[實用新型]一種油水分離裝置

有效

• 申請號: 201721814788.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207713452U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 洪盛榮;仲德金;鄧仕路
• 申請（專利權）人: 四川東方水利裝備工程股份有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 張吉

本實用新型涉及一種油水分離裝置，包括油池和隔離板，所述隔離板將油池分隔成第一池和第二池，所述隔離板與油池底部之間設置有連通第一池和第二池的間隙，所述隔離板上安裝有管道，所述管道的一端連通有氣泵，另一端連通有氣囊一端，所述氣囊的另一端安裝有配重，且設置在第一池內，所述油池的左側壁上設置有與氣囊相對應的排油口，所述排油口上安裝有電磁閥門。通過第一池內油漂浮在水上面，分理出的第一池內底部的水經過間隙流入第二池內，污油和水份完全分離后，啟動氣泵對氣囊充氣，氣囊橫向將油和水隔離，在將氣囊上的污油經過排油口收集到另外的費油桶中。

技術領域

本實用新型屬于污水處理技術領域，尤其涉及一種油水分離裝置。

背景技術

隨著社會的快速發展，水污染的綜合防治已引起世界各國的普遍重視，改善污水的處理技術，提 高處理效率，降低費用和能耗，仍是重要的研究內容。解決水污染最有效的方 法是綜合考慮水資源規劃、水體用途、發展區域性水污染防治。

專利號為CN205087966U，申請日為2015-10-26，公開了一種自動污油收集裝置，其特征在于自動污油收集裝置包括兩個浮子、收油口、耐油孔板、固定板、360°回轉機構、輸油管、集油槽、集油管和收油管；所述的兩個浮子中間設置兩個收油口，所述的兩個收油口內壁安有耐油孔板，且耐油孔板與收油口水平方向成45°夾角，并覆蓋在收油口上；所述的固定板位于浮子下端，所述的收油口下端連接360°回轉機構，所述的360°回轉機構下端依次連接輸油管、集油槽、集油管和收油管。

上述專利通過收油方式采用多點化，浮動收油時能自動截留油層內的浮渣，減少后續處理工藝。但是這種方式沒有經過油、水分離處理，收集起來的污油也是油、水混合物，如不加以治理隨意排放，依然會對環境造成嚴重污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題，提供一種油水分離裝置，可以將收集起來的污油吸收干凈，保護環境，設備耗能低，減少人工勞動強度，結構簡單。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下。

一種油水分離裝置，包括油池和隔離板，所述隔離板將油池分隔成第一池和第二池，所述隔離板與油池底部之間設置有連通第一池和第二池的間隙，所述隔離板上安裝有管道，所述管道的一端連通有氣泵，另一端連通有氣囊一端，所述氣囊的另一端安裝有配重，且設置在第一池內，所述油池的左側壁上設置有與氣囊相對應的排油口，所述排油口上安裝有電磁閥門。

所述間隙上安裝有油濾芯。

所述配重為銅、鋁或者不銹鋼，且體積為40-60立方毫米。

所述氣囊充氣后沿第一池向左的方向傾斜向下，傾斜度為a，所述a為15-30°。

所述氣囊的橫截面呈凹陷形狀。

所述氣囊與管道采用法蘭連接。

所述排油口上連通有排油管。

所述油池的右側面底部連通有排水管，所述排水管安裝有液體閥門。

采用本實用新型的優點在于。

1、通過將污油收集在油池的第一池內，污油內含有水份和污油，由于油的密度小于水的密度，一段時間后，污油和水份自動分離，第一池內油漂浮在水上面，分理出的第一池內底部的水經過間隙流入第二池內，污油和水份完全分離后，啟動氣泵對氣囊充氣，氣囊橫向將油和水隔離，在將氣囊上的污油經過排油口收集到另外的費油桶中，且分離后的水可以排放出去，最終完成污油水的分離，從而達到吸收干凈污油的作用，防止污水對環境的污染，且沒有用到吸水電泵和吸油電泵這些設備，降低了電氣設備的耗用，節約了能源，不僅解決了以往污油回收困難的技術問題，而且防止了污油污染環境等惡性循環的問題結構簡單新穎，使用安裝 方便，降低了勞動強度，環保實用，生產成本低，適宜大范圍推廣應用。