[實用新型]一種帶有LIN控制的負離子發生裝置

有效

• 申請號: 201721813878.2
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207572719U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 黃偉軍
• 申請（專利權）人: 臺州新立模塑科技股份有限公司
• 主分類號: H01T23/00
• 分類號: H01T23/00;B60H3/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型公開了一種帶有LIN控制的負離子發生裝置，包括負離子發生器、電路板和高壓頭連接器，負離子發生器包括高壓生成器和變壓器，電路板包括電源供電模塊、電源連接器、LIN收發器、LIN總線、用于LIN總線的驅動電路和MCU，電源連接器通過LIN總線與LIN收發器連接，電源連接器與電源供電模塊電連接，電源供電模塊、LIN收發器和高壓生成器均與MCU電連接，高壓生成器和LIN收發器均由電源供電模塊供電，高壓生成器和高壓頭連接器均與變壓器電連接。電路板設有電流檢測電路和電流反饋電路，MCU包括與電流檢測電路電連接的AD采集模塊，驅動電路包括控制線，控制線與負離子發生器電連接。可滿足負離子發生器受控于整車，整車也可以實時監測其工作狀態。

技術領域

本實用新型屬于空氣凈化設備領域，具體涉及一種帶有LIN控制的負離子發生裝置。

背景技術

車載空氣凈化器通常由高壓產生電路負離子發生器、微風扇、空氣過濾器等系統組成。它的工作原理如下：機器內的微風扇(又稱通風機)使車內空氣循環流動，污染的空氣通過機內的過濾裝置后將各種污染物過濾或吸附，然后經過裝在出風口的負離子發生器(工作時負離子發生器中的高壓產生直流負高壓)，將空氣不斷電離，產生大量負離子，被微風扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。傳統的汽車凈化通常采用單獨的凈化裝置，將凈化裝置安裝在車(如扶手)內，占用空間，一般凈化裝置的功率比較小，凈化效果不好，當車外空氣污染較大時，車外空氣不斷向車內送風，單靠傳統的空氣凈化裝置是不能滿足；目前，汽車整車系統中一般均為個人商場購買一個負離子發生裝置放在空調出風口處并通過空調吹風達到散發負離子到車內。這種負離子發生器，不能顯示自己的狀態值并在發生故障的情況下無法上報駕駛員。而且空調的出風和負離子的打開關閉不能協調配合。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種帶有LIN控制的負離子發生裝置，將LIN總線結合負離子發生器，將負離子當前狀態顯示和負離子發生器控制均集成到一起，可以滿足負離子發生器完全受控于整車，整車也可以實時監測負離子的工作狀態，使負離子發生器和整車達到無縫對接。

為達上述目的，本實用新型的主要技術解決手段是提供一種帶有LIN控制的負離子發生裝置，包括負離子發生器、電路板和高壓頭連接器，所述負離子發生器包括高壓生成器和變壓器，所述電路板包括電源供電模塊、電源連接器、LIN收發器、LIN總線、用于LIN總線的驅動電路和MCU，所述電源連接器通過LIN總線與LIN收發器連接，所述電源連接器與電源供電模塊電連接，所述電源供電模塊、LIN收發器和高壓生成器均與MCU電連接，所述高壓生成器和LIN收發器均由電源供電模塊供電，所述高壓生成器和高壓頭連接器均與變壓器電連接。所述電路板設有用于監控負離子發生器電流的電流檢測電路和用于控制負離子發生器開關的電流反饋電路，所述MCU包括與電流檢測電路電連接的AD采集模塊，所述驅動電路包括控制線，所述控制線與負離子發生器電連接。

所述高壓頭連接器包括高壓放電針和屏蔽外殼。

所述LIN收發器采用的是芯片NXP TJA1021T。

所述電源連接器是可以連接汽車蓄電池的三線插頭，一線端接+12V，另一線端接-12V，最后一線端接LIN收發器。

所述電源供電模塊主要負責給其他模塊提供電能，供其他模塊可以正常工作。

所述MCU系統是主控制芯片，采用ST公司的STM8AF6246TA整個控制邏輯通過代碼編譯成可執行文件燒錄到芯片中，程序可以完成整個讀寫LIN收發器和控制負離子發生器開關的功能，并能夠完成整個控制邏輯。

所述高壓生成器將控制信號做放大處理，變成12V的驅動信號。

所述變壓器將12V供電電路提高電壓至4000V以上，用于電離空氣來產生負離子。