設置于由路面起到2.5m高處的洞口側墻上，寬黃黑立面標線上涂有反射系數高于防撞桶與防撞柱的黃黑逆反射涂料。

進一步而言，所述窄黃黑立面標線的寬度為30cm，設置于由洞口2.5m高處到洞口頂部的側墻上，窄黃黑立面標線上涂有反射系數高于防撞桶與防撞柱的黃黑逆反射涂料。