[實用新型]一種汽車側圍夾具快速安裝底座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721814336.7
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207735839U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 羅治輝
• 申請（專利權）人: 珠海廣通車輛制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車側圍安裝設備技術領域，且公開了一種汽車側圍夾具快速安裝底座，包括第一立柱，所述第一立柱的數(shù)量為兩個，兩個所述第一立柱的頂部和底部均固定安裝有橫梁，兩個所述橫梁之間固定安裝有第二立柱，所述第二立柱的底端延伸至橫梁的底部，所述橫梁的頂部固定安裝有導軌型材，所述導軌型材的數(shù)量為兩個，兩個所述導軌型材分別相互平行且上下對稱分布。該汽車側圍夾具快速安裝底座，通過向下按壓把手桿，使得緊固螺栓、連接螺栓和夾緊螺栓在同一直線上，快速夾裝置處于死點位置，利用機械力學死點夾緊原理，使得側圍夾具固定的更加牢靠，避免了側圍夾具在受力時不穩(wěn)定而影響安裝的效率和質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車側圍安裝設備技術領域，具體為一種汽車側圍夾具快速安裝底座。

背景技術

目前，汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經在一條生產線上只生產一款車型的情形已經不復存在，一條生產線上只生產一款車型會浪費大量的財力、物力、人力和工廠有限的場地空間，如今的汽車生產廠家都希望采用柔性生產方式，即在同一條生產線上生產多款車型，而如何在換型過程中保證不同車型的側圍夾具重復定位精度是非常重要的。

常見的側圍夾具通常采用的骨架支撐為四邊形框架結構，在受力時存在不穩(wěn)定因素，且加工難度較大，精度難于保證而底座采用的是分體式結構，不能快速的安裝，在一定程度上增加了調整的難度，為此我們提出了一種汽車側圍夾具快速安裝底座。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車側圍夾具快速安裝底座，具備結構簡單，固定牢靠等優(yōu)點，解決了側圍夾具在受力時存在不穩(wěn)定因素，加工難度較大，精度難于保證，底座不能快速的安裝，在一定程度上增加了調整的難度的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述結構簡單，固定牢靠目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車側圍夾具快速安裝底座，包括第一立柱，所述第一立柱的數(shù)量為兩個，兩個所述第一立柱的頂部和底部均固定安裝有橫梁，兩個所述橫梁之間固定安裝有第二立柱，所述第二立柱的底端延伸至橫梁的底部，所述橫梁的頂部固定安裝有導軌型材，所述導軌型材的數(shù)量為兩個，兩個所述導軌型材分別相互平行且上下對稱分布，兩個所述導軌型材之間固定連接有第一縱梁，兩個所述第一縱梁的頂部均放置有位于第一立柱外側的梯子，所述橫梁上固定套裝有角鐵，所述導軌型材上活動套裝有立柱定位機構，所述導軌型材上活動套裝有位于立柱定位機構一側的快速夾安裝底座，所述導軌型材的頂部開設有凹槽，所述凹槽分別與立柱定位機構和快速夾安裝底座相適配，所述快速夾安裝底座的正面活動連接有快速夾裝置，所述快速夾安裝底座的正面活動連接有夾板，所述夾板的正面螺紋套接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端貫穿夾板并延伸至快速夾安裝底座的內部，且第一螺栓的數(shù)量為四個，四個所述第一螺栓成矩形分布在夾板的正面。

優(yōu)選的，所述快速夾裝置包括U型支架，所述U型支架的底部與夾板的頂部固定連接，所述U型支架的一側通過固定螺栓與連接板的一側活動連接，所述連接板的一側通過緊固螺栓螺紋連接有位于固定螺栓上方的把手桿，所述U型支架的另一側通過夾緊螺栓與連桿的底端活動連接，所述連桿的頂端通過連接螺栓與把手桿的中部活動連接，所述連接板的另一端活動套裝有卡接螺栓，所述卡接螺栓的底部固定連接有錐形帽。

優(yōu)選的，所述第一立柱和第二立柱的底部均固定連接有工裝安裝底座，所述工裝安裝底座的中部固定套裝有膨脹螺絲，所述膨脹螺絲的數(shù)量為四個，四個所述膨脹螺絲成矩形分布。

優(yōu)選的，所述導軌型材的背面固定安裝有第二縱梁，所述第二縱梁的數(shù)量為兩個，且兩個第二縱梁分別相互平行。

優(yōu)選的，所述第一立柱和第二立柱相互平行，且第一立柱和第二立柱分別與第一縱梁和第二縱梁相互垂直。

優(yōu)選的，所述立柱定位機構上開設有圓孔，且圓孔與錐形帽相適配。

(三)有益效果