[實用新型]一種新能源汽車的冷卻水泵

有效

• 申請號: 201721813938.0
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN208010603U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 肖夢秋
• 申請（專利權）人: 慧邦開源（北京）科技有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D15/00;F04D29/06;F04D29/22;F04D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車的冷卻水泵，包括水泵殼體，泵殼體上側設置有上端蓋，所述上端蓋和水泵殼體為一體結構，所述上端蓋上側設置有進水口，所述上端蓋一側設置有出水口，所述下端蓋內部底側設置有軸襯套，所述軸襯套內插接有葉輪軸，所述葉輪軸另一端插接在軸撐結構內部，所述軸撐結構位于進水口下方，所述葉輪軸上卡接有葉輪，所述葉輪軸兩側設置有轉子，所述轉子和定子位置相對，所述定子和水泵殼體為一體結構。本實用新型的進油管加入油，不僅能夠起到潤滑的作用，而且能夠很好的起到降溫的作用，而且進水口上焊接有法蘭，法蘭通過螺栓和進水管接頭連接，進水管接頭內設置有溫度控制閥，能夠避免無效循環，從而節省能源。

技術領域

本實用新型涉及水泵技術領域，具體為一種新能源汽車的冷卻水泵。

背景技術

目前，新能源汽車的冷卻水泵是用于新能源汽車發動機冷卻的設備，現有的新能源汽車的冷卻水泵存在著許多缺陷，例如抽取液體的效率低下，導致實用性差，無法很好的對水泵內部進行降溫，導致使用壽命較短，無法避免無效循環，浪費能源，密封性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車的冷卻水泵，以解決上述背景技術中提出的密封性差、使用壽命較短、浪費能源和效率低下問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車的冷卻水泵，包括水泵殼體，所述水泵殼體下側卡接有下端蓋,所述水泵殼體一側設置有PLC控制器，所述水泵殼體上側設置有上端蓋，所述上端蓋和水泵殼體為一體結構，所述上端蓋上側設置有進水口，所述上端蓋一側設置有出水口，所述下端蓋內部底側設置有軸襯套，所述軸襯套內插接有葉輪軸，所述葉輪軸另一端插接在軸撐結構內部，所述軸撐結構位于進水口下方，所述葉輪軸上卡接有葉輪，所述葉輪軸兩側設置有轉子，所述轉子和定子位置相對，所述定子設置在水泵殼體一側，所述定子和水泵殼體為一體結構。

優選的，所述水泵殼體一側設置有進油管。

優選的，所述進水口上焊接有法蘭，所述法蘭通過螺栓和進水管接頭連接，所述進水管接頭內設置有溫度控制閥。

優選的，所述下端蓋四周的凹槽內設置有密封圈。

優選的，所述葉輪采用的是三片式螺旋葉片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備通過水泵殼體一側設置有進油管，進油管加入油，不僅能夠起到潤滑的作用，而且能夠很好的起到降溫的作用，延長了使用壽命，通過進水口上焊接有法蘭，法蘭通過螺栓和進水管接頭連接，進水管接頭內設置有溫度控制閥，可以通過溫度來控制溫度控制閥，從而實現對閥門口大小進行調節，能夠避免無效循環，從而節省能源，通過下端蓋四周的凹槽內設置有密封圈，具有很好的密封性，從而實現很好的防水，通過葉輪采用的是三片式螺旋葉片，能夠很好的提高對液體抽取的效率，提高了實用性，且結構簡單，設計合理。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖。

圖中：1-水泵殼體；2-出水口；3-進水口；4-上端蓋；5-進油管；6-PLC控制器；7-下端蓋；8-軸襯套；9-密封圈；10-定子；11-轉子；12-葉輪軸；13-葉輪；14-軸撐結構；15-法蘭；16-進水管接頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。