[實用新型]一種后主簧后安裝支座

有效

• 申請號: 201721814613.4
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207842571U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 劉曉波;張章;鄭周
• 申請（專利權）人: 重慶長青球墨鑄鐵制造有限責任公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 宋元松;周愷豐

本實用新型公開的一種后主簧后安裝支座，包括底板及伸出部，兩者相互垂直、一體化成型；所述底板為一段環形結構，底板的四角設置有安裝孔；所述伸出部的中心及對應的底板位置設置有裝配孔，一對裝配孔垂直于底板設置且貫穿于后主簧后安裝支座；所述伸出部為長筒形結構，其前部設置有第一固定端，其與底板的連接處設置有第二固定端，所述裝配孔貫穿第一固定端及第二固定端設置；所述第一固定端上還設置有固定孔，其與第一固定端上的裝配孔垂直設置，所述固定孔與所述第一固定端上的裝配孔部分貫穿交匯。本實用新型提供的一種后主簧后安裝支座，其結構合理，可靠性強，具有較好的強度及韌性，適于大范圍推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種后主簧后安裝支座。

背景技術

后主簧支座作為后懸架系統的關鍵件，其一般固定在車架的縱梁上，作為車架和板簧吊耳的連接點，必須滿足各種惡劣工況下的使用要求，因此，后主簧支座應該具有足夠的強度及韌性。

現有的主簧安裝支座整體的結構欠佳，影響后主簧后安裝支座的強度及韌性。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述技術問題，本實用新型提供了一種后主簧后安裝支座，其結構合理，可靠性強，具有較好的強度及韌性，適于大范圍推廣。

本實用新型的技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種后主簧后安裝支座，包括底板及伸出部，兩者相互垂直、一體化成型；所述底板為一段環形結構，底板的四角設置有安裝孔；所述伸出部的中心及對應的底板位置設置有裝配孔，一對裝配孔垂直于底板設置且貫穿于后主簧后安裝支座。

本申請所述的后主簧后安裝支座的底板為一段環形結構，其上側及下側為弧形結構，并且安裝孔設置在底板的四角，有效提高了后主簧后安裝支座的強度及韌性。

進一步地，所述伸出部為長筒形結構，其前部設置有第一固定端，其與底板的連接處設置有第二固定端，所述裝配孔貫穿第一固定端及第二固定端設置。伸出部的長筒形結構及第一固定端與第二固定端的合理設置，提高了后主簧后安裝支座的韌性。

進一步地，所述第一固定端上還設置有固定孔，其與第一固定端上的裝配孔垂直設置。

進一步地，所述第一固定端的下部還設置有一間隙，該間隙與所述的固定孔相互垂直。所述間隙與固定孔配套設置，可以保證后主簧后安裝支座安裝的可靠性及便捷性。

進一步地，所述固定孔與所述第一固定端上的裝配孔部分貫穿交匯。

進一步地，所述伸出部上設置有一工藝孔，其位于伸出部伸出方向的中心位置。所述工藝孔可以輔助后主簧后安裝支座的裝配，提高安裝效率。

進一步地，所述伸出部與底板的相交處對稱設置有加強筋，這一設置增加了后主簧后安裝支座的強度及韌性。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的一種后主簧后安裝支座，其結構合理，具有以下技術效果：

（1）底板及伸出部相互垂直且一體化成型，降低了加工制造的難度，保證了制作的便捷性；

（2）伸出部與底板的相交處對稱設置有加強筋，增加了后主簧后安裝支座的強度及韌性，具有良好的推廣價值。

附圖說明

通過結合以下附圖所作的詳細描述，本實用新型的上述優點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實用新型，其中：

圖1是本實用新型所述一種后主簧后安裝支座的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1側視圖。